用于液力变速器总成组装的固定架体制造技术

用于液力变速器总成组装的固定架体，包括右固定架体、托板和滑动槽；所述右固定架体右端面及左固定架体左端面均开设有滑动槽，且滑动槽内活动连接有滑动连接杆；所述右固定架体与左固定架体之间通过滑动连接杆滑动相连接；所述右固定架体和左固定架体底部均安装有万向轮；所述左固定架体外壁安装有控制箱；所述控制箱与电动缸之间电性相连接。本发明专利技术托板为可上下调节装置，有利于在组装液力变速器最后的外壳组装时，可通过控制箱控制托板向下移动，降低位于托板上正在组装的液力变速器的高度，便于组装的工作人员抬起液力变速器最后的外壳进行组装时，降低液力变速器外壳所抬起的高度，降低其劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
用于液力变速器总成组装的固定架体
本专利技术涉及液力变速器配套
，尤其涉及用于液力变速器总成组装的固定架体。
技术介绍
液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器。液力变扭器，是能改变所传递扭矩的液力传动装置。经本专利技术人在组装液力变速器时发现，在组装液力变速器最后的外壳组装时，因组装液力变速器的固定架体及液力变速器组装时的高度较高，在组装最后的外壳时，需将外壳抬到较高的位置，以便于对准其安装孔处，但液力变速器其外壳处安装孔较多其位置并不在同一直线，使得对准较为困难，因液力变速器外壳的重量较重，在一段的时间抬起状态下，手臂易发生疲劳，以容易导致液力变速器外壳的从手中掉落，造成液力变速器部件的损坏。于是，专利技术人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于液力变速器总成组装的固定架体，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供用于液力变速器总成组装的固定架体，以解决上述
技术介绍
中提出的现有在组装液力变速器时组装较为不便的问题。本专利技术用于液力变速器总成组装的固定架本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于液力变速器总成组装的固定架体，其特征在于：所述的用于液力变速器总成组装的固定架体包括有：右固定架体、左固定架体、滑动连接杆、控制箱、万向轮、电动缸、托板和滑动槽；所述右固定架体右端面及左固定架体左端面均开设有滑动槽，且滑动槽内活动连接有滑动连接杆；所述右固定架体与左固定架体之间通过滑动连接杆滑动相连接；所述右固定架体和左固定架体底部均安装有万向轮；所述右固定架体和左固定架体之间设置有托板，且托板底部与电动缸相连接；所述左固定架体外壁安装有控制箱；所述控制箱与电动缸之间电性相连接。

【技术特征摘要】
1.用于液力变速器总成组装的固定架体，其特征在于：所述的用于液力变速器总成组装的固定架体包括有：右固定架体、左固定架体、滑动连接杆、控制箱、万向轮、电动缸、托板和滑动槽；所述右固定架体右端面及左固定架体左端面均开设有滑动槽，且滑动槽内活动连接有滑动连接杆；所述右固定架体与左固定架体之间通过滑动连接杆滑动相连接；所述右固定架体和左固定架体底部均安装有万向轮；所述右固定架体和左固定架体之间设置有托板，且托板底部与...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚园民，赵辉，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：发明
国别省市：贵州,52