剪切带和非充气轮胎制造技术

本发明专利技术涉及一种剪切带和非充气轮胎。一种非充气轮胎，其包括：接触地面的环形胎面部分；剪切带；以及连接腹板，其定位在轮毂与剪切带之间。剪切带优选地包括具有第一层和第二层的三维间隔织物，其中，第一层和第二层具有不可延伸的加强构件。

Shear band and non pneumatic tire

The present invention relates to a shear band and a non pneumatic tire. A non pneumatic tire includes: an annular tread portion contacting the ground; a shear band; and a connecting web positioned between the hub and the shear band. The shear band preferably comprises a three-dimensional spacer fabric with the first and second layers, wherein the first and the second layers have an extensible reinforcing member.

【技术实现步骤摘要】
剪切带和非充气轮胎
本专利技术大体涉及交通工具轮胎和非充气轮胎，且更确切地涉及剪切带和非充气轮胎。
技术介绍
一个多世纪以来，充气轮胎已成为实现交通工具机动性的选择方案。充气轮胎是拉伸性结构。充气轮胎具有使充气轮胎现今如此占主导地位的至少四个特征。充气轮胎在承载载荷方面是有效的，因为轮胎结构全部参与承载载荷。充气轮胎也是满足需要的，因为其具有低接触压力，从而由于交通工具载荷的分布使得在路面上的磨损较小。充气轮胎还具有低刚度，从而确保交通工具中乘坐的舒适度。充气轮胎的主要缺点是其需要压缩气体。在充气压力完全丧失之后，使常规充气轮胎变得失效。设计成在无充气压力的情况下操作的轮胎可消除与充气轮胎相关联的许多问题和危害。既不需要压力维持，也不需要压力监控。结构支撑型轮胎（例如，实心轮胎或其它弹性体结构）到目前为止并未提供常规充气轮胎所提供的性能水平。实现类似于充气轮胎性能的结构支撑型轮胎解决方案将是一项令人期望的改进。非充气轮胎通常由其载荷承载效率所限定。“底部装载机”基本上是在结构的位于轮毂下方的部分中承载大部分载荷的刚性结构。“顶部装载机”设计成使得结构全部参与承载载荷。顶部装载机因此具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种剪切带，其包括三维间隔结构，其中，所述三维间隔结构由第一材料层和第二材料层形成，每个材料层具有在第一方向上延伸的第一加强构件和在第二方向上延伸的第二加强构件，其中，每个材料层通过在第三方向上延伸的多个连接加强构件彼此连接。

【技术特征摘要】
2016.04.13 US 62/3219371.一种剪切带，其包括三维间隔结构，其中，所述三维间隔结构由第一材料层和第二材料层形成，每个材料层具有在第一方向上延伸的第一加强构件和在第二方向上延伸的第二加强构件，其中，每个材料层通过在第三方向上延伸的多个连接加强构件彼此连接。2.根据权利要求1所述的剪切带，其中，所述第一方向与所述剪切带的周向方向对准。3.根据权利要求1所述的剪切带，其中，所述第一加强件是不可延伸的。4.根据权利要求1所述的剪切带，其中，所述第一层和所述第二层相对于彼此是平行的。5.根据权利要求1所述的剪切带，...

【专利技术属性】
技术研发人员：F斯波特利，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：美国,US