一种抬升送料机构制造技术

本发明专利技术提供了一种抬升送料机构，属于锯切机械设备技术领域。它解决了现有的当物料长时间放置在带有油缸的抬升支架上时，油缸长时间受压力容易损坏，影响送料机构的使用；运送晃动不稳定等问题。本发明专利技术包括固定架和移动小车，移动小车设于导轨层上，所述导轨层上设有导轨，移动小车的底部设有滚轮，移动小车通过滚轮在导轨上来回移动，移动小车包括小车支架、抬升架和设置在两者之间的抬升油缸，在移动小车和固定架之间设有驱动小车在导轨上来回移动的驱动装置。本发明专利技术的优点在于本发明专利技术通过移动小车和固定架的结合使用对方形物料进行运送，增加了运送物料的稳定性，减小了对油缸的压力，使送料机构使用更方便更实用。

【技术实现步骤摘要】
一种抬升送料机构
本专利技术属于锯切机械设备
，涉及一种带锯床，特别涉及一种用于带锯床的抬升送料机构。
技术介绍
带锯床是一种用于锯切各种金属材料的机床，其由底座、床身、立柱、锯梁和传动机构；锯条导向装置；工件夹紧装置；锯条张紧装置；送料机构；液压传动系统；电气控制系统；润滑及冷却系统组成。其工作原理是环形锯带张紧在两个锯轮上，并由锯轮驱动锯带进行切割。在锯床的送料机构中，一般送料方式都采用滚筒加链条的方式进行送料。现有的送料机构基本上是采用滚筒和链条结合的方式运送物料，但由于方形物料不便于滚动，所以采用将方形物料抬升移动的方式运送物料。现有技术中的一种锯床送料抬升机构，它包括固定支架、抬升支架和设置在两者之间的抬升机构，固定支架的底部设有滚轮，上述抬升支架位于固定支架的上方且能在抬升机构的驱动下做上下升降运动。所述的抬升机构为升降油缸，升降油缸的缸体固定设置在固定支架上，活塞杆向上伸出并与抬升支架的底部连接。所述的固定支架呈“U”形。所述的抬升支架由两根支臂组成，两支臂间隔平行设置。现有技术的缺点是：现有的抬升机构结构简单，仅通过抬升机构将物料顶起并运送到机床中进行加工，物料长时间放置在带有油缸的抬升支架上时，油缸长时间受压力容易损坏，影响送料机构的使用，并且现有的送料机构底部移动滚轮会由于路面不平整导致物料运送晃动不稳定，送料机构使用不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的一种锯床送料抬升机构所存在的上述问题，而提出了一种抬升送料机构的专利技术，能实现通过固定架的支撑减小抬升机构的受力，自动化操作使送料机构使用更方便实用。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种抬升送料机构，其特征在于，包括固定架和移动小车，固定架为框架式，内部中空并由位于中间位置的导轨层将固定架分为上、下两部分，移动小车设于导轨层上，所述导轨层上设有导轨，移动小车的底部设有滚轮，移动小车通过滚轮在导轨上来回移动，移动小车包括小车支架、抬升架和设置在两者之间的抬升油缸，上述抬升架位于小车支架的上方且能在抬升油缸的驱动下做上下升降移动，抬升架在上升时，抬升架上表面的最高高度高于固定架的上表面高度，抬升架在下降时，抬升架上表面的最低高度低于固定架的上表面高度，在移动小车和固定架之间设有驱动小车在导轨上来回移动的驱动装置。在上述的一种抬升送料机构中，移动小车沿导轨前进方向移动靠近固定架的一端为终止端，移动小车沿导轨后退方向移动靠近固定架的一端为起始端。在上述的一种抬升送料机构中，所述驱动装置为一个送料油缸，该送料油缸沿移动小车的移动方向设于导轨层上，所述导轨有两个，该送料油缸设于两个导轨之间，送料油缸包括缸体和活塞杆，缸体尾端固定在固定架的起始端上，活塞杆顶端通过连接件固定在移动小车底部的小车支架上，且送料油缸横置的高度低于小车底部的小车支架的高度，通过活塞杆在缸体中的移动驱动移动小车在导轨上来回移动。