LNG放空气再液化回收方法技术
Recovery method of LNG air re liquefaction
The invention relates to a recycling method for LNG air discharging and liquefying, which mainly solves the problem that there is no effective air exhaust recovery for tank cars in the prior art. The invention adopts a LNG air liquefaction recycling method, re liquefaction recovery device for LNG air liquefaction recycling with LNG air, which comprises air intake valve, gas mixer, low temperature compressor, air cooler, a first throttle valve, second throttle valve, gas-liquid separator, liquid outlet pipe LNG the technical scheme of the trachea, to solve these problems, LNG can be used for air re liquefaction recycling.
【技术实现步骤摘要】
LNG放空气再液化回收方法
本专利技术涉及一种LNG放空气再液化回收方法。
技术介绍
液化天然气(LNG)作为公认的清洁能源，近年来得到了快速的发展。LNG在运输、存储等环节，不可避免的会产生大量的BOG，单纯以LNG加气站为例，LNG槽车卸车完后罐内仍有3-4bar的蒸发气，需要放空以保证槽车上路安全。对于L-CNG加气站，可以采用放空气加压制成CNG(压缩天然气)回收利用，而对于LNG加气站，目前尚无较好的技术手段，给站场造成了巨大的浪费和安全隐患。杨国柱(杨国柱.使用液氮回收LNG加气站BOG的可行性分析[J].煤气与热力,2014,34(10):35-37.)提出采用液氮回收LNG加气站BOG的方法，利用低温液氮与BOG进行换热，将BOG(蒸发气)再冷凝液化成LNG回收利用，该方案需要增加液氮储罐，同时需要大量使用液氮，同时增加了液氮窒息的风险。另外对LNG加气站站场空间提出了更高的要求。目前LNG站场普遍存在放空气大量排放无法有效回收的问题；特别是对于LNG加气站加液卸液频繁的站场，LNG槽车卸液完后存有大量放空气需要放空，造成了资源的浪费和安全隐患，且...
【技术保护点】
一种LNG放空气再液化回收方法，采用LNG放空气再液化回收装置进行LNG放空气再液化回收，所述装置包括放空气进气阀、气体混合器、低温压缩机、空气冷却器、第一节流阀、第二节流阀、气液分离器、LNG出液管、出气管；所述LNG放空气经放空气进气阀进入气体混合器，气体混合器出口与低温压缩机入口相连，低温压缩机出口与空气冷却器入口相连，空气冷却器出口依次与第一节流阀、第二节流阀相连，第二节流阀出口与气液分离器相连，气液分离器顶部气相经出气管返回气体混合器入口，底部设有LNG出液管；所述低温压缩机的操作条件为温度范围为不低于‑160℃；所述第一节流阀的操作条件为进气压力20‑25MPa...
【技术特征摘要】
1.一种LNG放空气再液化回收方法，采用LNG放空气再液化回收装置进行LNG放空气再液化回收，所述装置包括放空气进气阀、气体混合器、低温压缩机、空气冷却器、第一节流阀、第二节流阀、气液分离器、LNG出液管、出气管；所述LNG放空气经放空气进气阀进入气体混合器，气体混合器出口与低温压缩机入口相连，低温压缩机出口与空气冷却器入口相连，空气冷却器出口依次与第一节流阀、第二节流阀相连，第二节流阀出口与气液分离器相连，气液分离器顶部气相经出气管返回气体混合器入口，底部设有LNG出液管；所述低温压缩机的操作条件为温度范围为不低于-160℃；所...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍磊，王全国，张瑜，武志峰，凌晓东，张杰东，党文义，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院，
类型：发明
国别省市：山东,37
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