The utility model discloses a lifting mechanism with variable gear device, which comprises a motor, a gear changing device, coupling, coupling, reducer and two drum device, a motor coupling and shift gear is connected by variable gear couplings two connected with the reducer through the change gear device; electro hydraulic control can realize the four gear shift device, there are four sets of clutch parts, the clutch members work by manipulating the valve parts in gearbox on top of the four electromagnetic valve control; the speed reducer with double input single output shaft type speed reducer, double input shaft end of the coupling two and shift gear is connected. The other end of the brake and the brake disc, connected to the output shaft and drum device connected; the drum device is supported on the frame through a bearing seat, the end of the drum device set limiter. The utility model can realize four shift speed, effectively realize heavy load, low speed, light load, high speed, wide speed range, stable speed change and no impact, and is suitable for hoisting mechanism of tower crane with large lifting height.
【技术实现步骤摘要】
一种带变挡器的起升机构
本技术涉及一种起升机构,尤其涉及一种大型塔式起重机上的起升机构。
技术介绍
起升机构是塔式起重机最重要的传动机构,塔机起升速度的快慢直接影响着整个工程的进度,起升机构调速方式的优劣直接影响整机性能。对大型塔式起重机而言,要求重载低速,对平稳性要求较高;轻载高速,以提高工作效率。现有的起升机构一般是电机通过联轴器与减速机相连,减速机输出端连接卷筒装置,卷筒装置通过轴承座支撑于机架上(如图2和图3所示),这种结构型式结构简单,其调速方式主要有两种:一是通过减速机换挡进行调速,二是通过电动机进行调速。通过减速机换挡进行调速的起升机构的减速机一般有两个速比,但是该减速机一般为手动换挡,操作不便,每次换挡器都需手动操作;而通过电动机进行调速的起升机构,以目前常用的变频电机调速方式为例,为增大电机的调速比需加宽电机的恒功率段,超频使用,其调速范围有限,并且对电机的参数和质量提出了更高要求。总体来说,现有起升机构的调速方法虽然多种多样,但是其调速范围小,不能很好地满足用户对重载低速、轻载高速的需求,工作效率较低,电机功率高,塔机成本及运行能耗高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷,提供一种调速范围广的起升机构。为解决这一技术问题,本技术提供了一种带变挡器的起升机构,包括电机、联轴器一、变挡器、联轴器二、减速机和卷筒装置,电机通过联轴器一与变挡器连接,变挡器通过联轴器二与减速机相连;所述变挡器为电液控制,可实现四挡变速,变挡器有四套离合器部件,各离合器部件的工作由置于变速器顶的操纵阀部件上的四个电磁阀控制;所述减速机采用双 ...
【技术保护点】
一种带变挡器的起升机构,其特征在于:包括电机(1)、联轴器一(2)、变挡器(3)、联轴器二(4)、减速机(5)和卷筒装置(9),电机(1)通过联轴器一(2)与变挡器(3)连接,变挡器(3)通过联轴器二(4)与减速机(5)相连;所述变挡器(3)为电液控制,可实现四挡变速,变挡器(3)有四套离合器部件,各离合器部件的工作由置于变速器顶的操纵阀部件上的四个电磁阀控制;所述减速机(5)采用双输入单输出的平行轴式减速机,双输入轴一端通过联轴器二(4)与变挡器(3)相连,另一端与制动器(6)、制动盘(7)相连,输出轴与卷筒装置(9)相连;所述卷筒装置(9)通过轴承座(12)支撑于机架(13)上,卷筒装置(9)的末端设置限位器(14)。
【技术特征摘要】
1.一种带变挡器的起升机构,其特征在于:包括电机(1)、联轴器一(2)、变挡器(3)、联轴器二(4)、减速机(5)和卷筒装置(9),电机(1)通过联轴器一(2)与变挡器(3)连接,变挡器(3)通过联轴器二(4)与减速机(5)相连;所述变挡器(3)为电液控制,可实现四挡变速,变挡器(3)有四套离合器部件,各离合器部件的工作由置于变速器顶的操纵阀部件上的四个电磁阀控制;所述减速机(5)采用双输入单输出的平行轴式减速机,双输入轴一端通过联轴器二(4)与变挡器(3)相连,另一端与制动器(6)、制动盘(7)相连,输出轴与卷筒装置(9)相连;所述卷筒装置(9)通过轴承座(12)支撑于机架(13)上,卷筒装置(9)的末端设置限位器(14)。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:后建敏,邵秋波,朱天恩,李靖,
申请(专利权)人:山东丰汇设备技术有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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