在上述的一种抬升送料机构中，所述驱动装置为两个送料油缸，两个送料油缸均沿移动小车的移动方向设于导轨层上，所述导轨有两个，两个送料油缸均设于两个导轨之间，一个送料油缸设于起始端，另一个送料油缸设于终止端，送料油缸包括缸体和活塞杆，两个缸体尾端分别固定在固定架的起始端和终止端上，活塞杆顶端通过连接件分别固定在小车支架的前端和后端，且两个送料油缸横置的高度低于小车底部的小车支架的高度，通过两个活塞杆在缸体中的移动驱动移动小车在导轨上来回移动。在上述的一种抬升送料机构中，在导轨上还设有行程控制机构，该行程控制机构包括控制器、设数据输入模块、数显屏、步进电机、液压阀和沿移动小车行进方向设置的光栅尺，光栅尺设置在导轨上，步进电机的电机轴与液压阀的阀杆对接，上述控制器控制步进电机的工作状态，数据输入模块、数显屏与控制器电性连接，数据输入模块通过控制器将信息反映给步进电机，步进电机带动液压阀控制油缸的供油量，通过油缸的供油量控制活塞杆在缸体中的移动，并控制移动小车在导轨上移动的距离。在上述的一种抬升送料机构中，所述移动小车整体呈长方体状，所述小车支架为位于长方体中下部分的矩形框架，上述滚轮有四个且分别设于小车支架下方的四个拐角处，上述抬升油缸有四个且分别设于与每个滚轮位置相对应的小车支架上方，上述抬升架呈梯子形状架设于四个抬升油缸上，通过四个拐角处的抬升油缸驱动抬升架做上下升降移动。在上述的一种抬升送料机构中，所述固定架包括上矩形框、下矩形框、起始端框、终止端框，四者围成长方体形状，在上矩形框与下矩形框之间间隔设有纵向加强杆，纵向加强杆均垂直于上矩形框和下矩形框，在加强杆与起始端框和终止端框之间设有横向加强杆。在上述的一种抬升送料机构中，所述抬升架上设有胶皮防震垫。在上述的一种抬升送料机构中，所述固定架顶端上表面设有防滑垫。在上述的一种抬升送料机构中，所述固定架底端设有稳固座。与现有技术相比，本专利技术通过移动小车和固定架的结合使用对方形物料进行运送，增加了运送物料的稳定性，物料在不需要运送时放置在固定架上，减小了对油缸的压力，延长油缸的使用寿命，使用更方便更实用。附图说明图1是本专利技术整体机构示意图。图中，1、固定架；2、导轨；3、抬升油缸；4、小车支架；5、抬升架；6、送料油缸；7、滚轮；具体实施方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。如图1所示，一种抬升送料机构，包括固定架1和移动小车，固定架1为框架式，内部中空并由位于中间位置的导轨2层将固定架1分为上、下两部分，移动小车设于导轨2层上，所述导轨2层上设有导轨2，移动小车的底部设有滚轮7，移动小车通过滚轮7在导轨2上来回移动。如图1所示，移动小车包括小车支架4、抬升架5和设置在两者之间的抬升油缸3，上述抬升架5位于小车支架4的上方且能在抬升油缸3的驱动下做上下升降移动，抬升架5在上升时，抬升架5上表面的最高高度高于固定架1的上表面高度，抬升架5在下降时，抬升架5上表面的最低高度低于固定架1的上表面高度，在移动小车和固定架1之间设有驱动小车在导轨2上来回移动的驱动装置。移动小车沿导轨2前进方向移动靠近固定架1的一端为终止端，移动小车沿导轨2后退方向移动靠近固定架1的一端为起始端。如图1所示，所述驱动装置为一个送料油缸6，该送料油缸6沿移动小车的移动方向设于导轨2层上，所述导轨2有两个，该送料油缸6设于两个导轨2之间，送料油缸6包括缸体和活塞杆，缸体尾端固定在固定架1的起始端上，活塞杆顶端通过连接件固定在移动小车底部的小车支架4上，且送料油缸6横置的高度低于小车底部的小车支架4的高度，通过活塞杆在缸体中的移动驱动移动小车在导轨2上来回移动。