一种柴油车尿素双螺旋双涡旋SCR混合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油车尿素双螺旋双涡旋SCR混合器，包括筒体(1)、导向柱(11)、端盖(2)、前螺旋叶片(6)、后螺旋叶片(10)、前挡板(5)、尿素喷嘴(8)、分流挡板(16)；所述前螺旋叶片(6)、后螺旋叶片(10)安装所述导向柱(11)上；所述筒体(1)、前挡板(5)、前螺旋叶片(6)、端盖(2)形成单向主通道；所述分流挡板(16)安装于所述前螺旋叶片(6)、后螺旋叶片(10)之间；所述尿素喷嘴(8)设置在单向主通道上。本实用新型专利技术由于双螺旋双涡旋SCR混合器放置筒体里面，背压很小，空间紧凑，尿素雾化均匀；解决了被压与尿素雾化的矛盾；解决了紧凑空间的结构尿素雾化问题。

A urea double helix dual scroll SCR mixer for diesel vehicles

The utility model discloses a diesel urea double helix double vortex SCR mixer, which comprises a cylinder body (1), a guide column (11), the end cap (2), (6), after the spiral blade spiral blade (10), a front baffle (5), urea (8), shunt nozzle baffle (16); the front spiral blade (6), after the spiral blade (10) installed by the guide post (11); the cylinder (1), a front baffle (5), (6), spiral blade end cap (2) to form a one-way main channel; the diversion baffle (16) is arranged on the front spiral blade (6), after the spiral blade (10); the urea nozzle (8) arranged on the one-way Main channel. Because the utility model double helix double vortex mixer SCR cylinder placed inside, back pressure is small, compact, uniform atomization urea has been solved; pressure contradiction and urea atomization; solve the problem of compact space structure of urea atomization.

【技术实现步骤摘要】
一种柴油车尿素双螺旋双涡旋SCR混合器
本专利技术设计了一种柴油车尿素双螺旋双涡旋SCR混合器，其可以应用在排气后处理器尿素SCR中。
技术介绍
目前，随着国家对环保法的越来越重视，柴油车排放法规国四，国五的逐步实施，排气后处理器采用尿素降低NOX越来越受到重视，而尿素水解成氨气后才能与NOX发生反应，尿素的水解目前主要是通过混合器实现，但是目前采用的混合器容易产生较大背压，影响发动机功率；并且对尿素水解不充分；不能有效降低NOX,而且容易才生结晶现象。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于克服上述混合器工作时候不足，解决了背压大，节凑紧凑下布局，水解不充分等缺陷。