一种箱包制作用行李箱稳固性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种检测装置，尤其涉及一种箱包制作用行李箱稳固性检测装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种箱包制作用行李箱稳固性检测装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种箱包制作用行李箱稳固性检测装置，包括有底座等；底板底部左右两侧对称设置有底座，底板顶部右侧设置有右支架，右支架内左方设置有摇晃装置，底板顶部左侧设置有敲击装置，敲击装置位于摇晃装置的左方。本实用新型专利技术达到了检测效果好的效果，利用本装置进行行李箱稳固性检测，主要利用撞击和晃动两个动作来检测，撞击主要利用敲击装置完成。

【技术实现步骤摘要】
一种箱包制作用行李箱稳固性检测装置
本技术涉及一种检测装置，尤其涉及一种箱包制作用行李箱稳固性检测装置。
技术介绍
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。行李箱的制作流程复杂，但是和一切生产流程一样的是行李箱在出厂上市前都需要对行李箱进行安全稳固性进行检测。现如今的稳固性检测装置主要是通过人工手动从高处摔落进行测试。现有的箱包制作用行李箱稳固性检测方式存在检测效果差的缺点，因此亟需研发一种检测效果好的箱包制作用行李箱稳固性检测装置。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术为了克服现有的箱包制作用行李箱稳固性检测方式检测效果差的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种箱包制作用行李箱稳固性检测装置。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种箱包制作用行李箱稳固性检测装置，包括有底座、底板、右支架、摇晃装置和敲击装置，底板底部左右两侧对称设置有底座，底板顶部右侧设置有右支架，右支架内左方设置有摇晃装置，底板顶部左侧设置有敲击装置，敲击装置位于摇晃装置的左方。优选地，摇晃装置包括有固定杆、第一摆动座、第一气缸、连接块、摆动杆、第二摆动座、第一弹簧、N形支架、连杆和拇指气缸，右支架内顶部设置有固定杆和第一摆动座，固定杆位于第一摆动座的左方，固定杆底端设置有第二摆动座，第二摆动座上铰接连接有摆动杆，摆动杆底部对称设置有第一弹簧，第一弹簧底端连接有N形支架，N形支架内顶部对称式铰接连接有连杆，连杆底端均设置有拇指气缸，第一摆动座上铰接连接有第一气缸，第一气缸底端连接有连接块，连接块与摆动杆右端铰接连接。优选地，敲击装置包括有第一滑轨、第一滑块、移动杆、第一移动块、滑动轴、撞击块、固定块、第二弹簧、推杆、平行杆和导向板，底板顶部左侧设置有第一滑轨和导向板，导向板位于第一滑轨的右方，导向板上设置有小孔，小孔内穿过有推杆，推杆右部设置有固定块，固定块与导向板之间连接有第二弹簧，推杆右端设置有撞击块，第一滑轨上设置有第一滑块，第一滑块右侧连接有平行杆，平行杆右端设置有第一移动块，第一移动块内设置有S形孔，S形孔内设置有滑动轴，滑动轴前侧与推杆连接，第一滑块顶部铰接连接有移动杆，移动杆顶端与摆动杆左端铰接连接。优选地，还包括有第一定滑轮、第一拉线、固定架、第二定滑轮、第三弹簧和升降块，底板上开有开口和第一导向孔，第一导向孔位于开口的右方，第一导向孔位于右支架的左方，第一导向孔和开口之间的底板底部设置有固定架，固定架左部开有第二导向孔，第二导向孔位于开口正下方，第二导向孔上方设置有升降块，升降块底部与固定架之间连接有第三弹簧，固定架底部左右两侧分别设置有第二定滑轮和第一定滑轮，第二定滑轮位于第二导向孔的右方，连接块底部设置有第一拉线，第一拉线穿过第一导向孔，第一拉线依次绕过第一定滑轮和第二定滑轮，第一拉线穿过第二导向孔，第一拉线末端与升降块底部中间连接。