一种电动汽车电池包泄压防爆结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车电池包泄压防爆结构，用于电动汽车电池包防爆技术领域，包括电池箱，所述电池箱内部具有容纳电池包的密闭空腔，电池箱的箱壁上设有若干与密闭空腔相通的泄压孔，各所述泄压孔均通过防爆阀封堵，所述防爆阀具有可在密闭空腔过压时发生破裂的变薄区域。本技术方案是在电池箱中设置泄压孔，该泄压孔通过防爆阀封堵，该防爆阀有局部变薄结构，当电池箱内部压强高到一定程度，电池包没爆炸前，防爆阀变薄部分就会先裂开，电池箱体内较高压强的气体就会从开裂口的防爆阀喷出，压强越大，防爆阀破裂的越多，从而减缓或者防止电池包因内部压强高而爆炸，让车上人员有更多时间逃生，减少人员伤亡。

Anti explosion and explosion proof structure for battery pack of electric vehicle

The utility model discloses an electric vehicle battery pack pressure explosion-proof structure for electric vehicle battery pack technology in the field of explosion-proof, including battery box, sealed inside the cavity of the battery box has a battery pack, battery box on the wall of the box is provided with a plurality of closed cavity pressure relief hole, the pressure relief hole the explosion-proof valve closure, the valve has a thin area of rupture can occur in closed cavity overvoltage. The technical proposal is set pressure relief hole in the battery box, the pressure relief hole through the explosion-proof valve closure, the valve has the local thinning structure, when the internal pressure of the battery box is high enough, the battery pack not before the explosion, explosion-proof valve thin part will be opened, the battery box body is strong high pressure gas it will open a discharge from the valve, the greater the pressure, explosion-proof valve rupture more, thus slowing or preventing the battery pack and explosion due to internal pressure is high, so the car staff have more time to escape, to reduce casualties.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池包泄压防爆结构
本技术用于电动汽车电池包防爆
，特别是涉及一种电动汽车电池包泄压防爆结构。
技术介绍
随着新能源电动汽车行业的发展，人们对电池包安全要求越来越高，特别是对电动汽车起火爆炸问题更加敏感，现实中，大部分电池箱体由金属制作而成，同时需要防尘防水级别较高，当压强较小时，箱体压强无法降低，当压强搞到一定程度，电池箱就会有爆炸风险，随着电动汽车使用年限不断增加，各种恶劣环境和不当操作，对电池包的损伤不断积累，近年电动汽车起火甚至爆炸时间不绝于耳，因此有必要有一种泄压防爆方式。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种电动汽车电池包泄压防爆结构，其当电动汽车电池包压强高到一定程度时，泄压防爆阀起作用，将里面高压强气体泄压防爆阀喷出，从而减缓或防止电动汽车电池包爆炸。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动汽车电池包泄压防爆结构，包括电池箱，所述电池箱内部具有容纳电池包的密闭空腔，所述电池箱的箱壁上设有若干与密闭空腔相通的泄压孔，各所述泄压孔均通过防爆阀封堵，所述防爆阀具有可在密闭空腔过压时发生破裂的变薄区域。进一步作为本技术技术方案的改进，所述防爆阀包括紧密安装在泄压孔内的环状支撑部和封闭所述环状支撑部的工作部，所述工作部上具有可在密闭空腔过压时发生破裂的变薄区域，所述变薄区域呈环形。进一步作为本技术技术方案的改进，所述工作部位于所述环状支撑部的外端，工作部呈圆顶状。进一步作为本技术技术方案的改进，所述环状支撑部的内端设有翼缘，所述环状支撑部外侧于工作部与翼缘之间形成可与泄压孔配合的环形卡槽。进一步作为本技术技术方案的改进，所述环状支撑部上于环形卡槽的槽底设有环形的定位环。