【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种雨披，具体说是一种可用于自行车、助动车、摩托车的多用车披。现有的雨披仅供自行车、助动车、摩托车骑行时人车共用，当人车分离时，雨披作车的遮盖物时，容易脱落且不防盗；若用于助动车、摩托车驾驶时，由于车速较快，雨披的前端易被风掀起，影响行车安全；另现用于助动车、摩托车用的晴雨套装，用料较多、制作复杂、缝制部份与其粘接胶带容易脱胶，防雨功能寿命较短，影响使用。本技术的目的在于提供一种适合自行车、助动车、摩托车的防雨、防晒、防尘、防盗多用车披。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种多用车披，它由披身和与披身做成一体的雨帽组成，其特征在于披身下摆周边设有蓬布圈，披身的前片设有二个开口和与之迭合的翻盖，披身的两侧能开叉并能用尼龙搭扣迭合的侧门襟。本技术的优点是用料和现有的雨披用料一样，附件少，披身下摆宽度可长短调节，符合使用习惯，且适用于自行车、助动车、摩托车行驶和停放时防雨、防晒、防尘、防盗，便于推广。以下结合附图和实施例对本技术作详细说明。附图说明图1是本技术一个较佳实施例的结构示意图；图2是本技术一个较佳实施例用作车的防护时的示意图。请参阅图1和图2，本...
【技术保护点】
一种多用车披，它由披身和与披身做成一体的雨帽组成，其特征在于披身下摆周边设有蓬布圈，披身的前片设有二个开口和与之迭合的翻盖，披身的两侧能开叉并能用尼龙搭扣迭合的侧门襟。
【技术特征摘要】
一种多用车披，它由披身和与披身做成一体的雨帽组成，其特征在于披身下摆周边设有蓬布圈，...
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