铰接机械大腿延伸部的复合装饰伸出联动装置系统制造方法及图纸

一种车辆座椅总成包括座椅框架、设置在座椅框架的前部上并且可在延伸位置和缩回位置之间操作的第一和第二可延伸元件。第一和第二可延伸元件中的每个包含可移动壳体、附接到座椅框架并且可滑动地连接到可移动壳体的支撑基部、部分地设置在可移动壳体的上表面上方并且具有第一固定上部边缘和第二可移动下部边缘的装饰面料、以及将可移动壳体操作地连接到装饰面料的第二可移动下部边缘以当第一和第二可延伸元件中的任一个在延伸位置和缩回位置之间操作时保持装饰面料上的张力的联动装置系统。

Composite decorative extension linkage system of thigh extension part of articulated machinery

A vehicle seat assembly includes a seat frame, a first and second extendable element disposed on the front of the seat frame and can be operated between the extended position and the retracted position. The first and second extension elements each comprising a movable casing, attached to the seat frame and is slidably connected to the movable housing support base, partially arranged in the movable casing on the surface and has a first fixed upper edge and second movable under the edge of the decorative fabrics, and will be moving shell gymnastics as connected to the decorative fabric second can move to the lower edge of the first and second components can be extended in any one in the extended position and a retracted position between the operation to maintain the tension on the decorative fabric linkage system.

【技术实现步骤摘要】
铰接机械大腿延伸部的复合装饰伸出联动装置系统
本专利技术总体上涉及一种车辆座椅总成，并且更具体地涉及一种包括具有机械装饰伸出联动装置系统的独立衬垫延伸部的车辆座椅总成。
技术介绍
随着设计师对人体工程学、姿势和舒适性的认识进一步增加，现代车辆座椅变得越来越舒适。包括车辆座椅靠背和车辆座椅中的舒适性部件的车辆座椅总成可以为驾驶员和乘客提供改进的舒适性和增加的广泛的车辆旅行的耐久力。此外，当提供车辆座椅总成时，各种尺寸和体型的驾驶员和乘客可以证明是具有挑战性的。因此，包括被优化为适应不同尺寸和体型的驾驶员和乘客以及那些驾驶员和乘客的所需姿势和坐姿的部件的美观的车辆座椅总成已经变得日益重要。
技术实现思路
根据本专利技术的一方面，一种车辆座椅总成包括座椅框架、设置在座椅框架的前部上并且可在延伸位置和缩回位置之间操作的第一可延伸元件、和邻近且独立于第一可延伸元件的第二可延伸元件，该第二可延伸元件设置在座椅框架的前部上并且可在延伸位置和缩回位置之间操作。第一和第二可延伸元件中的每个包含可移动壳体、附接到座椅框架并且可滑动地连接到可移动壳体的支撑基部、部分设置在可移动壳体的上表面上方并且具有第一固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆座椅总成，包含：座椅框架；第一可延伸元件，所述第一可延伸元件设置在所述座椅框架的前部上并且可在延伸位置和缩回位置之间操作；以及第二可延伸元件，所述第二可延伸元件邻近并且独立于所述第一可延伸元件，所述第二可延伸元件设置在所述座椅框架的所述前部上并且可在延伸位置和缩回位置之间操作；其中所述第一可延伸元件和所述第二可延伸元件中的每个包含可移动壳体、支撑基部、装饰面料和联动装置系统，所述支撑基部附接到所述座椅框架并且可滑动地连接到所述可移动壳体，所述装饰面料部分地设置在所述可移动壳体的上表面上方并且具有第一固定上部边缘和第二可移动下部边缘，所述联动装置系统将所述可移动壳体操作地连接到所述装饰面...