进一步作为本技术技术方案的改进，所述环状支撑部与泄压孔采用胶粘接。进一步作为本技术技术方案的改进，所述环状支撑部与工作部为一体成型的塑胶件。进一步作为本技术技术方案的改进，所述电池箱包括箱体和与所述箱体密封连接的箱盖，所述箱体内设有若干分隔肋板，所述分隔肋板将箱体的内腔分隔为若干放置电池包的放置仓，所述箱体的侧壁上设有若干泄压孔。进一步作为本技术技术方案的改进，所述电池箱的箱体和箱盖均采用金属制作。本技术的有益效果：本技术方案是在电池箱中设置泄压孔，该泄压孔通过防爆阀封堵，该防爆阀有局部变薄结构，当电池箱内部压强高到一定程度，电池包没爆炸前，防爆阀变薄部分就会先裂开，电池箱体内较高压强的气体就会从开裂口的防爆阀喷出，压强越大，防爆阀破裂的越多，从而减缓或者防止电池包因内部压强高而爆炸，让车上人员有更多时间逃生，减少人员伤亡。此外，本技术中泄压孔采用防爆阀封堵，不影响电池包高级别防尘防水。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1是本技术整体结构示意图；图2是本技术箱盖打开状态示意图；图3是本技术爆炸示意图；图4是本技术防爆阀结构主视图；图5是图4中A-A处截面图；图6是本技术防爆阀与泄压孔配合状态示意图。具体实施方式参照图1至图6，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构。以下将详细说明本技术各部件的结构特点，而如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，是以图2所示的结构为参考描述，但本技术的实际使用方向并不局限于此。参见图1、图2、图3，本技术提供了一种电动汽车电池包泄压防爆结构，包括电池箱1，所述电池箱1内部具有容纳电池包2的密闭空腔，电池箱1的箱壁上设有若干与密闭空腔相通的泄压孔11，各所述泄压孔11均通过防爆阀3封堵，所述防爆阀3具有可在密闭空腔过压时发生破裂的变薄区域31。本技术方案是在电池箱1中设置泄压孔11，该泄压孔11通过防爆阀3封堵，该防爆阀3有局部变薄结构，当电池箱内部压强高到一定程度，电池包没爆炸前，防爆阀3变薄部分就会先裂开，电池箱1内较高压强的气体就会从开裂口的防爆阀3喷出，压强越大，防爆阀3破裂的越多，从而减缓或者防止电池包2因内部压强高而爆炸，让车上人员有更多时间逃生，减少人员伤亡。此外，本技术中泄压孔11采用防爆阀3封堵，不影响电池包2高级别防尘防水。参见图2、图3，进一步作为本技术技术方案优选的实施方式，所述电池箱1包括箱体12和与所述箱体12密封连接的箱盖13，所述电池箱1的箱体12和箱盖13均采用金属制作，箱体12和箱盖13密封连接满足高级别防尘防水要求。所述箱体12内设有若干分隔肋板14，所述分隔肋板14将箱体12的内腔分隔为若干放置电池包2的放置仓15，各放置仓15彼此分隔，每个放置仓15内可单独放置一个电池包2，所述箱体12的侧壁上设有若干泄压孔11。参见图4、图5和图6，所述防爆阀3包括紧密安装在泄压孔11内的环状支撑部32和封闭所述环状支撑部32的工作部33，所述环状支撑部32与工作部33为一体成型的塑胶件。所述工作部33上具有可在密闭空腔过压时发生破裂的变薄区域31，所述变薄区域31呈环形，当电池箱1内部压强高到一定程度，工作部33可沿环形的变形区域31裂开，从而导通所述泄压孔11。所述工作部33位于所述环状支撑部32的外端，工作部呈圆顶状。进一步的，参见图4、图5和图6，所述环状支撑部32的内端设有翼缘34，所述环状支撑部32外侧于工作部33与翼缘34之间形成可与泄压孔11配合的环形卡槽35。所述环状支撑部32上于环形卡槽35的槽底设有环形的定位环36，用于与泄压孔11的内壁配合。所述环状支撑部32与泄压孔11采用胶粘接，安装时将胶涂在环状支撑部32表面，然后将其安装进泄压孔11内即可，环形卡槽35可增加防爆阀3与泄压孔11的配合强度，该种固定连接方式一方面组配方便，另一方面也满足电池包高级别防尘防水的要求。当然，本专利技术创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池包泄压防爆结构，其特征在于：包括电池箱，所述电池箱内部具有容纳电池包的密闭空腔，电池箱的箱壁上设有若干与密闭空腔相通的泄压孔，各所述泄压孔均通过防爆阀封堵，所述防爆阀具有可在密闭空腔过压时发生破裂的变薄区域。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池包泄压防爆结构，其特征在于：包括电池箱，所述电池箱内部具有容纳电池包的密闭空腔，电池箱的箱壁上设有若干与密闭空腔相通的泄压孔，各所述泄压孔均通过防爆阀封堵，所述防爆阀具有可在密闭空腔过压时发生破裂的变薄区域。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池包泄压防爆结构，其特征在于：所述防爆阀包括紧密安装在泄压孔内的环状支撑部和封闭所述环状支撑部的工作部，所述工作部上具有可在密闭空腔过压时发生破裂的变薄区域，所述变薄区域呈环形。3.根据权利要求2所述的电动汽车电池包泄压防爆结构，其特征在于：所述工作部位于所述环状支撑部的外端，工作部呈圆顶状。4.根据权利要求3所述的电动汽车电池包泄压防爆结构，其特征在于：所述环状支撑部的内端设有翼缘，所述环状支撑部外侧于工作部与翼...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈名炎，许达理，杨春雷，夏珩，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44