一种顶进框构桥接触网钢柱基础临时过渡结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种顶进框构桥接触网钢柱基础临时过渡结构，包括铁路线路加固横梁，所述铁路线路加固横梁上固定设有支柱基础，通过所述支柱基础连接固定接触网支柱，所述支柱基础为并排设置的两个H型钢。本实用新型专利技术采用一组并排设置的H型钢作为支柱基础，将支柱法兰的两侧边分别固定在两个H型钢上，实现平衡受力，保证接触网支柱的稳固性，规范指导接触网支柱过渡作业，保障行车安全。

Temporary transition structure for steel column foundation of overhead contact line of jacking frame structure bridge

The utility model discloses a jacking frame bridge catenary steel column foundation transitional structure, including beam reinforcement of railway line, the rail reinforcement beam is fixedly arranged on the pillar foundation, fixing catenary pillar through the pillar foundation, two H type steel the pillar foundation arranged side by side. The utility model adopts the H type steel group arranged side by side as a pillar, will be on both sides of the flange of the side pillar are respectively fixed on the two H steel, to achieve the balance of force, to ensure the stability of the catenary pillar, guide catenary pillar transition operation, ensure traffic safety.

【技术实现步骤摘要】
一种顶进框构桥接触网钢柱基础临时过渡结构
本技术涉及电气化铁路接触网专业
，特别是涉及一种顶进框构桥接触网钢柱基础临时过渡结构。
技术介绍
公路与既有电气化铁路交叉时，多数公路会采用框构桥下穿既有电气化铁路方案。当下穿桥处于铁路区间且桥面宽度不大时，可以对相邻接触网支柱进行跨距调整。当桥面宽度较大，跨距调整无法满足要求时，根据线路加固方法不同，接触网杆的过渡基础形式也不同。当电气化铁路顶进桥涵采用D梁施工法时，可在D梁支撑桩上做临时支柱；当电气化铁路顶进桥涵工线路采用纵横梁加固方法时，则通常采用大跨度软横跨临时过渡。上述第一种方法在D梁支撑桩上做临时支柱的弊端是临时支柱只能设置在固定位置，支柱位置受限制，对于道岔柱、定位柱等可能无法满足要求。另一种方法是采用大跨度软横跨的弊端是位置受限制，与接触线的固定结构不稳定，接触线改动范围大，造价高。对于纵横抬梁加固线路的顶进框构桥接触网杆大跨度软横跨临时过渡结构，由于受位置固定的限制，使得接触网固定结构形式受力变形大，易产生安全隐患。
技术实现思路
本技术提供了一种顶进框构桥接触网钢柱基础临时过渡结构，在铁路线路加固横梁上设置接触网临时支柱，支柱通过钢结构基础与线路加固横梁连接的接触网杆临时过渡形式可以依据工程要求，方便灵活地设置，解决了接触网杆设置受限问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种顶进框构桥接触网钢柱基础临时过渡结构，包括铁路线路加固横梁，所述铁路线路加固横梁上固定设有支柱基础，通过所述支柱基础连接固定接触网支柱，所述支柱基础为并排设置的两个H型钢。进一步的，所述支柱基础的两个腹板间焊接钢板，所述支柱基础与钢板的表面均设有镀锌层。进一步的，所述支柱基础采用HW300×300mm、腹板厚度10mm、翼板厚度15mm的H型钢。进一步的，所述接触网支柱包括法一体结构的法兰与支柱本体，所述支柱本体为H型钢柱。进一步的，所述法兰与支柱本体的连接处设有斜支撑板。本技术的有益效果是：本技术采用一组并排设置的H型钢作为支柱基础，将支柱法兰的两侧边分别固定两个H型钢上，实现平衡受力，保证接触网支柱的稳固性，两个H型钢的设置，还能避免支柱基础受天气影响发生形变而导致连接结构的破坏；另外，能够使接触网支柱可设置在桥涵上方，接触网改动范围小，造价低，更重要的是满足了道岔柱，定位柱等重要支柱的位置要求，使目前过渡工程支柱基础杂乱无章做法变得规范化，规范指导接触网支柱过渡作业，保障行车安全。