一种钢绞线斜拉索索鞍制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢绞线斜拉索索鞍，属于桥梁结构技术领域。本实用新型专利技术中的斜拉索索鞍包括钢绞线、锚垫板、套筒、分丝管、填充料和软金属。分丝管的根数和斜拉索中的钢绞线根数相同，钢绞线独立的穿过对应的分丝管，分丝管的外周为圆形，内壁的上部和下部为半径不同的圆弧形，上大下小，中部为斜切面的异形结构；钢绞线的外周有一圈软金属包裹，增加了接触面积。本实用新型专利技术的斜拉索中的钢绞线可以单根更换，软金属层增大了钢绞线的受力面积，同时增大了抗滑移能力，可防止斜拉索运营过程中，因桥塔两侧的不平衡力导致的钢绞线滑移。提高了结构的安全性，具有广阔的应用前景。

A steel cable stayed cable saddle

The utility model discloses a steel cable stay cable saddle, which belongs to the technical field of bridge structure. The stay cable saddle of the utility model includes steel strand, anchor plate, sleeve, branch pipe, filling material and soft metal. The number of steel strand wire tube root number and cable in the same strand through independent wire corresponding pipe, wire tube peripheral is circular, the upper part and the lower part of the inner wall is circular arc with different radius, large small, central for the special-shaped structure oblique section steel strand; the periphery of a circle of soft metal package, increase the contact area. Steel wire of the utility model can replace the cable in a single, soft metal layer increases the stress area of steel strand, while increasing the anti slip ability, can prevent the cable operation process, steel wire slip caused by unbalanced force on both sides of the tower. It improves the security of the structure and has broad application prospects.

【技术实现步骤摘要】
一种钢绞线斜拉索索鞍
本技术涉及一种钢绞线斜拉索索鞍，属于桥梁结构

技术介绍
交通流量的不断增大，对斜拉桥的钢绞线斜拉索提出了新的要求，首先是斜拉索在运营期间的安全性，即斜拉索中的钢绞线不能在索鞍内产生滑移；其次斜拉索在维护期间的方便性，即在不中断交通的前提下对斜拉索中的各根钢绞线进行单根更换。对于采用钢绞线的斜拉桥拉索，由于张拉等工艺的原因，在桥梁服役过程中，经常会出现某些拉索中的某根或者某几根钢绞线过早损坏，这就需要进行更换。而整束进行更换就会存在影响正常交通以及维修费用高的问题，也不利于未损坏钢绞线的继续使用，造成有效资源的浪费。此外，斜拉索在运营过程中，在索塔两侧荷载不等时，索鞍两侧的斜拉索的索力存在不平衡现象，拉索中的钢绞线在两侧不平衡拉力作用下在索鞍内滑移，就会产生磨损。钢丝表层的防腐膜被破坏后，在高应力状态，就更容易发生疲劳破坏，容易影响桥梁及行车的安全。因此迫切需要一种高效抗滑移的钢绞线斜拉索索鞍，既能在斜拉索运营期间防止钢绞线滑移、又能实现斜拉索中的钢绞线可单根更换，且能改善钢绞线中钢丝的受力状态，避免在横断面上与分丝管内壁的点接触。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有技术中存在的不足和问题，提供了一种钢绞线斜拉索索鞍。本技术提供的一种钢绞线斜拉索索鞍，包括钢绞线、锚垫板、套筒、分丝管、填充料和软金属层，分丝管的根数和斜拉索中的钢绞线根数相等，钢绞线独立地穿过对应的分丝管，且分丝管的外周为圆形，内壁的上部和下部为半径不同的圆弧形，上大下小，中部为斜切面的异形结构，钢绞线的钢丝束外包裹了一层软金属层。本方案增大了钢绞线周边的接触面积，避免了钢绞线横断面上的点接触。故异形且独立的分丝管不仅可以防止钢绞线的滑移，也方便单根更换钢绞线，不仅提高了桥梁的安全性，也避免了资源浪费。进一步地，钢绞线的外周的软金属层的材质为锡，是提前先压到钢绞线外围，之后再穿入分丝管。进一步地，分丝管的材质为高强度铝，受到钢绞线的挤压后可以发生轻微的变形，改善钢绞线的受力状态。进一步地，填充料为改性的环氧树脂，是改性的环氧树脂浆液灌注于套筒与分丝管的间隙并固化形成的。使套筒和分丝管形成一个整体。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：钢绞线包裹软金属层后，在横断面上，钢绞线变与分丝管内壁的点接触为与软金属层的面接触，避免了钢丝的磨损；异形且独立的分丝管，使斜拉索中的钢绞线可以单根更换，其材质为铝便于制造，受力后可以有轻微变形，进一步改善了钢绞线的受力状态；软金属层提高了钢绞线的抗滑移性能，可防止斜拉索运营过程中，因桥塔两侧的不平衡力导致的钢绞线滑移。提高了结构的安全性，避免资源浪费，具有广阔的应用前景。附图说明图1本技术的钢绞线斜拉索索鞍的结构示意图。图2图1的A-A剖面图。图3本技术的分丝管与钢绞线的布置示意图。图中标识：1-锚垫板，2-套筒，3-分丝管，4-填充料，5-软金属层，6-钢绞线。具体实施方式以下是本技术的具体实施例，并结合附图对本技术的技术方案进行了描述，但本技术并不限于这个实施例。实施例一本实施例对应的示意图见图1、图2和图3。本技术中的斜拉索索鞍包括钢绞线6、锚垫板1、套筒2、分丝管3、填充料4和软金属层5。套筒2与分丝管3之间的填充料4为改性环氧树脂，是压注的改性环氧树脂浆液固化而成的。分丝管3是外周为圆形，内壁的上部和下部为半径不同的圆弧形，上大下小，中部为斜切面的异形结构，分丝管3的材质为高强度铝；钢绞线6的外周的一圈软金属层5为锡，是提前先压到钢绞线6外围的，之后再对应且独立的穿入分丝管3中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢绞线斜拉索索鞍，包括钢绞线、锚垫板、套筒、分丝管、填充料和软金属层，其特征在于：分丝管的根数和斜拉索中的钢绞线根数相等，钢绞线独立地穿过对应的分丝管，且分丝管的外周为圆形，内壁的上部和下部为半径不同的圆弧形，上大下小，中部为斜切面的异形结构，钢绞线的钢丝束外包裹了一层软金属层。

【技术特征摘要】
1.一种钢绞线斜拉索索鞍，包括钢绞线、锚垫板、套筒、分丝管、填充料和软金属层，其特征在于：分丝管的根数和斜拉索中的钢绞线根数相等，钢绞线独立地穿过对应的分丝管，且分丝管的外周为圆形，内壁的上部和下部为半径不同的圆弧形，上大下小，中部为斜切面的异形结构，钢绞线的钢丝束外包裹了一层软金属层。2.根据权利要求1所述的一种钢绞...

【专利技术属性】
技术研发人员：管曼羽，魏建东，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：河南,41