用于车辆的头灯的护罩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆的头灯的护罩装置。用于车辆的头灯的护罩装置包括：外壳；盖，耦接至外壳；护罩，安装在外壳内部以形成特定的光束图案；电动机，驱动护罩；固定块，设置在外壳和盖内部从而可旋转地支撑护罩，并且限制护罩的旋转角度。由于护罩由一个固定块可旋转地支撑并且护罩的旋转角度受到限制，因此部件的数量和制造成本可以减少，并且组装过程可以简化。

Shield device for headlight of vehicle

The utility model provides a shield device for headlight of vehicle. Shielding device for vehicle headlight comprises: a housing; cover is coupled to the housing; shield is mounted inside the housing to form a specific beam pattern; motor driven shield; fixed block is arranged in the casing and cover which rotatably supports the shield, and shield the limit rotation angle. Since the shield is rotatably supported by a fixed block and the rotation angle of the shroud is limited, the number and manufacturing cost of the component can be reduced and the assembly process can be simplified.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的头灯的护罩装置相关申请的交叉引证本申请要求2015年12月16日提交的韩国专利申请10-2015-0180294号的优先权，其全部内容通过引证结合于此。
本技术涉及一种用于车辆的头灯的护罩装置，其可以改变从车辆的头灯照射的光束图案。
技术介绍
用于车辆的灯大体上分为安装在车辆前侧处的头灯和安装在车辆后侧处的尾灯。头灯安装在车辆的前部两侧上，以允许驾驶员在夜间确保行驶方向上的清晰视野。最近，头灯构造为根据驾驶环境在上下或左右方向上移动。在这样的用于车辆的头灯中，光束图案可以通过从头灯发出的部分或全部阻挡光来改变。例如，可以实施近光束和远光束。护罩在头灯中设置有护罩以用于光束图案的改变。该护罩由接收设置在头灯内部的电动机的动力的齿轮的旋转来驱动。然而，在典型的头灯中，安装有止动件来限制护罩的旋转角度，但是在护罩的操作期间护罩会与止动件碰撞，并且由此产生大的撞击声。另外，当单独的部件安装来减少撞击声时，制造成本增加，并且组装过程变得复杂。此外，撞击声的下降效果并不充分。在该背景部分中公开的上述信息仅用于增强对本技术的背景的理解，并因此其可以包含不形成在本国对于本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本技术提供一种用于车辆的头灯的护罩装置，其具有简单的结构并且可以容易地限制护罩的旋转角度。本技术还提供一种用于车辆的头灯的护罩装置，其可以简化组装过程。本技术还提供一种用于车辆的头灯的护罩装置，其可以减少护罩操作时产生的撞击声。本技术的目的不局限于上述目的，并且未提及的其它目的将在下面描述中通过本领域技术人员清楚地理解。在一个方面，本技术提供一种用于车辆的头灯的护罩装置，包括：外壳；盖，耦接至所述外壳；护罩，安装在所述外壳内部，以形成特定的光束图案；电动机，驱动所述护罩；固定块，设置在所述外壳和所述盖内部，从而能旋转地支撑所述护罩并且限制所述护罩的旋转角度。进一步地，所述护罩包括轴杆，所述轴杆形成在所述护罩的一侧处，并且所述固定块包括通孔，所述通孔形成在所述固定块中并允许所述轴杆能旋转地插入所述通孔中。进一步地，所述护罩的所述轴杆包括形成在所述轴杆上的突起，并且所述固定块包括引导狭缝，所述引导狭缝形成在所述固定块中并允许突起插入所述引导狭缝中，并且允许所述突起能旋转一定角度同时由所述引导狭缝引导。进一步地，所述固定块包括本体部分和延伸部分，所述本体部分包括形成在所述本体部分中的所述通孔和所述引导狭缝，所述延伸部分从所述本体部分向外延伸并允许所述固定块固定到所述外壳。进一步地，所述延伸部分包括第一延伸部分和第二延伸部分，所述第一延伸部分包括与所述外壳形成表面接触的第一表面，所述第二延伸部分包括与所述盖形成表面接触的第二表面。进一步地，所述第一延伸部分和所述第二延伸部分形成为以特定角度彼此间隔开。进一步地，所述第一延伸部分和所述第二延伸部分形成为以90度的角度彼此间隔开。进一步地，所述引导狭缝形成在所述第一延伸部分与所述第二延伸部分之间。进一步地，所述本体部分包括形成在所述本体部分的一侧处的切除部分，并且所述切除部分将所述突起引导至所述引导狭缝。进一步地，所述切除部分形成有引导表面，所述引导表面的外侧表面倾斜从而使得所述切除部分的深度朝向所述引导狭缝逐渐减小。进一步地，所述引导狭缝在与所述通孔正交地交叉的方向上纵向形成。本技术的其它方面和示例性实施方式会在下文讨论。附图说明现在，本技术的上述和其它特征现在将通过参照附图阐明的特定的示例性实施方式详细地描述，该附图仅通过说明的方式在下文给出，并由此不局限于本技术，附图中：图1是示出根据本技术的实施方式的用于车辆的头灯的护罩装置的立体图；图2是示出根据本技术的实施方式的用于车辆的头灯的护罩装置的内部的立体图；图3是示出根据本技术的实施方式的护罩的一部分的放大立体图；图4A是示出根据本技术的第一实施方式的形成于护罩的轴杆上的突起的截面图；图4B是示出根据本技术的第二实施方式的形成于护罩的轴杆上的突起的截面图；图5是示出根据本技术的实施方式的固定块的立体图；图6是示出根据本技术的实施方式的固定块的主视图；图7A是示出根据本技术的实施方式的护罩和固定块的耦接状态的立体图；和图7B是沿图7A的线A-A的截面图。附图中设置的参考数字包括对下面进一步讨论的以下元件的引用：100：外壳101：盖200：护罩210：轴杆220：突起300：固定块310：本体部分320：第一延和第二延伸部分311：通孔312：引导狭缝应当理解的是，附图不一定必须是按比例的，呈现了说明本技术的基本原理的各种示例性特征的稍微简化的表示。本文公开的本技术的特定设计特征(例如，包括特定尺寸、方位、位置和形状)将部分地由特定的预期应用和使用环境来确定。在图形中，参考数字在整个附图的几个图形中表示本技术的相同或等同的零件。具体实施方式在下文中，将详细地参考本技术的各种实施方式，其示例在附图中示出并在下面描述。虽然本技术将结合示例性实施方式描述，但是应当理解的是，本描述不旨在将本技术限制于那些示例性实施方式。相反，本技术旨在不仅覆盖示例性实施方式，而且覆盖各种替代、修改、等同物和其它实施方式，其可以包括在由所附权利要求限定的本技术的精神和范围内。可以理解的是，术语“车辆”或“车辆的”或本文所使用的其它类似的术语包括一般的机动车辆(诸如包括运动型多用途汽车(SUV)的客车、公共汽车、卡车、各种商用车辆)、包括各种船只和舰船的水运工具船、飞机等，并且包括混合动力汽车、电动车辆、插入式混动动力电动车辆、氢动力车辆和其它替代燃料车辆(例如，从非石油资源衍生的燃料)。如本文所提到的，混合动力车辆是具有两个或更多动力源的车辆，例如既具有汽油动力又具有电动力的车辆。本技术的上述和其它特征将在下文讨论。在下文中，根据本技术的实施方式的用于车辆的头灯的护罩装置将参照附图描述。根据本技术的实施方式的用于车辆的头灯的护罩装置可以由本领域的技术人员修改。图1是示出根据本技术的实施方式的用于车辆的头灯的护罩装置的立体图。图2是示出根据本技术的实施方式的用于车辆的头灯的护罩装置的内部的立体图。图3是示出根据本技术的实施方式的护罩的一部分的放大透视图。图4A是示出根据本技术的第一实施方式的形成于护罩的轴杆上的突起的截面图。图4B是示出根据本技术的第二实施方式的形成于护罩的轴杆上的突起的截面图。图5是示出根据本技术的实施方式的固定块的立体图。图6是示出根据本技术的实施方式的固定块的主视图。图7A是示出根据本技术的实施方式的护罩和固定块的耦接状态的立体图。图7B是沿图7A的线A-A的截面图。参照图1至图7B，根据本技术的实施方式的用于车辆的头灯的护罩装置可以包括外壳100、盖101、护罩200、电动机110和固定块300。盖101可以耦接至外壳100。护罩200可以安装在外壳100中，以形成特定的光束图案。电动机110可以驱动护罩200。固定块300可以设置在盖101内部以便可旋转地支撑护罩200并且可以限制护罩200的旋转角度。外壳100可以耦接至盖101，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的头灯的护罩装置，其特征在于，包括：外壳；盖，耦接至所述外壳；护罩，安装在所述外壳内部，以形成光束图案；电动机，驱动所述护罩；固定块，设置在所述外壳和所述盖内部，从而能旋转地支撑所述护罩并且限制所述护罩的旋转角度。