本专利技术提供一种用于排放后处理尿素雾化的混合器，一种柴油车尿素双螺旋双涡旋SCR混合器使尿素水解完全，不容易结晶，被压低，节凑紧凑；其可以广泛用于后处理器采用尿素降低尾气NOX。为了达到上述专利技术目的，本专利技术采用的技术方案为：一种柴油车尿素双螺旋双涡旋SCR混合器；主要通过两组一体式叶片，形成几组通道，使得气流在通道内形成两组双涡旋，使得尿素雾化均匀；采用先进的双涡旋结构，最后双涡旋在不同角度喷出，撞击在一起，使得尿素雾化均匀；其特征在于：它包括筒体1、导向柱11、端盖2、前螺旋叶片6、后螺旋叶片10、前挡板5、尿素喷嘴8、分流挡板16；所述前螺旋叶片6、后螺旋叶片10安装所述导向柱11上；所述筒体1、前挡板5、前螺旋叶片6、端盖2形成单向主通道；所述分流挡板16安装于所述前螺旋叶片6、后螺旋叶片10之间；所述尿素喷嘴8设置在单向主通道上。本专利技术采用前螺旋叶片6、后螺旋叶片10是一体式螺旋形状叶片结构，螺旋叶片属于冷挤压成型或者冲压成型；螺旋叶片圈数在0.5-3圈内；并在螺旋叶片上冲孔或者冲异形槽结构；前螺旋叶片6、后螺旋叶片10按一定角度焊接于导向柱11上，间距为螺距的1/2。根据本专利技术，前螺旋叶片、后螺旋叶片在用0.5-1圈时候，可采用冲压式样结构；采用翻边结构，内部冲孔或者异形槽结构。根据本专利技术，当前螺旋叶片、后螺旋叶片在用0.5-1圈时，翻边焊接于筒体上面。根据本专利技术，所述前挡板5的两端安装于所述前螺旋叶片6、端盖2之间，有一边安装于所述导向柱11上。根据本专利技术，前挡板与螺旋叶片、前端盖、导向柱焊接；喷嘴底座在筒体上，位于前螺旋叶片与端盖之间；喷嘴与喷出尿素撞击在前螺旋叶片上。根据本专利技术，分流挡板安装于前螺旋叶片、后螺旋叶片之间；中间开小孔或者异型孔。根据本专利技术，还设有隔板混合器12和小堵盖15，所述隔板混合器12安装于筒体1内，所述小堵盖15安装于所述导向柱11端部。有益效果：本专利技术由于螺旋叶片和载体同一个筒体内，气流通过截面积大，背压较低；由于气流采用螺旋前进，沿程尿素不断撞击螺旋叶片，尿素更容易水解，最后气流通过分成两股气流螺旋前进，最后两股螺旋气流撞击在一起，尿素更容易雾化，氨气与废气混合更均匀；两股螺旋气流撞击后撞与筒体上，反射螺旋气流，均匀的前进通过隔板混合器，再次水解雾化.附图说明图1是本专利技术实施例的柴油车尿素双螺旋双涡旋SCR混合器示意图。图2是本专利技术实施例的气流流道通道。图中，单向主通道100，第二气流通道200，第三气流通道300。图3是本专利技术实施例的前螺旋叶片、后螺旋叶片在1圈时候组合图(冲压式样结构)。图4是本专利技术实施例的前螺旋叶片在1圈时候冲压式样结构图。图5是本专利技术实施例的后螺旋叶片在1圈时候冲压式样结构图。图6是本专利技术实施例的前螺旋叶片、后螺旋叶片在2圈时候组合图。图7是本专利技术实施例的前螺旋叶片在2圈时候式样结构图。图8是本专利技术实施例的后螺旋叶片在2圈时候式样结构图。图中，1.筒体2.端盖3.进气管4.进气法兰5.前挡板6.前螺旋叶片7.喷嘴基座8.尿素喷嘴9.喷嘴底座10.后螺旋叶片11.导向柱12.隔板混合器13.载体14.衬垫15.小堵盖16.分流挡板。具体实施方式以下结合具体实施例和附图对本专利技术的最佳实施方式作的详细描述:例如：气流过各通道的流向，以及喷射尿素怎么在混合器里面雾化等工作原理做详细说明。本专利技术实施例的柴油车尿素双螺旋双涡旋SCR混合器，由2组螺旋叶片，气流先经过主螺旋通道，而后气流分成两组，在两组螺旋叶片中混合通过，形成两组双涡旋气流；两股气流撞击在一起，尿素进一步破碎，水解，最后通过撞击在筒体上面进一步水解，雾化，形成氨气，使得废气与氨气均匀混合在一起；由于双螺旋双涡旋SCR混合器放置筒体里面，背压很小，空间紧凑，尿素雾化均匀；解决了被压与尿素雾化的矛盾；解决了紧凑空间的结构尿素雾化问题。