用于机动车塑料玻璃的装饰油墨体系制造技术

本发明专利技术牵涉用于机动车玻璃面板的油墨体系。该体系包括粘附到塑料基底上且与硬质涂层体系相容的油墨。在塑料基底上印刷油墨并在油墨上施加硬质涂层体系。该油墨具有合成树脂，所述合成树脂是聚碳酸酯树脂、聚酯树脂或其混合物。硬质涂层体系包括大于（１０）ｗｔ％的水的溶剂并包括二元醇醚、酮、醇或乙酸酯。该油墨适合于粘附到基底表面上并与硬质涂层体系相容。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具有印刷油墨的机动车玻璃面板，这种油墨粘附到透明塑料基底上并与底漆/硬质涂层体系相容。
技术介绍
塑料材料用于许多机动车工程应用中，以提高机动车的样式。例如，塑料材料目前用于制造诸如B-支柱、头灯和遮阳篷顶之类的部件和部件。透明塑料材料的新兴有用是机动车车窗体系。当透明的塑料材料用于制造机动车车窗时，制造工艺要求这种窗户具有打印标记、窗户的周边常常必需用不透明的渐隐边界标记，以提高安装窗户的外观。另外，制造工艺还要求涂布窗户，使之抗滑。为了标记这种塑料窗户表面信息和渐隐边界，所使用的油墨必需不仅粘附到窗户表面上，而且必需与施加到其表面以供磨蚀和紫外光(UV)保护的任何底漆/涂布体系相容。在施加保护涂布体系的过程中，标记塑料窗户表面所使用的任何油墨一定不能软化、受损或者被除去。油墨还必需能耐受由机动车工业证明产品合格所要求的苛刻测试。因此，工业上需要配制不仅粘附到塑料窗户表面上，而且还与保护塑料窗户表面所使用的任何底漆/涂布体系相容的油墨。专利技术概述 本专利技术提供用于机动车玻璃面板的油墨体系。该体系包括在塑料基底上印刷且具有合成树脂的油墨。合成树脂包括聚碳酸酯树脂或聚酯树脂或其混合物。该体系进一步包括施加到油墨和塑料基底上的硬质涂料。硬质涂料包括含第一和第二溶剂的混合物溶剂，其中第一溶剂是水且包括大于约10wt％的硬质涂料。第二溶剂选自二元醇醚、酮、醇和乙酸酯。该油墨适合于粘附到基底表面上且与硬质涂层相容。附图简述 附图说明图1A是对于聚酯(PE)与聚碳酸酯(PC)树脂之比、油墨固化温度和在水浸渍测试中的粘合保留率来说的响应面的图表； 图1B是对于PE与PC树脂之比、油墨固化温度和在泥罨剂类测试中的粘合保留率来说的响应面的图表； 图1C是对于PE与PC树脂之比、油墨固化温度和在完整的泥罨剂类测试中在粘结体系的内聚破坏程度中的粘合保留率来说的响应面的图表； 图2A是对于PE与PC树脂之比、油墨固化时间和在水浸渍测试中的粘合保留率来说的响应面的图表； 图2B是对于PE与PC树脂之比、油墨固化时间和在泥罨剂类测试中的粘合保留率来说的响应面的图表； 图2C是对于PE与PC树脂之比、油墨固化时间和在完整的泥罨剂类测试中在粘结体系的内聚破坏程度中的粘合保留率来说的响应面的图表。详细说明 优选实施方案的下述说明在性质上仅仅是例举，决不打算限制本专利技术或其应用或用途。本专利技术提供机动车玻璃面板，所述面板包括透明的塑料基底和在塑料基底表面上印刷的油墨。本专利技术的透明塑料基底可以由聚碳酸酯、丙烯酸酯树脂、聚丙烯酸酯、聚酯和聚砜树脂以及其共聚物和混合物组成，但不限于这些。优选地，透明塑料基底包括双份A聚碳酸酯以及与其它聚合物，例如PBT、ABS或聚乙烯共聚或共混的所有其它树脂等级(例如，支化或取代)。透明塑料基底可进一步由各种添加剂，尤其例如着色剂、脱模剂、抗氧剂和紫外光吸收剂(UVA)组成。在透明塑料基底的表面上印刷的油墨包括合成树脂组，以便油墨粘附到塑料基底的表面上。优选地，这种合成树脂是聚酯基树脂或聚碳酸酯基树脂。油墨可借助筛网印刷施加到透明塑料基底的表面上，但本领域技术人员已知的其它印刷方法是可接受的，例如，但不限于遮盖/喷涂和软布印刷。当这种油墨施加到透明塑料基底上并具体地用于机动车应用时，典型地用涂料体系，优选底漆/硬质涂料体系涂布具有油墨的塑料基底。涂料体系优选包括丙烯酸底漆和硅氧烷硬质涂料。或者，可使用其它底漆/涂料体系。因此，在机动车应用中使用而选择的油墨不仅粘附到透明塑料基底上，而且粘附到在涂料体系中所使用的底漆上。这一底漆的实例包括商购于Exatec LLC(Wixom，MI)并由GeneralElectric Silicones(Waterford，NY)零售的ExatecSHP 9X。