【技术特征摘要】
2016.04.12 US 15/096,3641.一种车辆座椅总成，包含：座椅框架；第一可延伸元件，所述第一可延伸元件设置在所述座椅框架的前部上并且可在延伸位置和缩回位置之间操作；以及第二可延伸元件，所述第二可延伸元件邻近并且独立于所述第一可延伸元件，所述第二可延伸元件设置在所述座椅框架的所述前部上并且可在延伸位置和缩回位置之间操作；其中所述第一可延伸元件和所述第二可延伸元件中的每个包含可移动壳体、支撑基部、装饰面料和联动装置系统，所述支撑基部附接到所述座椅框架并且可滑动地连接到所述可移动壳体，所述装饰面料部分地设置在所述可移动壳体的上表面上方并且具有第一固定上部边缘和第二可移动下部边缘，所述联动装置系统将所述可移动壳体操作地连接到所述装饰面料的所述第二可移动下部边缘以当所述第一可延伸元件和所述第二可延伸元件中的任一个在所述延伸位置和所述缩回位置之间操作时保持所述装饰面料上的张力。2.根据权利要求1所述的车辆座椅总成，其中所述第一可延伸元件和所述第二可延伸元件中的每个包含集成轨道、装饰伸出滑动件和装饰伸出附接件，所述集成轨道设置在所述可移动壳体的下表面上，所述装饰伸出滑动件与所述集成轨道可操作地连接并且适于在所述集成轨道中前后运动，所述装饰伸出附接件与所述装饰伸出滑动件可操作地连接并且与所述装饰面料的第二可移动下部边缘可操作地连接。3.根据权利要求1所述的车辆座椅总成，其中所述联动装置系统包含枢轴支架，所述枢轴支架在第一端可枢转地连接到安装到所述支撑基部的第一固定枢轴，并且在第二端可枢转地连接到安装到装饰伸出滑动件的第二可移置枢轴，并且其中所述装饰伸出滑动件与所述装饰面料的所述第二可移动下部边缘可操作地连接。4.根据权利要求3所述的车辆座椅总成，其中所述装饰伸出滑动件通过装饰伸出附接件与所述装饰面料的所述可移动下部边缘可操作地连接，所述装饰伸出附接件与所述装饰伸出滑动件可操作地连接并且与所述装饰面料的所述第二可移动下部边缘可操作地连接。5.根据权利要求3所述的车辆座椅总成，其中所述联动装置系统进一步包含中间槽，所述中间槽设置在所述枢轴支架的所述第一端和所述第二端的中间，所述中间槽与第三固定枢轴可枢转地连接并且被第三固定枢轴接合，所述第三固定枢轴设置在所述可移动壳体的内表面内且安装到所述可移动壳体的内表面处于所述枢轴支架的所述第一端和所述第二端的中间。6.根据权利要求3所述的车辆座椅总成，其中所述枢轴支架的所述第二端包含细长的端槽，所述细长的端槽与所述装饰伸出滑动件连接并且接合所述装饰伸出滑动件。7.根据权利要求2所述的车辆座椅总成，其中所述联动装置系统包含第一固定枢轴、第二可移置枢轴、第三固定枢轴和枢轴支架，所述第一固定枢轴设置在所述可移动壳体内的腔内并且安装到所述支撑基部接近所述可移动壳体的外部边缘，所述第二可移置枢轴设置在所述腔内并且安装到所述装饰伸出滑动件的上部接近所述可移动壳体的中心，所述第三固定枢轴设置在所述腔内并且安装到所述可移动壳体的内表面处于所述第一固定枢轴和所述第二可移置枢轴的中间，所述枢轴支架具有与所述第一固定枢轴可枢转地连接的第一端、接近与所述第二可移置枢轴可枢转地连接的所述枢轴支架的第二相对端的槽、和与所述第三固定枢轴可枢转地连接的在所述第一端和所述第二端中间的槽，由此所述第一可延伸元件或所述第二可延伸元件中的任一个从所述缩回位置向所述延伸位置的延伸使所述第三固定枢轴在所述枢轴支架的所述第一端和所述第二端中间的所述槽内向前移动，并且由此向前推动所述枢轴支架，因此接近与安装在所述装饰伸出滑动件上的所述第二可移置枢轴可枢转地连接的第二相对端的槽在所述集成轨道内向前推动所述装饰伸出滑动件，并且由此所述第一可延伸元件或所述第二可延伸元件中的任一个从所述延伸位置向所述缩回位置的缩回使所述第三固定枢轴在所述第一端和所述第二端中间的所述槽内向后移动，并且由此向后推动所述枢轴支架，因此接近与安装在所述装饰伸出滑动件上的所述第二可移置枢轴可枢转地连接的第二相对端的槽在所述集成轨道内向后推动所述装饰伸出滑动件。8.根据权利要求2所述的车辆座椅总成，其中由所述装饰伸出滑动件、装饰伸出附接件和所述装饰面料的所述第二可移动下部边缘中的每个行进的纵向距离约是在所述第一可延伸元件和所述第二可延伸元件中的任一个在所述延伸位置和所述缩回位置之间操作时由所述可移动壳体行进的纵向距离的两倍。9.根据权利要求1所述的车辆座椅总成，其中所述第一可延伸元件和所述第二可延伸元件进一步包含驱动马达，所述驱动马达具有安装在所述支撑基部或所述可移动壳体上的螺旋齿轮和安装在所述支撑基部或所述可移动壳体中的另一个上的螺纹马达螺母，所述螺纹马达螺母被所述螺旋齿轮接合，由此所述马达的致动和所述螺旋齿轮的旋转在所述延伸位置和所述缩回位置之间操作所述第一可延伸元件和所述第二可延伸元件中的任一个。10.根据权利要求1所述的车辆座椅总成，其中所述第一可延伸元件和所述第二可延伸元件在所述延伸位置和所述缩回位置之间手动地操作。11.根据权利要求1所述的车辆座椅总...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔纳森·安德鲁·莱恩，马克·席尔瓦·康德拉德，卡罗尔·凯西，罗德尼·查尔斯·布林克尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US