如图1、2所示：其结构特征为，它包括筒体1、导向柱11、端盖2、前螺旋叶片6组成前级单向主通道100，单向主通道100上有尿素喷嘴8，尿素溶液直接喷射在单向主通道100中；前螺旋叶片6、导向柱11、后螺旋叶片10、前挡板5、分流挡板16形成两股气流通道；前螺旋叶片6与后螺旋叶片10分成两个流道。尿素双螺旋双涡旋SCR混合器：尿素喷嘴8安装于喷射底座9，喷射基座7和喷嘴底座9位于单向主通道100上端，喷射尿素后，在单向主通道100中，废气带动尿素螺旋前进；大部分尿素撞击前螺旋叶片6，由于前螺旋叶片6上有小孔，部分混合气流直接进入第三气流通道300；大部分气流沿着主通道螺旋前进，而后分成两部分，一部分进入第二气流通道200，气流在通道内形成涡流；一部分进入第三气流通道300，气流在通道内形成涡流，与前期直接部分混合气流直接进入第三气流通道300的相撞，合并为一股，最后两股螺旋气流相互撞击，而后撞击与筒体1上，最终均匀的通过隔板混合器12。本实施例的柴油车尿素双螺旋双涡旋SCR混合器，进气管3与进气法兰4相连；载体13和衬垫14设于筒体1内，小堵盖15安装于导向柱11端部；16是分流挡板。图3-8是本专利技术实施例的前螺旋叶片、后螺旋叶片结构图和组合图。采用本专利技术的技术方案：使得尿素雾化更加彻底，与尾气混合更加均匀；采用先进的双涡旋技术，最后双涡旋在不同角度喷出，撞击在一起，使得尿素雾化均匀；可以大幅提升SCR转化效率；基本杜绝尿素结晶现象；结构十分紧凑，背压低，可以广泛应用于柴油车后处理系统。以上实施例只是对于本专利技术的部分功能进行描述，但实施例和附图并不是用来限定本专利技术的。在不脱离本专利技术应用之精神和范围内所做的任何等效变化或润饰，同样属于本专利技术之保护范围。因此本专利技术的保护范围应当以本申请的权利要求所界定的内容为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油车尿素双螺旋双涡旋SCR混合器，其特征在于：包括筒体(1)、导向柱(11)、端盖(2)、前螺旋叶片(6)、后螺旋叶片(10)、前挡板(5)、尿素喷嘴(8)、分流挡板(16)；所述前螺旋叶片(6)、后螺旋叶片(10)安装所述导向柱(11)上；所述筒体(1)、前挡板(5)、前螺旋叶片(6)、端盖(2)形成单向主通道；所述分流挡板(16)安装于所述前螺旋叶片(6)、后螺旋叶片(10)之间；所述尿素喷嘴(8)设置在单向主通道上。

【技术特征摘要】
1.一种柴油车尿素双螺旋双涡旋SCR混合器，其特征在于：包括筒体(1)、导向柱(11)、端盖(2)、前螺旋叶片(6)、后螺旋叶片(10)、前挡板(5)、尿素喷嘴(8)、分流挡板(16)；所述前螺旋叶片(6)、后螺旋叶片(10)安装所述导向柱(11)上；所述筒体(1)、前挡板(5)、前螺旋叶片(6)、端盖(2)形成单向主通道；所述分流挡板(16)安装于所述前螺旋叶片(6)、后螺旋叶片(10)之间；所述尿素喷嘴(8)设置在单向主通道上。2.根据权利要求1所述的柴油车尿素双螺旋双涡旋SCR混合器，其特征在于：所述前螺旋叶片(6)、螺旋叶片(10)焊接于所述导向柱(11)上；螺旋叶片圈数为0.5-3圈。3.根据权利要求2所述的柴油车尿素双螺旋双涡旋SCR混合器，其特征在于：所述前螺旋叶片(6)、后螺旋叶片(10)按一定角度焊接于所述导向柱(11)上，所述前螺旋叶片(6)、后螺旋叶片(10)间距为螺距的1/2。4.根据权利要求1所述的一种柴油车尿素双螺旋双涡旋SCR混合器，其特征在于：所述前螺旋叶片(6)、后螺旋叶片(10)是一体式螺旋形状叶片结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁可平，闫政，
申请(专利权)人：南京依柯卡特排放技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32