对可调节的速度限制的踏板超驰的分析设计制造技术

本文公开了一种用于经由加速器踏板超驰来超驰车辆速度限制设置的系统，该系统包含车辆和车辆速度限制超驰模块，该车辆包括转向装置、加速器踏板、制动器、处理器和存储器，该车辆速度限制超驰模块被连接到处理器并且被配置为通过计算基于设定速度限制的超驰阈值并且考虑可变车辆重量、道路坡度或其他未知负载来超驰速度限制设置。

Analysis and design of pedal override with adjustable speed limit

Disclosed is a system for the accelerator pedal override to override the vehicle speed limit is set, the system includes vehicle and vehicle speed limit override module, steering device, accelerator pedal, brake, processor and memory including the vehicle, the vehicle speed limit override module is connected to the processor and configured by calculate the set speed limit override threshold and consider the variable weight of the vehicle and the road slope or other unknown load to override the speed limit setting based on.

【技术实现步骤摘要】
对可调节的速度限制的踏板超驰的分析设计
本申请总体上涉及车辆加速度管理系统领域，并且更具体地涉及加速器踏板超驰系统。
技术介绍
机动车辆可以具有类似于巡航控制的便利功能，被称为驾驶员可调节的车辆限速(VSL)功能。这些功能的市场名称被称为可调节的限速器(ASL或ASLD)和智能限速器(ISL)。这些功能的目的是当驾驶员正在驾驶时允许他们设置期望车辆速度限制。ASL和ISL类似于巡航控制，主要区别是驾驶员正在设置车辆速度限制而不是设定速度。然后，驾驶员可以在确信车辆将不会无意地超过期望速度限制的情况下正常地驾驶。这在严格执行道路限速的区域中特别有用。通常，一旦车辆速度达到速度限制，ASL就忽略驾驶员对加速器踏板位置的进一步增加以保持设定速度限制。然而，驾驶员可能期望的是，如果他们踩下加速器踏板足够远，则他们将能够超驰并且超过期望速度限制。这样的超驰机构存在若干挑战，包括一旦超驰机构接合就导致的车辆加速度的不期望的剧增(surge)、在踏板超驰期间的不期望的停滞踏板感觉(deadpedalfeel)、以及在转变回到车辆设定速度限制期间的不期望的车辆性能特性。因此，需要一种解决这些问题的加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于经由加速器踏板超驰来超驰车辆速度限制设置的系统，所述系统包含：车辆，所述车辆包括转向装置、加速器踏板、制动器、处理器和存储器；车辆速度限制超驰模块，所述车辆速度限制超驰模块被连接到所述处理器并且被配置为通过计算基于设定速度限制的超驰阈值并且考虑可变车辆重量、道路坡度或其他未知负载来超驰所述速度限制设置。

【技术特征摘要】
2016.04.11 US 15/0956691.一种用于经由加速器踏板超驰来超驰车辆速度限制设置的系统，所述系统包含：车辆，所述车辆包括转向装置、加速器踏板、制动器、处理器和存储器；车辆速度限制超驰模块，所述车辆速度限制超驰模块被连接到所述处理器并且被配置为通过计算基于设定速度限制的超驰阈值并且考虑可变车辆重量、道路坡度或其他未知负载来超驰所述速度限制设置。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述车辆速度限制超驰模块被配置为接收踏板位置数据。3.根据权利要求2所述的系统，其中所述踏板位置数据包括与基于所述设定速度限制和车辆负载状况的踏板超驰的启动相关联的踏板超驰位置数据。4.根据权利要求1所述的系统，其中所述车辆速度限制超驰模块被配置为向驾驶员提供反馈以指示踏板超驰已发生。5.根据权利要求1所述的系统，其中所述反馈包括从当前车辆加速度偏移的期望车辆加速度以使驾驶员能够感觉到何时所述踏板超驰被触发。6.根据权利要求1所述的系统，其中所述车辆速度限制超驰模块被配置为：当与增加踏板位置相关联的踏板超驰加速度请求变得大于驾驶员需求加速度请求时，退出踏板超驰。7.根据权利要求1所述的系统，其中所述车辆速度限制超驰模块被配置为：当与减小踏板位置相关联的踏板超驰加速度请求变得小于踏板超驰触发点并且大于驾驶员需求加速度请求时，退出踏板超驰。8.一种用于经由加速器踏板超驰来超驰车辆速度限制设置的系统，所述系统包含：车辆，所述车辆包括转向装置、加速器踏板、制动器、处理器和存储器；车辆速度限制超驰模块，所述车辆速度限制超驰模块被连接到所述处理器并且被配置为在启动所述速度限制设置的踏板超驰之后将踏板超驰位置重新调节到总可用的重新调节的踏板行程的50％以补偿加速器踏板行程范围。9.根据权利要求8所述的系统，其中所述车辆速度限制超驰模块被配置为从踏板位置传感器接收踏板位置数据。10.根据权利要求9所述的系统，其中所述踏板位置数据包括与基于设定速度限制和车辆负载状况的踏板超驰的启动相关联的踏板超驰位置数据。11.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：本杰明·卡尔·穆克卡拉，安德里亚斯·埃迪盖尔，本杰明·贝克尔，罗伊·谢弗，斯蒂芬·科尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US