一种隧道施工用升降架制造技术

本发明专利技术涉及一种升降架，尤其涉及一种隧道施工用升降架。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种方便移动还能在固定位置上增高、能稳定地固定在地面上且能在夜间进行隧道施工使用的隧道施工用升降架。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种隧道施工用升降架，包括有底座等；底座顶部连接有升降机构，升降机构顶部连接有乘坐机构。本发明专利技术方便了使用人员控制乘坐机构的上升和下降，保护了在放置板内的使用人员，可以增高第一安装板与地面之间的距离，可防止电动推杆碰到地面的积水，从而方便施工的进行，设置的照明灯使得使用人员能使用本装置在夜晚或者灯光较暗的地方进行隧道施工。

Lifting frame for tunnel construction

The invention relates to a lifting frame, in particular to a lifting frame for tunnel construction. The technical problem to be solved is to provide a lifting frame for tunnel construction, which is convenient to move and can be fixed on the fixed position, and can be stably fixed on the ground and can be used for tunnel construction at night. In order to solve the technical problems, the invention provides a lifting frame for tunnel construction, which comprises a base, etc.; the top of the base is connected with a lifting mechanism, and the top of the lifting mechanism is connected with a riding mechanism. The invention is convenient for the use of personnel control mechanism ride up and down, to protect the board within the use of personnel in place, can be increased between the first installation plate and the distance of the ground, which can prevent the electric push rod hit the ground water, which is convenient for construction, lighting lamp set makes use of personnel to tunnel construction at night or light dark places using this device.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用升降架
本专利技术涉及一种升降架，尤其涉及一种隧道施工用升降架。
技术介绍
隧道施工，是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。随着高速路的不断新建，高速路上的隧道建立也在不断地上升，然而目前市场上的隧道施工用升降架却不是很完善，目前的隧道施工用升降架存在不方便移动、不能稳定地固定在地面上且不能在夜间进行隧道施工使用等问题，并且在隧道施工中，面对隧洞顶部的地方，工作人员用梯子是很难在洞内伸展的开的，就需要使用一种在原地就能逐渐增高的一种升降架。因此亟需研发一种方便移动还能在固定位置上增高、能稳定地固定在地面上且能在夜间进行隧道施工使用的隧道施工用升降架，来克服现有技术中不方便移动还不能在固定位置上增高、不能稳定地固定在地面上且不能在夜间进行使用的缺点。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术为了克服现有技术中不方便移动还不能在固定位置上增高、不能稳定地固定在地面上且不能在夜间进行使用的缺点，本专利技术要解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道施工用升降架，其特征在于，包括有底座(1)、升降机构(2)和乘坐机构(3)，底座(1)顶部连接有升降机构(2)，升降机构(2)顶部连接有乘坐机构(3)。

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用升降架，其特征在于，包括有底座(1)、升降机构(2)和乘坐机构(3)，底座(1)顶部连接有升降机构(2)，升降机构(2)顶部连接有乘坐机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用升降架，其特征在于，升降机构(2)包括有第一滑轨(201)、第一滑块(202)、第一挡板(203)、电动推杆(204)、第一连接杆(205)、第二连接杆(206)、第二滑块(207)和第二滑轨(208)，底座(1)顶部连接有第一滑轨(201)，第一滑轨(201)上左右对称滑动式连接有第一滑块(202)，左右两侧的第一滑块(202)底部均连接有第一挡板(203)，左侧的第一挡板(203)右壁下部连接有电动推杆(204)，电动推杆(204)的右侧与右侧的第一挡板(203)左壁下部连接，左侧的第一滑块(202)顶部转动式连接有第一连接杆(205)，右侧的第一滑块(202)顶部转动式连接有第二连接杆(206)，第一连接杆(205)和第二连接杆(206)之间依次向上转动式连接，最上侧的第一连接杆(205)和第二连接杆(206)顶部均转动式连接有第二滑块(207)，左右两侧的第二滑块(207)上滑动式连接有第二滑轨(208)。3.根据权利要求2所述的一种隧道施工用升降架，其特征在于，乘坐机构(3)包括有放置板(301)、第三连接杆(302)、拉门(303)、把手(304)、第四连接杆(305)和挡杆(306)，第二滑轨(208)顶部连接有放置板(301)，放置板(301)顶部前后左右四侧均连接有第三连接杆(302)，左边前后两侧和左右两侧的第三连接杆(302)之间均连接有挡杆(306)，前后两侧的挡杆(306)顶部均连接有第四连接杆(305)，右侧前方的第三连接杆(302)右壁通过合页连接的方式连接有拉门(303)，拉门(303)的后壁与右侧后方的第三连接杆(302)前壁接触，拉门(303)右侧后部上方安装有把手(304)。4.根据权利要求3所述的一种隧道施工用升降架，其特征在于，还包括有第一安装板(4)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭斌明，林梓铭，刘少楷，
申请(专利权)人：彭斌明，
类型：发明
国别省市：安徽,34