摇臂制造技术

一种摇臂，其包括：辊(49)；壁(46)，其隔着辊(49)地彼此相对；支撑轴(47)，其以能够旋转的方式支撑辊(49)；轴承(54)，其配置在支撑轴(47)和辊(49)之间；以及保持构件(70)，其安装于各个壁(46)用于保持支撑轴(47)。支撑轴(47)的端部插在壁(46)的通孔(48)内。保持构件(70)包括筒状部(71)、第一止动部(73)以及第二止动部(74)。筒状部(71)布置在通孔(48)的内周面和支撑轴(47)的一个端部(47A)的外周面之间。第一止动部(73)被包括在筒状部(71)的第一端、与一个壁(46)的内表面(46B)相邻，第二止动部(74)被包括在筒状部(71)的第二端、与支撑轴(47)的端面(47B)相邻。因此，支撑轴具有长的寿命。

rocker arm

A rocker, which comprises: (49); and (46), the wall across the roller (49) relative to each other; the supporting shaft (47), the rotatably supporting roller bearing (49); (54), the configuration of the support shaft (47) and (49).; and a holding member (70), which is installed on each wall (46) for holding the support shaft (47). The end of the supporting shaft (47) is inserted into the through hole (48) of the wall (46). The retaining member (70) comprises a cylindrical part (71), a first stopping part (73) and a second stopping part (74). The cylindrical part (71) is arranged between the peripheral surface of the through-hole (48) and the peripheral surface of an end (47A) of the support shaft (47). The first stop part (73) is included in the first end of the cylindrical part (71) and adjacent to the inner surface (46B) of a wall (46), and the second stop part (74) is included in the second end of the cylindrical part (71) and adjacent to the end face (47B) of the support shaft (47). Therefore, the support shaft has a long life.

