车辆控制台与座椅间的间隙封塞器总成制造技术

一种间隙封塞器总成，包括支撑结构和可操作地连接至支撑结构的间隙封塞器板。间隙封塞器板可移动到封塞中央控制台总成和座椅之间的间隙的大体上水平位置。

Gap stopper assembly between vehicle control console and seat

A clearance stopper assembly includes a support structure and a gap closure plate operatively connected to the support structure. The clearance stopper plate can be moved to the general horizontal position of the clearance between the central console assembly and the seat of the plug.

【技术实现步骤摘要】
车辆控制台与座椅间的间隙封塞器总成
本专利技术大体上涉及一种间隙封塞器。更具体地，本专利技术涉及一种用在车辆中用于封塞中央控制台总成和座椅之间存在的间隙的间隙封塞器。
技术介绍
许多车辆典型地在座椅和中央控制台总成之间具有空间或间隙。该间隙大体上允许物体掉落在中央控制台总成和座椅之间，当占用座椅时很难取回物体。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，一种车辆用间隙封塞器总成包括支撑结构和间隙封塞器板。间隙封塞器板可操作地连接到支撑结构并且可移动到大体上水平位置，以封塞中央控制台总成和座椅之间的间隙。根据本专利技术，提供一种车辆用间隙封塞器总成，包含：中央控制台总成；连接至中央控制台总成的支撑结构；可旋转地连接至支撑结构的杆；以及可操作地连接至杆的间隙封塞器板，其中间隙封塞器板围绕固定旋转轴在大体上竖直位置和大体上水平位置之间是可旋转的，在该大体上水平位置中，间隙封塞器板封塞中央控制台总成和座椅之间的间隙。根据本专利技术的一个实施例，车辆用间隙封塞器总成进一步包含：可操作地连接至间隙封塞器板的外围边缘的侧壁。根据本专利技术的一个实施例，车辆用间隙封塞器总成进一步包含：设置在支撑结构中并且配置为将间隙封塞器板锁定在大体上水平位置中的弹簧加载的顶销。根据本专利技术的一个实施例，车辆用间隙封塞器总成进一步包含：设置在支撑结构中并配置为锁定在大体上水平位置中的间隙封塞器板的弹簧加载的顶销。根据本专利技术的一个实施例，车辆用间隙封塞器总成进一步包含：配置为使间隙封塞器板旋转的马达。根据本专利技术的一个实施例，车辆用间隙封塞器总成进一步包含：配置为将间隙封塞器板固定在大体上竖直位置中的固定元件，其中固定元件阻止间隙封塞器板在车辆操作期间自由移动。根据本专利技术的另一方面，一种车辆用间隙封塞器总成，包括中央控制台总成、连接至中央控制台总成的支撑结构、和间隙封塞器板。间隙封塞器板可操作地连接至支撑结构并且可在大体上竖直位置和大体上水平位置之间移动。当间隙封塞器板在大体上水平位置中时封塞中央控制台总成和座椅之间的间隙，从而阻止物品掉落在座椅和中央控制台总成之间。根据本专利技术，提供一种车辆用间隙封塞器总成，包含：支撑结构；以及间隙封塞器板，该间隙封塞器板可操作地连接至支撑结构并且围绕固定旋转轴可旋转至用于封塞中央控制台总成和座椅之间的间隙的大体上水平位置。根据本专利技术的一个实施例，其中支撑结构可操作地连接至中央控制台总成。根据本专利技术的一个实施例，其中支撑结构可操作地连接至座椅。根据本专利技术的一个实施例，其中支撑结构直接连接至车辆的地板。根据本专利技术的一个实施例，其中间隙封塞器板在在大体上竖直位置和大体上水平位置之间是可旋转的。根据本专利技术的一个实施例，间隙封塞器总成进一步包含：配置为将间隙封塞器板固定在大体上竖直位置中的固定元件，其中固定元件阻止间隙封塞器板在车辆操作期间自由移动。根据本专利技术的一个实施例，间隙封塞器总成进一步包含：可操作地连接至间隙封塞器板的外围边缘的侧壁。根据本专利技术的一个实施例，间隙封塞器总成进一步包含：设置在支撑结构中的至少一个弹簧加载的顶销。根据本专利技术的一个实施例，间隙封塞器总成进一步包含：配置为使间隙封塞器板旋转的马达。根据本专利技术，提供一种车辆用间隙封塞器总成，包含：连接至中央控制台的支撑结构；和间隙封塞器板，该间隙封塞器板可操作地连接至支撑结构并且可围绕固定旋转轴在第一位置和第二位置之间旋转以封塞中央控制台总成和座椅之间的间隙，其中第一位置是大体上水平位置。根据本专利技术的一个实施例，间隙封塞器总成进一步包含：配置为将间隙封塞器板固定在大体上竖直位置中的固定元件，其中固定元件阻止间隙封塞器板在车辆操作期间自由移动。根据本专利技术的一个实施例，间隙封塞器总成进一步包含：设置在支撑结构中的至少一个弹簧加载的顶销。根据本专利技术的一个实施例，间隙封塞器总成进一步包含：可操作地连接至间隙封塞器板的外围边缘的侧壁。本领域的技术人员通过阅读下述的说明、权利要求和附图后会更好地理解本专利技术的这些和其它方面、目的及特征。附图说明附图中：图1是装备有间隙封塞器总成的车辆内部的俯视立体图；图2是示出了间隙封塞器总成的车辆的内部乘客舱的俯视图；图3是示出在图2中的车辆的内部的放大俯视图，示出了在大体上竖直或收起位置中的间隙封塞器总成的一个实施例；图4是车辆的内部的放大俯视图，类似于图3，示出了在大体上水平或展开位置中的间隙封塞器总成；图5是为了更清楚移除了驾驶员座椅的在大体上竖直或收起位置中的间隙封塞器总成的放大侧视立体图；图6是为了更清楚移除了驾驶员座椅的在大体上水平或展开位置中的间隙封塞器总成的侧视立体图；图7是用于间隙封塞器总成的支撑结构的一个实施例的放大图；图8是为了更清楚移除了驾驶员座椅的在大体上竖直或收起位置中的间隙封塞器总成的动力致动实施例的侧视立体图；图9是为了更清楚移除了驾驶员座椅的在大体上水平或展开位置中的间隙封塞器总成的侧视立体图，类似于图8。具体实施方式为了本专利技术中的说明目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及其派生词应当如图1中的取向与本专利技术相关联。但是，本专利技术可以采用各种可供选择的方向，除非有相反的明确说明。还应该理解的是，附图所示及以下说明书所说明的具体装置和程序仅是所附权利要求限定的专利技术构思的示例性实施例。因此，关于此处公开的实施例的具体的尺寸和其它物理特征不应被认为是限制性的，除非权利要求中另有明确声明。本专利技术举例说明的实施例主要存在于涉及间隙封塞器总成的方法步骤和设备部件的组合中。因此，设备部件和方法步骤已经在适当的情况下通过附图中的常规符号表示，仅示出了与理解本专利技术的实施例相关的那些特定细节以便不会被对受益于在此说明的本领域技术人员来说是显而易见的那些细节混淆了本专利技术。进一步地，说明书和附图中相同的附图标记表示相同的元件。如在此所使用的，术语“和/或”，当用在两个或多个项目的列表中时，意味着可使用所列的项目的任何一个其自身，或所列的项目的两个或多个的任何组合。例如，如果构成被描述为包含部件A、B、和/或C，构成可仅包含A；仅包含B；仅包含C；A和B的组合；A和C的组合；B和C的组合；或A、B、和C的组合。本专利技术中，相关的术语，例如第一和第二、顶和底等，仅用于区分一个实体或动作与另一实体或动作，不必要求或意味任何实际的在这样实体或动作之间的这样的关系或顺序。术语“包含”或它的任何其它变化旨在覆盖非排他的包含，以致包含一列元件的程序、方法、物品、或装置不仅包括哪些元件还包括未明确列出或这些程序、方法、物品、或装置固有的其它元件。在没有更多约束的情况下，紧接着“包含…一个”的元件不排除在包含该元件的程序、方法、物品、或装置中的额外相同元件的存在。参照图1-9，车辆14的可展开的间隙封塞器总成10被示出用于封塞中央控制台总成22和驾驶员座椅26和/或乘客座椅30之间的间隙18。间隙封塞器总成10通过支撑结构34可操作地连接至中央控制台总成22。间隙封塞器总成10包括可操作地连接至支撑结构34的间隙封塞器板38。间隙封塞器板38在大体上竖直位置(图2、3、5、和8)和大体上水平位置(图4、6、和9)之间是可移动的。通过在图2和3中示出的在大体上竖直位置中的间隙封塞器板38，使间隙18呈现在中央控制台总成2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用间隙封塞器总成，包含：中央控制台总成；连接至所述中央控制台总成的支撑结构；以及可操作地连接至所述支撑结构的间隙封塞器板，其中所述间隙封塞器板在大体上竖直位置和大体上水平位置之间是可移动的，在所述大体上水平位置中，所述间隙封塞器板封塞所述中央控制台总成和座椅之间的间隙。

