一种轮车陷坑救助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮车陷坑救助装置，包括第一支撑杆；所述第一支撑杆上的定位孔与滑块a上的通孔之间通过紧固螺栓固定连接，滑块a通过连接块b与支撑腿连接，且支撑腿设置有三个；所述第一支撑杆上安装有固定轴承，固定轴承上的转轴上的通孔与第二支撑杆之间固定连接；所述第一支撑杆顶部固定的连接块a通过铰链与千斤顶连接，千斤顶上的液压伸缩杆与滑块b之间固定连接；所述滑块b上的通孔与第二支撑杆上的定位孔之间通过紧固螺栓固定连接；所述第二支撑杆底端的末端与车体的车轮之间接触。本实用新型专利技术本实用新型专利技术利用杠杆原理对陷坑车辆进行救助，装置整体构思新颖，设计合理，使用方便，可适用于各种小型陷坑轮车，便于推广使用。

A car wheel pit rescue device

The utility model discloses a vehicle wheel pit rescue device, comprising a first supporting rod; a through hole of the first supporting rod and a positioning hole on the slider on the a are connected by the fastening bolt, the slider a through a connecting block B is connected with the supporting legs, and the supporting leg is provided with three; the first branch bars are installed on the fixed bearing, a rotating shaft fixed on the bearing bore of the support rod is fixedly connected with the second; the first supporting rod is fixed on the top of the connecting block a through a hinge connected with the jack, Jack on the hydraulic telescopic rod is fixedly connected between the B and the slider; the slider positioning hole on the B. The second hole and the support rod are fixedly connected through a fastening bolt; contact between the end and the body of the second bottom end of the supporting rod of the wheel. The utility model utilizes the lever principle of rescue vehicle overall design device pit, novel, reasonable design, convenient use, suitable for all kinds of small pit wheel vehicles, easy to popularize.

【技术实现步骤摘要】
一种轮车陷坑救助装置
本技术涉及车辆设备
，具体为一种轮车陷坑救助装置。
技术介绍
目前，车辆一旦发生了坠坑、打滑等情况，驾驶员们要么根本没有任何随车工具可以进行自救，要么工具用起来操作复杂，费时费力，很多时候往往要求助于拖车或吊车才能脱困。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮车陷坑救助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，所具有的有益效果是；本技术由X型支架、千斤顶和支撑腿构成，其中X型支架由通过固定轴承上转轴铰接的第一支撑杆和第二支撑杆构成，第一支撑杆和第二支撑杆之间铰接有千斤顶，支撑腿通过铰链安装在第一支撑杆的下端，使用时，利用杠杆原理对陷坑车辆进行救助，装置整体构思新颖，设计合理，使用方便，可适用于各种小型陷坑轮车，便于推广使用。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮车陷坑救助装置，包括第一支撑杆；所述第一支撑杆上的定位孔与滑块a上的通孔之间通过紧固螺栓固定连接，滑块a通过连接块b与支撑腿连接，且支撑腿设置有三个；所述第一支撑杆上安装有固定轴承，固定轴承上的转轴上的通孔与第二支撑杆之间固定连接；所述第一支撑杆顶部固定的连接块a通过铰链与千斤顶连接，千斤顶上的液本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮车陷坑救助装置，包括第一支撑杆；其特征在于：所述第一支撑杆上的定位孔与滑块a上的通孔之间通过紧固螺栓固定连接，滑块a通过连接块b与支撑腿连接，且支撑腿设置有三个；所述第一支撑杆上安装有固定轴承，固定轴承上的转轴上的通孔与第二支撑杆之间固定连接；所述第一支撑杆顶部固定的连接块a通过铰链与千斤顶连接，千斤顶上的液压伸缩杆与滑块b之间固定连接；所述滑块b上的通孔与第二支撑杆上的定位孔之间通过紧固螺栓固定连接；所述第二支撑杆底端的末端与车体的车轮之间接触。

【技术特征摘要】
1.一种轮车陷坑救助装置，包括第一支撑杆；其特征在于：所述第一支撑杆上的定位孔与滑块a上的通孔之间通过紧固螺栓固定连接，滑块a通过连接块b与支撑腿连接，且支撑腿设置有三个；所述第一支撑杆上安装有固定轴承，固定轴承上的转轴上的通孔与第二支撑杆之间固定连接；所述第一支撑杆顶部固定的连接块a通过铰链与千斤顶连接，千斤顶上的液压伸缩杆与滑块b之间固定连接；所述滑块b上的通孔与...

【专利技术属性】
技术研发人员：董春阳，赵龙龙，陈永锐，毛龙飞，陈璠，陈亚秋，曹根生，
申请(专利权)人：河南师范大学，
类型：新型
国别省市：河南,41