【技术实现步骤摘要】
摇臂
本公开涉及一种摇臂。
技术介绍
已知在车辆发动机内将压力从凸轮传递到气门的摇臂。JP-A-2008-75482中记载了这种摇臂。摇臂包括与凸轮相接触的辊。辊被支撑轴以能够旋转的方式支撑。支撑轴安装于夹持辊的一对壁，并且用固定构件将支撑轴和壁紧固在一起。
技术实现思路
支撑轴接收来自凸轮的压力载荷。利用支撑轴和壁的以上紧固结构，支撑轴总是在面对凸轮的相同部分接收来自凸轮的载荷，并且与其它部分相比，该部分可能会被磨损。鉴于上述情况作出本技术。本技术的目的是提供一种包括耐用的支撑轴的摇臂。为了解决以上问题，根据本技术，摇臂包括：辊，所述辊待与凸轮接触并且具有旋转轴线；支撑轴，所述支撑轴沿着所述旋转轴线延伸并且同轴地安装于所述辊，所述支撑轴能够旋转，所述辊被所述支撑轴支撑成能够绕着所述旋转轴线旋转，所述支撑轴具有端部；壁，所述壁垂直于所述旋转轴线延伸并且隔着所述辊彼此相对，所述壁均具有供所述支撑轴的端部中的对应的端部插入的通孔，并且各所述壁均具有与所述辊相对的内表面；轴承，所述轴承配置在所述支撑轴和所述辊之间；以及保持构件，所述保持构件均安装于所述壁中的对应的壁，用于保持所述支撑轴。所述保持构件均包括：筒状部，所述筒状部配置在一个所述壁的一个通孔中，并且布置在所述一个通孔的内周面和所述支撑轴的一个端部的外周面之间，所述筒状部具有第一端和第二端，所述第一端与所述辊相对；第一止动部，所述第一止动部设置在所述筒状部的第一端、与所述一个壁的内表面相邻；和第二止动部，所述第二止动部设置在所述筒状部的第二端、与所述支撑轴的所述一个端部的端面相邻。根据本技术，保持构件安装于各个壁。一个保持构件包括待与一个壁的内表面接触的第一止动部，并且第一止动部与第二止动部经由筒状部彼此连接。第二止动部待与支撑轴的一个端部的端面接触。因此，支撑轴通过各个保持构件的第二止动部相对于轴向定位。结果，支撑轴以能够旋转的方式固定于壁而不紧固。当摇臂移动时，支撑轴接收来自于凸轮的压力并且在支撑轴的与凸轮相对的表面接收载荷(径向载荷)。如果将支撑轴以不能旋转的方式固定于壁，则支撑轴总是在相同部分(与凸轮相对的表面)接收载荷，并且可能在该接收载荷的部分产生磨损。在支撑轴能够旋转的以上结构中，当摇臂移动时，支撑轴根据辊的旋转而旋转。因此，支撑轴在不同部分接收载荷。因此，不大可能仅在支撑轴的特定部分产生磨损，并且支撑轴具有长的寿命。利用支撑轴紧固于壁的结构，圆筒状的支撑轴在外周部具有紧固部，并且为了确保有效的紧固强度需要大的紧固部。因而，支撑轴的外径可能会增大。在本技术中，支撑轴不需要包括紧固部，并且与具有紧固的支撑轴和壁的结构相比，支撑轴的外径能够较小。在本技术中，支撑轴被具有保持构件的壁保持，并且不需要为了确保紧固强度而增大支撑轴的外径。因此，与具有紧固结构的构造相比，支撑轴具有较小的外径。保持构件可以以能够绕着辊的旋转轴线旋转的方式安装于各个壁。第一止动部在辊和一个壁之间。利用这种结构，辊和壁由于第一止动部而彼此不直接接触。保持构件能够绕着支撑轴的旋转轴线旋转。因此，第一止动部根据辊的旋转而旋转。因此，不大可能产生辊的磨损。所述第一止动部可以从所述第一端相对于所述筒状部沿径向向外延伸，并且所述第二止动部可以从所述第二端相对于所述筒状部沿径向向内延伸。根据这种结构，第二止动部相对于轴向保持支撑轴，并且保持构件可靠地安装于壁。所述第二止动部可以与所述一个端部的端面重叠。根据这种结构，第二止动部保持支撑轴，并且支撑轴不会从壁掉落。所述第一止动部可以与一个所述壁和所述辊相接触，并且所述第二止动部可以与所述支撑轴的端面相接触。根据这种结构，保持构件可靠地定位于各个壁，并且支撑轴被第二止动部可靠地定位。所述筒状部中可以具有空间，并且在所述空间内接收所述支撑轴的一个端部。根据这种结构，支撑轴被可靠地保持在保持构件中。所述第一止动部可以在一个所述壁的内表面和所述辊之间，并且所述壁的内表面和该所述壁的通孔的内周面可以不与所述辊和所述支撑轴的插入该一个所述壁的通孔内的一个端部相接触。根据这种结构，支撑轴和辊相对于壁平滑地旋转。所述保持构件可以具有比所述壁和所述辊的摩擦系数小的摩擦系数。根据这种结构，支撑轴和辊相对于壁平滑地旋转。包括第二止动部的所述保持构件可以相对于所述支撑轴的轴向将所述支撑轴保持在所述第二止动部之间。根据这种结构，支撑轴被可靠地保持在第二止动部之间。所述保持构件可以以不能相对于对应的所述壁旋转的方式固定于对应的所述壁。根据这种结构，支撑轴相对于保持构件旋转。所述第二止动部可以与所述端面的周缘部重叠，并且该端面可以具有包括旋转中心的中间部，所述中间部不被所述第二止动部覆盖。根据这种结构，支撑轴可以以减小的摩擦相对于保持构件旋转。所述第一止动部可以被构造成待与一个所述壁的内表面相接触，并且所述第二止动部可以被构造成待与所述支撑轴的一个端部的端面相接触。本专利技术的技术提供一种包括耐用的支撑轴的摇臂。附图说明图1是示出根据本技术的第一实施方式的车辆发动机的截面图。图2是图1中的摇臂的沿图1中的线II-II截取的截面图。图3是摇臂的在安装保持构件的情况下的截面图。图4是保持构件的截面图。图5是保持构件的主视图。具体实施方式将参照图1至图5说明本技术的一个实施方式。如图1所示，本实施方式的车辆发动机5包括：气缸盖1；凸轮箱17，其安装于气缸盖1的上侧；以及气门驱动装置20。气缸盖1包括：进气门10，其打开和关闭进气口3；以及排气门(未示出)，其打开和关闭排气口。在下文中，将详细地说明进气门10和在进气侧且开闭进气门10的气门驱动装置20。排气门和在排气侧的气门驱动装置具有与进气侧的结构相似的结构。进气门10包括具有棒形的气门杆12和具有盘形的气门构件11。气门构件11在气门杆12的下端。气门构件11配置在包括于气缸盖1内的进气通路2中。进气通路2与气缸(未示出)的内部空间连通。气门构件11打开和关闭进气口3，进气口3与气缸和进气通路2连通。气门杆12穿过进气通路2的外壁并且气门杆12的上端部伸出到进气通路2的外侧(图1中的上侧)。具有盘形的弹簧保持件13安装在气门杆12的上端部。气门弹簧14安装在气缸盖1的外表面(上表面)和弹簧保持件13之间。气门弹簧14从正常状态(具有正常长度)压缩。通过气门弹簧14的弹力对进气门10施加朝向摇臂40(图1中的上方)的力，并且气门构件11被施力以关闭进气口3。气门驱动装置20打开和关闭进气门10。气门驱动装置20包括凸轮31、插入凸轮31内的凸轮轴30、摇臂40以及枢轴50。摇臂40根据凸轮31的旋转而枢转，并且将凸轮31的旋转运动转换为上下运动。摇臂40将所转换的上下运动传递至进气门10。枢轴50具有摇臂40的枢转支点并且安装于凸轮箱17。可以使用间隙调整器代替枢轴50。凸轮轴30是中空的圆棒，其被配置为远离气门杆12的末端并且与气门杆12垂直。凸轮轴30以能够旋转的方式支撑在凸轮箱17与凸轮盖(未示出)之间。凸轮31固定于凸轮轴30。凸轮31在主视图中具有盘形和蛋形，并且凸轮31具有供凸轮轴30插入的轴孔32。轴孔32是延伸穿过凸轮31、从一个板表面延伸至另一个板表面的通孔。凸轮31固定于凸轮轴30并且能够与凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摇臂，所述摇臂包括：辊，所述辊待与凸轮接触并且具有旋转轴线；支撑轴，所述支撑轴沿着所述旋转轴线延伸并且同轴地安装于所述辊，所述支撑轴能够旋转，所述辊被所述支撑轴支撑成能够绕着所述旋转轴线旋转，所述支撑轴具有端部；壁，所述壁垂直于所述旋转轴线延伸并且隔着所述辊彼此相对，所述壁均具有供所述端部中的对应的端部插入的通孔，并且各所述壁均具有与所述辊相对的内表面；轴承，所述轴承配置在所述支撑轴和所述辊之间；以及保持构件，所述保持构件均安装于所述壁中的对应的壁，用于保持所述支撑轴，所述保持构件均包括：筒状部，所述筒状部配置在一个所述壁的一个通孔中，并且布置在所述一个通孔的内周面和所述支撑轴的一个端部的外周面之间，所述筒状部具有第一端和第二端，所述第一端与所述辊相对；第一止动部，所述第一止动部设置在所述筒状部的第一端、与所述一个壁的内表面相邻；和第二止动部，所述第二止动部设置在所述筒状部的第二端、与所述支撑轴的所述一个端部的端面相邻。

