一种模块化智能移动变电站系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种模块化智能移动变电站系统，其特征在于，包括具有独立功能的五个车载模块，分别是：1号变电车、2号配电车、3号备自投车、4号无功补偿车、5号发电车，各个模块既能单独使用，也能够根据电网需求组合形成多种供电解决方案，包括代替整座变电站、代替开闭所、轮换变、无功补偿、备自投、发电机直接供电系统等。该系统是一种采用模块化设计思想的全面的移动式电力供应解决方案，涵盖发、输、变、配各个环节，可以用于构架全面的应急抢修平台，构建全新的运维检修模式，提高区域电网的可靠性和稳定性。

A modular intelligent mobile substation system

The utility model relates to a modular intelligent mobile substation system, which is characterized in that the vehicle consists of five modules, with independent functions are: No. 1, No. 2 with variable tram No. 3 tram, autorestart car, No. 4, No. 5, reactive power compensation car generator car, each module is single only use, but also to the formation of a variety of power solutions according to the demand of power grid, including the whole substation, replaced instead of open and close, rotation, reactive power compensation, autorestart, generator direct power supply system etc.. The system is a modular design of the overall mobile power supply solutions, covering, transmission, and distribution of various links, can be used for comprehensive emergency repair platform construction, operation and maintenance overhaul new mode, improve the reliability and stability of the regional power grid.

【技术实现步骤摘要】
一种模块化智能移动变电站系统
本技术属于电网设备
，具体涉及一种基于模块化思想的智能移动变电站系统，特别是110kV及以上电压等级的移动变电站。
技术介绍
由于经济建设的飞速发展，对电力能源的需求也突飞猛进，经常出现负荷突然增加的情况，原有的电源分布点及容量无法及时满足正常的供电需求，造成部分地区用电矛盾非常突出。移动变电站可以解决这种用电矛盾的现状。在负荷紧张时或急需转移负荷时可以立即迁移使用，待负荷平稳后又可以整体迁走，达到快速弥补地区性、时段性电力供应不足的目的。上个世纪中期，美国就出现了移动变电站，但由于质量重、体积大制约了推广应用；上个世纪末期，因新技术、新工艺、新材料发展和涌现，将移动变电站的重量和体积大幅度降低，移动变电站在北美和欧洲逐步向大容量及较高电压等级方面发展，已达到甚至超过城市电网中常规变电站的容量和电压等级。目前，我国已出现的移动变电站多数是矿用隔爆的小容量、低电压的移动变电站(10kV以下)。随着我国电网系统的发展与完善，无论是国家节能减排、满足特殊用电的要求，还是电力部门节省投资、合理配备使用设备的需要，还有用电部门对供电的灵活、快捷需求，都必须大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模块化智能移动变电站系统，其特征在于，包括具有独立功能的五个车载模块，分别是：1号变电车、2号配电车、3号备自投车、4号无功补偿车、5号发电车，各个模块能单独使用，或采用如下解决方案之一：1)代替整座变电站：选用1号变电车和2号配电车，组合为车载式移动变电站，代替整座变电站；或2)代替开闭所：仅选用2号配电车，代替10kV开闭所；或3)轮换变：仅选用1号配电车，作为轮换变使用；或4)无功补偿：选用1号变电车、2号配电车和4号无功补偿车，由4号无功补偿车对移动变电站的供电系统进行无功补偿；或5)备自投：选用1号变电车、2号配电车和3号备自投车，由3号备自投车保证重要负荷的供电可靠性；或6)发...

【技术特征摘要】
1.一种模块化智能移动变电站系统，其特征在于，包括具有独立功能的五个车载模块，分别是：1号变电车、2号配电车、3号备自投车、4号无功补偿车、5号发电车，各个模块能单独使用，或采用如下解决方案之一：1)代替整座变电站：选用1号变电车和2号配电车，组合为车载式移动变电站，代替整座变电站；或2)代替开闭所：仅选用2号配电车，代替10kV开闭所；或3)轮换变：仅选用1号配电车，作为轮换变使用；或4)无功补偿：选用1号变电车、2号配电车和4号无功补偿车，由4号无功补偿车对移动变电站的供电系统进行无功补偿；或5)备自投：选用1号变电车、2号配电车和3号备自投车，由3号备自投车保证重要负荷的供电可靠性；或6)发电机直接供电系统：选用5号发电车和2号配电车，作为应急电源给变电站独立供电。2.根据权利要求1所述的模块化智能移动变电站系统，其特征在于，系统的规模为1回110kV进线；主变压器采用1台容量20MVA三相双绕组变压器；10kV单母线接线，出线4回，1台站用变，1台10kV电压互感器，同时配置3000kVA的无功补偿系统。3.根据权利要求1所述的模块化智能移动变电站系统，其特征在于，每个模块的独...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙浩，张伟，张海龙，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11