【技术特征摘要】
2015.12.16 KR 10-2015-01802941.一种用于车辆的头灯的护罩装置，其特征在于，包括：外壳；盖，耦接至所述外壳；护罩，安装在所述外壳内部，以形成光束图案；电动机，驱动所述护罩；固定块，设置在所述外壳和所述盖内部，从而能旋转地支撑所述护罩并且限制所述护罩的旋转角度。2.根据权利要求1所述的护罩装置，其特征在于，所述护罩包括轴杆，所述轴杆形成在所述护罩的一侧处，并且所述固定块包括通孔，所述通孔形成在所述固定块中并允许所述轴杆能旋转地插入所述通孔中。3.根据权利要求2所述的护罩装置，其特征在于，所述护罩的所述轴杆包括形成在所述轴杆上的突起，并且所述固定块包括引导狭缝，所述引导狭缝形成在所述固定块中并允许所述突起插入所述引导狭缝中，并且允许所述突起能旋转一角度同时由所述引导狭缝引导。4.根据权利要求3所述的护罩装置，其特征在于，所述固定块包括本体部分和延伸部分，所述本体部分包括形成在所述本体部分中的所述通孔和所述引导狭缝，所述延伸部分从所述本体部分向外延伸并允...

【专利技术属性】
技术研发人员：金相勋，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：新型
国别省市：韩国,KR