【技术特征摘要】
2016.04.19 US 15/132,5411.一种车辆用间隙封塞器总成，包含：中央控制台总成；连接至所述中央控制台总成的支撑结构；以及可操作地连接至所述支撑结构的间隙封塞器板，其中所述间隙封塞器板在大体上竖直位置和大体上水平位置之间是可移动的，在所述大体上水平位置中，所述间隙封塞器板封塞所述中央控制台总成和座椅之间的间隙。2.根据权利要求1所述的车辆用间隙封塞器总成，进一步包含：可操作地连接至所述间隙封塞器板的外围边缘的侧壁。3.根据权利要求1所述的车辆用间隙封塞器总成，进一步包含：设置在所述支撑结构中并且配置为将所述间隙封塞器板锁定在所述大体上水平位置中的弹簧加载的顶销。4.根据权利要求2所述的车辆用间隙封塞器总成，进一步包含：设置在所述支撑结构中并且配置为将所述间隙封塞器板锁定在所述大体上水平位置中的弹簧加载的顶销。5.根据权利要求1所述的车辆用间隙封塞器总成，进一步包含：配置为使所述间隙封塞器板旋转的马达。6.根据权利要求5所述的车辆用间隙封塞器总成，进一步包含：配置为激活所述马达的开关。7.根据权利要求6所述的车辆用间隙封塞器总成，其中所述开关由声音指令激活。8.根据权利要求6所述的车辆用间隙封塞器总成，其中所述开关被手动激活。9.根据权利要求1所述的车辆用间隙封塞器总成，进一步包含：配置为将所述间隙封塞器板固定在所述大体上竖直位置中的固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊斯坎德·法鲁克，迪恩·M·贾拉迪，穆罕默德·奥玛·法鲁克，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US