在一个优选的实施方案中，在透明塑料基底上涂布底漆，空干，然后在约80℃至130℃下热固化约20-80分钟，和更优选在约120℃下热固化约60分钟。然后在底漆层上施加硬质涂料，并空干，之后优选在约80℃至130℃下固化约20-80分钟，和更优选在约100℃下固化约30分钟。本专利技术所使用的优选的硅氧烷硬质涂料获自Exatec LLC且由General Electric Silicores以ExatecSHX形式零售。在本专利技术的优选实施方案中，在底漆/硬质涂料体系内的底漆是水性底漆，它包括水作为第一溶剂和有机液体作为第二共溶剂。第一溶剂水优选占水性底漆的大于10wt％，更优选大于约50wt％，和最优选大于至少80wt％。与在底漆/硬质涂料体系中存在的第二共溶剂有关的通用化学组包括二元醇醚、酮、醇和乙酸酯，其中共溶剂以小于90wt％的水性底漆的用量存在，更优选小于约50wt％的水性底漆，和最优选小于约20wt％的水性底漆。例如，存在于ExatecSHP 9X底漆内的第二共溶剂是2-丁氧基乙醇(也称为乙二醇单丁醚)。在这些丙烯酸底漆内的树脂含量典型地为约2-7wt％的底漆，和底漆中的其余部分由第一溶剂和第二共溶剂组成。优选地，在这些底漆内的丙烯酸树脂是聚甲基丙烯酸甲酯。可在底漆中使用其它聚合物树脂，条件是这一底漆的溶剂体系类似于以上所述的那些。底漆可含有其它添加剂，尤其例如，但不限于，表面活性剂、抗氧剂、杀虫剂和干燥剂。或者，可使用无底漆的硬质涂料，条件是这一无底漆硬质涂料的溶剂体系类似于以上对于水性底漆所述的那些。在这一实施方案中，所选油墨不仅粘附到透明塑料基底上，而且粘附到无底漆的硬质涂层上。优选地，在无底漆的硬质涂料内的树脂是有机硅树脂，其中特别优选甲基倍半硅氧烷树脂。通过本领域技术人员已知的方法，例如浸涂，在室温和大气压下，在涂料内浸渍塑料基底，将无底漆的硬质涂料，以及底漆/硬质涂料体系施加含有印刷油墨图案的透明的塑料基底上。或者，可通过流涂、幕涂或喷涂工艺或者本领域技术人员已知的其它工艺，施加底漆/硬质涂料体系。可任选地在底漆/硬质涂层体系之上施加面漆，所述面漆使机动车玻璃面板添加额外或提高的功能，例如改进的耐磨性。这一涂料的实例是在Exatec900玻璃体系中使用的耐磨面漆。在Exatec900玻璃体系中，机动车玻璃面板包括透明的聚碳酸酯基底，此处所述的油墨，水性丙烯酸底漆(GE Silicones的ExatecSHP 9X，ExatecLLC)，硅氧烷硬质涂料(GE Silicones的ExatecSHX，Exatec LLC)，和使用等离子体加强的化学气相沉积方法沉积的“玻璃类”面漆。其它可能的面漆的具体实例包括，但不限于，氧化铝、氟化钡、氮化硼、氧化铪、氟化镧、氟化镁、氧化镁、氧化钪、一氧化硅、二氧化硅、氮化硅、氮氧化硅、碳氧化硅、碳化硅、氧化钽、氧化钛、氧化锡、氧化铟锡、氧化钇、氧化锌、硒化锌、硫化锌、氧化锆、钛酸锆或玻璃，及其混合物或共混物。可通过本领域技术人员已知的任何技术施加任选的面漆。这些技术包括由反应性物种，例如在真空辅助的沉积方法和大气涂布工艺中所使用的那些物种，例如施加溶胶-凝胶涂层到基底上所使用的那些物种沉积。真空辅助的沉积方法的实例包括，但不限于，等离子体加强的化学气相沉积、离子辅助的等离子沉积、磁控管溅射电子束蒸发和离子束溅射。大气涂布本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车玻璃的油墨体系，该体系包括：在塑料基底上印刷的油墨，该油墨包括合成树脂，该合成树脂包括聚碳酸酯树脂或聚酯树脂或其混合物；和施加到油墨上的硬质涂层，该硬质涂层包括含第一溶剂和第二溶剂的混合物溶剂，第一溶剂是水且占硬质涂层的大于约１０ｗｔ％，第二溶剂选自二元醇醚、酮、醇和乙酸酯，该油墨适合于粘附到基底表面上且与硬质涂层相容。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：S戈兰蒂，KD韦斯，宁华，
申请(专利权)人：埃克阿泰克有限责任公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]