优选地，还包括有第二滑轨、第二拉线、电动轮、第二滑块、支杆、右移动块、固定板、第四弹簧和左移动块，N形支架底部中间设置有第二滑轨，第二滑轨前侧左右两端对称设置有电动轮，电动轮上绕有第二拉线，第二滑轨上设置有第二滑块，第二滑块底部设置有支杆，支杆底端设置有固定板，固定板左右两侧分别设置有左移动块和右移动块，左移动块与左侧的固定板之间、右移动块和右侧的固定板之间均设置有第四弹簧。优选地，还包括有加强筋，底板顶部和右支架左下方之间设置有加强筋，加强筋位于N形支架的右方，加强筋的形状为圆柱体形，加强筋的材质为优质钢材，加强筋的厚度为1cm。工作原理：当需要对制作完成的行李箱进行稳固性检测时，人工将需要检测的行李箱放置于摇晃装置上，启动摇晃装置工作，对行李箱上下摇晃并撞击底板，从而对其稳固性进行检验，与此同时，敲击装置会间隔性对其进行敲击，进而检验行李箱的稳固性。因为摇晃装置包括有固定杆、第一摆动座、第一气缸、连接块、摆动杆、第二摆动座、第一弹簧、N形支架、连杆和拇指气缸，右支架内顶部设置有固定杆和第一摆动座，固定杆位于第一摆动座的左方，固定杆底端设置有第二摆动座，第二摆动座上铰接连接有摆动杆，摆动杆底部对称设置有第一弹簧，第一弹簧底端连接有N形支架，N形支架内顶部对称式铰接连接有连杆，连杆底端均设置有拇指气缸，第一摆动座上铰接连接有第一气缸，第一气缸底端连接有连接块，连接块与摆动杆右端铰接连接，所以当需要对行李箱进行稳固性检测时，人工将行李箱放置在拇指气缸的正下方，并启动拇指气缸工作，将行李箱夹住，然后，启动第一气缸做伸缩运动，使摆动杆间隔性顺时针摆动和逆时针摆动，带动第一弹簧上下晃动，在此过程中，行李箱会撞击底板，故此实现对其稳固性的检验，检验完成后，第一气缸停止工作，人工将行李箱接住，然后拇指气缸停止工作。因为敲击装置包括有第一滑轨、第一滑块、移动杆、第一移动块、滑动轴、撞击块、固定块、第二弹簧、推杆、平行杆和导向板，底板顶部左侧设置有第一滑轨和导向板，导向板位于第一滑轨的右方，导向板上设置有小孔，小孔内穿过有推杆，推杆右部设置有固定块，固定块与导向板之间连接有第二弹簧，推杆右端设置有撞击块，第一滑轨上设置有第一滑块，第一滑块右侧连接有平行杆，平行杆右端设置有第一移动块，第一移动块内设置有S形孔，S形孔内设置有滑动轴，滑动轴前侧与推杆连接，第一滑块顶部铰接连接有移动杆，移动杆顶端与摆动杆左端铰接连接，所以当第一气缸工作时，摆动杆摆动，带动移动杆上下运动，使第一滑块上下运动，平行杆上下运动，第一移动块上下运动，在此过程中，滑动轴在S形孔内滑动，推杆在第二弹簧的弹力作用和滑动轴的推动作用下左右运动，带动撞击块左右运动，当撞击块向右运动时，撞击块撞击N形支架，从而加强行李箱的晃动力度。因为还包括有第一定滑轮、第一拉线、固定架、第二定滑轮、第三弹簧和升降块，底板上开有开口和第一导向孔，第一导向孔位于开口的右方，第一导向孔位于右支架的左方，第一导向孔和开口之间的底板底部设置有固定架，固定架左部开有第二导向孔，第二导向孔位于开口正下方，第二导向孔上方设置有升降块，升降块底部与固定架之间连接有第三弹簧，固定架底部左右两侧分别设置有第二定滑轮和第一定滑轮，第二定滑轮位于第二导向孔的右方，连接块底部设置有第一拉线，第一拉线穿过第一导向孔，第一拉线依次绕过第一定滑轮和第二定滑轮，第一拉线穿过第二导向孔，第一拉线末端与升降块底部中间连接，所以当第一气缸做伸缩运动时，第一拉线随之运动，在此过程中，升降块在第三弹簧的弹力作用和第一拉线的拉动作用下做升降运动，在上升过程中，升降块会对行李箱进行撞击，从底部对行李箱的坚固性进行检测。