一种公路工程用管道摆放架制造技术

本发明专利技术公开了一种公路工程用管道摆放架，包括底板、第一立柱、第二立柱、第三立柱、减震装置、托架、连接杆、限位槽和限位块，所述底板上表面中间焊接有第二立柱，所述底板上边面一侧焊接有第一立柱，且另一侧焊接有第三立柱，所述第二立柱两侧均设有限位槽，所述第一立柱靠近第二立柱的一侧设有限位槽，所述第三立柱靠近第二立柱的一侧设有限位槽，所述托架两端均固定有连接杆，所述连接杆顶端固定有限位块，所述限位块位于限位槽内，所述托架底部固定有减震装置，所述减震装置包括连接板、活塞杆、活塞缸、支撑板、档板、第一弹簧和第二弹簧，本发明专利技术通过减震装置对托架进行减震，防止损坏管道。

A pipe rack for Highway Engineering

The invention discloses a pipeline laying frame of highway engineering, which comprises a bottom plate, the first column, second column, third column, damping device, a bracket, a connecting rod, a limiting groove and a limit block, the middle surface of the plate is welded with second columns, one side of the upper floor surface is welded with the first column, and the other side is welded with third column, the second column is provided with a spacing groove on both sides, one side of the first column near the second column is provided with a limit groove, one side of the third column near the second column is provided with a limit groove, both ends of the bracket are fixed with a connecting rod, the connecting rod is fixed on the top of Co. a block, the limiting block is positioned in the spacing groove, the bottom of the bracket is fixed with a damping device, the shock-absorbing device comprises a connecting plate, a piston rod, a piston cylinder, a support plate, baffle plate, and the first spring The two spring is adopted to reduce the vibration of the bracket by the shock absorber, so as to prevent the pipeline from damaging.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种摆放架，特别涉及一种公路工程用管道摆放架。
技术介绍
管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置，通常，流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送，管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中，在公路工程施工中多用到管道，但是管道体积比较大，在工地上比较占用空间，所以多用管道摆放架来存放，但是，目前所使用的管道架没有减震设施，且只能存放一个管道，使用极为不便，为此，我们提出一种公路工程用管道摆放架。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种公路工程用管道摆放架，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种公路工程用管道摆放架，包括底板、第一立柱、第二立柱、第三立柱、减震装置、托架、连接杆、限位槽和限位块，所述底板上表面中间焊接有第二立柱，所述底板上边面一侧焊接有第一立柱，且另一侧焊接有第三立柱，所述第二立柱两侧均设有限位槽，所述第一立柱靠近第二立柱的一侧设有限位槽，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路工程用管道摆放架，包括底板（1）、第一立柱（2）、第二立柱（3）、第三立柱（4）、减震装置（5）、托架（6）、连接杆（8）、限位槽（7）和限位块（9），其特征在于：所述底板（1）上表面中间焊接有第二立柱（3），所述底板（1）上边面一侧焊接有第一立柱（2），且另一侧焊接有第三立柱（4），所述第二立柱（3）两侧均设有限位槽（7），所述第一立柱（2）靠近第二立柱（3）的一侧设有限位槽（7），所述第三立柱（4）靠近第二立柱（3）的一侧设有限位槽（7），所述托架（6）两端均固定有连接杆（8），所述连接杆（8）顶端固定有限位块（9），所述限位块（9）位于限位槽（7）内，所述托架（6）底部固定有减震...

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用管道摆放架，包括底板（1）、第一立柱（2）、第二立柱（3）、第三立柱（4）、减震装置（5）、托架（6）、连接杆（8）、限位槽（7）和限位块（9），其特征在于：所述底板（1）上表面中间焊接有第二立柱（3），所述底板（1）上边面一侧焊接有第一立柱（2），且另一侧焊接有第三立柱（4），所述第二立柱（3）两侧均设有限位槽（7），所述第一立柱（2）靠近第二立柱（3）的一侧设有限位槽（7），所述第三立柱（4）靠近第二立柱（3）的一侧设有限位槽（7），所述托架（6）两端均固定有连接杆（8），所述连接杆（8）顶端固定有限位块（9），所述限位块（9）位于限位槽（7）内，所述托架（6）底部固定有减震装置（5），所述减震装置（5）包括连接板（10）、活塞杆（12）、活塞缸（11）、支撑板（13）、档板（14）、第一弹簧（15）和第二弹簧（16），所述支撑板（13）底部通过螺栓与底板（1）固定连接，所述支撑板（13）的上表面中心通过焊接与活塞杆（12）的一端固定连接，所述活塞缸（11）的一端设有用于活塞杆（12）滑动的通孔，所述活塞杆（12）与活塞缸（11）滑动连接，所述活塞杆（12）位于活塞缸（11）内部的一端通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李斌峰，姚明法，褚千红，
申请(专利权)人：浙江辰基建设有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33