附图说明图1是本技术实施例提供的顶进框构桥接触网钢柱基础临时过渡结构的俯视图；图2是本技术实施例提供的顶进框构桥接触网钢柱基础临时过渡结构的侧视图；图3是本技术实施例提供的顶进框构桥接触网钢柱基础临时过渡结构中接触网支柱的侧视图。图中：1、铁路线路加固横梁；2、支柱基础；3、接触网支柱；4、钢板；5、法兰；6、支柱本体；7、斜支撑板。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，仅仅表示本技术的选定实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，图1示出了本技术实施例提供的顶进框构桥接触网钢柱基础临时过渡结构，包括铁路线路加固横梁1，铁路线路加固横梁1上固定设有支柱基础2，通过支柱基础2连接固定接触网支柱3，支柱基础2为并排设置的两个H型钢，支柱基础2与铁路线路加固横梁1采用的固定形式为焊接并采用16个U形螺栓紧固，并排设置的H型钢作为支柱基础2的固定形式，实现平衡受力，保证接触网支柱3的稳固性。如图2所示，在支柱基础2的腹板内焊接钢板4，钢板4的设置为沿支柱基础横向每隔0.6mm焊接10mm的钢板4，支柱基础2与钢板4的表面均设有镀锌层，防止支柱基础2被腐蚀，钢板4能够进一步增加结构的强度。其中，支柱基础2采用高度和宽度均为300mm、腹板厚度10mm、翼板厚度15mm的H型钢。如图3所示，接触网支柱3包括法一体结构的法兰5与支柱本体6，支柱本体6为H型钢柱。其中进一步的，法兰5与支柱本体6的连接处设有斜支撑板7，支撑板进一步确保支柱本体6的稳固性。实验例：框构桥顶进过程中，需要对线路进行加固，同时对接触网杆进行临时改移。线路加固采用纵横梁加固形式，横梁采用145b工字钢，间距0.6m，纵梁采用I45b工字钢。接触网支柱支撑于线路加固横梁上。接触线型号为CTHA-120，重量1.172kg/m，承力索型号为TJ-95，重量0.876kg/m，接触线及承力索共计2.048kg/m，考虑吊弦重量及导线上冰雪负载，按4kg/m计算。支柱侧面限界3.1m，跨距60m，支柱上带三支腕臂，即悬重7.2kN，安全系数计1.15，悬重约为8.5kN。接触网杆采用GHT240型，接触网H型钢柱采用通化(2008)1301-24法兰B形式。接触网杆高度按照11m计算，法兰底板长580mm，宽630mm，单侧采用4个直径20mm螺栓，锚栓材质为Q235。单柱及法兰盘自重15.7kN。支柱基础双H钢采用HW300*300，腹板厚度10mm，翼板厚度15mm。0.6m范围内支柱基础自重为1.1kN，双H型钢的腹板内侧每隔0.6m焊接10mm厚钢板，以增加结构稳定性。固定方式，支柱基础先焊接在铁路线路加固横梁上，再通过U形螺栓紧固，选用U型螺栓时，应不少于锚固螺栓的等效截面积，采用8个直径16的U型螺栓拴紧。本技术的过渡结构，根据计算得出柱底荷载的柱底作用轴力27.5kN，水平力3.6kN，水平弯矩12.8kNm，锚栓直径20mm，通过计算，单个锚杆拉力为2.5kN＜34kN(140MPa/1000×245mm2)，满足要求。桥梁线路加固横梁工字钢为I45b，在顶进过程中，按最大悬空为5m计算，当接触网杆荷载作用于跨中时，产生的变形最大，为1.08mm(＜l/400)满足要求。同时本技术采用的H型钢固定在铁路线路加固横梁上作为支柱基础，将与支柱本体连接成一体的法兰用螺栓固定在支柱基础上，即完成支柱临时过渡，施工简便快捷，安装后结构稳固，能够规范过渡工程支柱基础的施工工艺，保障行车安全。最后应说明的是：以上所述的实施例仅用于说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种顶进框构桥接触网钢柱基础临时过渡结构，包括铁路线路加固横梁，其特征在于：所述铁路线路加固横梁上固定设有支柱基础，通过所述支柱基础连接固定接触网支柱，所述支柱基础为并排设置的两个H型钢。

【技术特征摘要】
1.一种顶进框构桥接触网钢柱基础临时过渡结构，包括铁路线路加固横梁，其特征在于：所述铁路线路加固横梁上固定设有支柱基础，通过所述支柱基础连接固定接触网支柱，所述支柱基础为并排设置的两个H型钢。2.如权利要求1所述的顶进框构桥接触网钢柱基础临时过渡结构，其特征在于：所述支柱基础的两个腹板间焊接有钢板，所述支柱基础与钢板的表面均设有镀锌层。3.如权利要求2所述的顶进框构桥接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫聪，梁方，苗金丽，贺永胜，谭琦，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司工程设计院，
类型：新型
国别省市：北京,11