因为还包括有第二滑轨、第二拉线、电动轮、第二滑块、支杆、右移动块、固定板、第四弹簧和左移动块，N形支架底部中间设置有第二滑轨，第二滑轨前侧左右两端对称设置有电动轮，电动轮上绕有第二拉线，第二滑轨上设置有第二滑块，第二滑块底部设置有支杆，支杆底端设置有固定板，固定板左右两侧分别设置有左移动块和右移动块，左移动块与左侧的固定板之间、右移动块和右侧的固定板之间均设置有第四弹簧，所以当在对行李箱进行稳固性检测时，启动电动轮间隔性顺转和反本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种箱包制作用行李箱稳固性检测装置，其特征在于，包括有底座（1）、底板（2）、右支架（4）、摇晃装置（5）和敲击装置（6），底板（2）底部左右两侧对称设置有底座（1），底板（2）顶部右侧设置有右支架（4），右支架（4）内左方设置有摇晃装置（5），底板（2）顶部左侧设置有敲击装置（6），敲击装置（6）位于摇晃装置（5）的左方。

【技术特征摘要】
1.一种箱包制作用行李箱稳固性检测装置，其特征在于，包括有底座（1）、底板（2）、右支架（4）、摇晃装置（5）和敲击装置（6），底板（2）底部左右两侧对称设置有底座（1），底板（2）顶部右侧设置有右支架（4），右支架（4）内左方设置有摇晃装置（5），底板（2）顶部左侧设置有敲击装置（6），敲击装置（6）位于摇晃装置（5）的左方。2.根据权利要求1所述的一种箱包制作用行李箱稳固性检测装置，其特征在于，摇晃装置（5）包括有固定杆（501）、第一摆动座（502）、第一气缸（503）、连接块（504）、摆动杆（505）、第二摆动座（506）、第一弹簧（507）、N形支架（508）、连杆（509）和拇指气缸（510），右支架（4）内顶部设置有固定杆（501）和第一摆动座（502），固定杆（501）位于第一摆动座（502）的左方，固定杆（501）底端设置有第二摆动座（506），第二摆动座（506）上铰接连接有摆动杆（505），摆动杆（505）底部对称设置有第一弹簧（507），第一弹簧（507）底端连接有N形支架（508），N形支架（508）内顶部对称式铰接连接有连杆（509），连杆（509）底端均设置有拇指气缸（510），第一摆动座（502）上铰接连接有第一气缸（503），第一气缸（503）底端连接有连接块（504），连接块（504）与摆动杆（505）右端铰接连接。3.根据权利要求2所述的一种箱包制作用行李箱稳固性检测装置，其特征在于，敲击装置（6）包括有第一滑轨（601）、第一滑块（602）、移动杆（603）、第一移动块（604）、滑动轴（606）、撞击块（608）、固定块（609）、第二弹簧（610）、推杆（611）、平行杆（612）和导向板（613），底板（2）顶部左侧设置有第一滑轨（601）和导向板（613），导向板（613）位于第一滑轨（601）的右方，导向板（613）上设置有小孔（607），小孔（607）内穿过有推杆（611），推杆（611）右部设置有固定块（609），固定块（609）与导向板（613）之间连接有第二弹簧（610），推杆（611）右端设置有撞击块（608），第一滑轨（601）上设置有第一滑块（602），第一滑块（602）右侧连接有平行杆（612），平行杆（612）右端设置有第一移动块（604），第一移动块（604）内设置有S形孔（605），S形孔（605）内设置有滑动轴（606），...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴云霞，徐盛明，
申请(专利权)人：吴云霞，
类型：新型
国别省市：山东,37