如图1所示，所述驱动装置为两个送料油缸6，两个送料油缸6均沿移动小车的移动方向设于导轨2层上，所述导轨2有两个，两个送料油缸6均设于两个导轨2之间，一个送料油缸6设于起始端，另一个送料油缸6设于终止端，送料油缸6包括缸体和活塞杆，两个缸体尾端分别固定在固定架1的起始端和终止端上，活塞杆顶端通过连接件分别固定在小车支架4的前端和后端，且两个送料油缸6横置的高度低于小车底部的小车支架4的高度，通过两个活塞杆在缸体中的移动驱动移动小车在导轨2上来回移动。在导轨2上还设有行程控制机构，该行程控制机构包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抬升送料机构，其特征在于，包括固定架(1)和移动小车，固定架(1)为框架式，内部中空并由位于中间位置的导轨(2)层将固定架(1)分为上、下两部分，移动小车设于导轨(2)层上，所述导轨(2)层上设有导轨(2)，移动小车的底部设有滚轮(7)，移动小车通过滚轮(7)在导轨(2)上来回移动，移动小车包括小车支架(4)、抬升架(5)和设置在两者之间的抬升油缸(3)，上述抬升架(5)位于小车支架(4)的上方且能在抬升油缸(3)的驱动下做上下升降移动，抬升架(5)在上升时，抬升架(5)上表面的最高高度高于固定架(1)的上表面高度，抬升架(5)在下降时，抬升架(5)上表面的最低高度低于固定架(1)的上表面高度，在移动小车和固定架(1)之间设有驱动小车在导轨(2)上来回移动的驱动装置。

【技术特征摘要】
1.一种抬升送料机构，其特征在于，包括固定架(1)和移动小车，固定架(1)为框架式，内部中空并由位于中间位置的导轨(2)层将固定架(1)分为上、下两部分，移动小车设于导轨(2)层上，所述导轨(2)层上设有导轨(2)，移动小车的底部设有滚轮(7)，移动小车通过滚轮(7)在导轨(2)上来回移动，移动小车包括小车支架(4)、抬升架(5)和设置在两者之间的抬升油缸(3)，上述抬升架(5)位于小车支架(4)的上方且能在抬升油缸(3)的驱动下做上下升降移动，抬升架(5)在上升时，抬升架(5)上表面的最高高度高于固定架(1)的上表面高度，抬升架(5)在下降时，抬升架(5)上表面的最低高度低于固定架(1)的上表面高度，在移动小车和固定架(1)之间设有驱动小车在导轨(2)上来回移动的驱动装置。2.根据权利要求1所述的一种抬升送料机构，其特征在于，移动小车沿导轨(2)前进方向移动靠近固定架(1)的一端为终止端，移动小车沿导轨(2)后退方向移动靠近固定架(1)的一端为起始端。3.根据权利要求1或2所述的一种抬升送料机构，其特征在于，所述驱动装置为一个送料油缸(6)，该送料油缸(6)沿移动小车的移动方向设于导轨(2)层上，所述导轨(2)有两个，该送料油缸(6)设于两个导轨(2)之间，送料油缸(6)包括缸体和活塞杆，缸体尾端固定在固定架(1)的起始端上，活塞杆顶端通过连接件固定在移动小车底部的小车支架(4)上，且送料油缸(6)横置的高度低于小车底部的小车支架(4)的高度，通过活塞杆在缸体中的移动驱动移动小车在导轨(2)上来回移动。4.根据权利要求1或2所述的一种抬升送料机构，其特征在于，所述驱动装置为两个送料油缸(6)，两个送料油缸(6)均沿移动小车的移动方向设于导轨(2)层上，所述导轨(2)有两个，两个送料油缸(6)均设于两个导轨(2)之间，一个送料油缸(6)设于起始端，另一个送料油缸(6)设于终止端，送料油缸(6)包括缸体和活塞杆，两个缸体...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢建飞，张小杰，麻伟兴，
申请(专利权)人：浙江晨雕机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33