【技术特征摘要】
2016.04.08 JP 2016-0780421.一种摇臂，所述摇臂包括：辊，所述辊待与凸轮接触并且具有旋转轴线；支撑轴，所述支撑轴沿着所述旋转轴线延伸并且同轴地安装于所述辊，所述支撑轴能够旋转，所述辊被所述支撑轴支撑成能够绕着所述旋转轴线旋转，所述支撑轴具有端部；壁，所述壁垂直于所述旋转轴线延伸并且隔着所述辊彼此相对，所述壁均具有供所述端部中的对应的端部插入的通孔，并且各所述壁均具有与所述辊相对的内表面；轴承，所述轴承配置在所述支撑轴和所述辊之间；以及保持构件，所述保持构件均安装于所述壁中的对应的壁，用于保持所述支撑轴，所述保持构件均包括：筒状部，所述筒状部配置在一个所述壁的一个通孔中，并且布置在所述一个通孔的内周面和所述支撑轴的一个端部的外周面之间，所述筒状部具有第一端和第二端，所述第一端与所述辊相对；第一止动部，所述第一止动部设置在所述筒状部的第一端、与所述一个壁的内表面相邻；和第二止动部，所述第二止动部设置在所述筒状部的第二端、与所述支撑轴的所述一个端部的端面相邻。2.根据权利要求1所述的摇臂，其特征在于，所述保持构件和所述支撑轴同轴地布置，并且所述保持构件能够相对于所述壁绕着所述旋转轴线旋转，并且所述第一止动部均布置在所述辊和一个所述壁之间。3.根据权利要求1和2中的一项所述的摇臂，其特征在于，关于每个所述保持构件，所述第一止动部从所述第一端相对于所述筒状部沿径向向外延伸，并且所述第二止动部从所述第二端相对于所述筒状部沿径向向内延伸。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫沢大树，
申请(专利权)人：欧德克斯有限公司，
类型：发明
国别省市：日本,JP