一种共享单车物流化循环存取系统技术方案

一种共享单车物流化循环存取系统，包括物流箱，该系统还包括单车自动存取模块、物流箱散发收集模块、物流箱编辑出入库模块和立体仓库，所述单车自动存取模块包括至少一个存取口，单车自动存取模块包括上下料装置，物流箱散发收集模块包括接料装置和传送通道，立体仓库包括空箱码垛组和已存箱码垛组。本发明专利技术占地面积少、存储量大、存取方便快捷。

A shared bicycle logistics cycle access system

A bicycle sharing logistics cycle access system, including logistics box, the system also includes a bicycle automatic access module, logistics box distributed collection module, storage module and edit box logistics warehouse, the bicycle automatic access module includes at least one access port, bicycle automatic access module comprises a loading and unloading device, logistics box the collection module includes a receiving device distribution and transmission channel, including the empty warehouse stacking group and existing box stacking group. The invention has the advantages of less occupied area, large storage capacity and convenient access.

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车物流化循环存取系统
本专利技术涉及物品存取领域，具体指一种共享单车物流化循环存取系统。
技术介绍
近年来，共享单车在各大城市普及了起来，共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。目前，共享单车存取系统现状为：平面场地单层或者多层停放存取或停车桩式存取。平面场地单层或者多层停放存取和停车桩式存取的优点是存取方便，缺点是首先单车暴露在公共场合，风吹雨淋的自然损坏和人为因素的损坏导致单车服务寿命减短，同时需要增添人力服务成本。另外该方式占地面积大，单位面积停车数量有限，根本无法满足类似于地铁站，商业区，旅游景点等高人流量，高使用率，寸土寸金的地段使用。另外，现有的存取方式存在着存取速度以及存取单车的数量无法满足类似于公交地铁站，商业区，旅游景点等高人流量，高使用率，并有着潮汐规律使用规律场合（比如上班族使用，早上8点大量存车，晚上17点左右大量取车），且单位面积存取单车数量还是有限，建设成本（比如说在地铁站或者商业区挖设深坑等）费用高昂。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共享单车物流化循环存取系统，其特征在于：包括物流箱（1），该系统还包括单车自动存取模块（2）、物流箱散发收集模块（3）、物流箱编辑出入库模块（4）和立体仓库（5），所述单车自动存取模块（2）包括至少一个存取口（993），单车自动存取模块包括上下料装置（991），物流箱散发收集模块（3）包括接料装置（992）和传送通道（45），立体仓库（5）包括空箱码垛组（551）和已存箱码垛组（552）。

【技术特征摘要】
1.一种共享单车物流化循环存取系统，其特征在于：包括物流箱（1），该系统还包括单车自动存取模块（2）、物流箱散发收集模块（3）、物流箱编辑出入库模块（4）和立体仓库（5），所述单车自动存取模块（2）包括至少一个存取口（993），单车自动存取模块包括上下料装置（991），物流箱散发收集模块（3）包括接料装置（992）和传送通道（45），立体仓库（5）包括空箱码垛组（551）和已存箱码垛组（552）。2.根据权利要求1所述的一种共享单车物流化循环存取系统，其特征在于：所述物流箱编辑出入库模块（4）包括吊运装置（6）和行走轨道（62）。3.根据权利要求2所述的一种共享单车物流化循环存取系统，其特征在于：所述吊运装置包括三框吊运装置（61），所述行走轨道（62）上分布有吊运车行走位置传感器（63），所述三框吊运装置（61）滑动连接在行走轨道（62）上，三框吊运装置（61）由吊运外框（64）、吊运中框（65）和承重框（66）组成，所述吊运外框（64）包括行走小车（67）、配重块（68）、配重块滑道（69）、升降电机（70）、外框框体（71）及安装在配重块滑道（69）上的中框止点位置传感器（72）、中框移动导杆（73）；所述吊运中框（65）包括中框框体（74）、中框导杆座（75）、中框吊运勾（76）、承重框升降电机（77）、锥形齿轮传动组件（78）、承重框升降丝杠（79）、承重框升降导杆（80）和安装在中框框体（74）内壁上的承重框止点位置传感器（81）；所述承重框（66）包括承重框框体（82）、承重丝杠螺母（83）、承重框导杆座（84）和承重插板气缸组件（85）。4.根据权利要求1所述的一种共享单车物流化循环存取系统，其特征在于：所述物流箱编辑出入库模块（4）由辊道自动开合窗口装置（86）和码垛箱位置检测组件（87）组成，所述辊道自动开合窗口装置（86）包括两个对称分布的辊道座（88），所述辊道座（88）由辊道（89）、辊道底座（90）、辊道移动轮毂（91）、辊道移位驱动气缸（92）和辊道座行走轨道（93）组成，所述码垛箱位置检测组件（87）位于辊道（89）上。5.根据权利要求1所述的一种共享单车物流化循环存取系统，其特征在于：所述上下料装置包括上框机构（10）、中框机构（11）和下框机构（12），所述上框机构（10）包括上框体（13）、上框体翻转装置（14）和位于上框体（13）两侧的上框左右挡板装置（15），所述上框体（13）内部设置有上框体传送辊（16）；所述中框机构（11）包括中框体（17）、位于中框体（17）背面的丝杆提升装置（18）和位于中框体（17）两侧的中框上挡板装置（19）与中框下挡板装置（20），所述中框上挡板装置（19）的上方设置有左右压板装置（21）和扫描装置（22）；所述下框机构（12）包括下框体（23）、分别位于下框体（23）两侧的下框翻转装置（24）和丝杆提升装置（18），所述下框体（23）的内部设置有下框体传送辊（25）。6.根据权利要求5所述的一种共享单车物流化循环存取系统，其特征在于：所述丝杆提升装置（18）包括导杆（26）、丝杠（27）、丝杠螺母（28）和丝杠提升电机（29），所述丝杠提升电机（29）通过链条与丝杠（27）传动连接，所述导杆（26）位于丝杠（27）的两侧，导杆（26）的两端分别固定在固定座（30）上，所述丝杠螺母（28）套接在导杆（26）和丝杠（27）上，丝杠螺母（28）的两端设置有托架总成（31），所述托架总成（31）上安装有伸缩托板（32）。7.根据权利要求1所述的一种共享单车物流化循环存取系统，其特征在于：所述物流箱散发收集模块（3）的接料装置包括顶料气缸机构（43）、接料机构（44），所述顶料气缸机构（43）包...

【专利技术属性】
技术研发人员：田保林，
申请(专利权)人：田保林，
类型：发明
国别省市：湖北,42