具有改进的状态监控的蓄电池组件制造技术

本发明专利技术涉及一种蓄电池组件，包括：多个串联连接的蓄电池单元；一个中央网络节点，其构造用于通过蓄电池单元传输数据并且其连接到蓄电池单元的串联电路上；多个单元网络节点，它们构造用于通过蓄电池单元传输数据，其中，每个单元网络节点与一个蓄电池单元并联连接；控制装置，其构造用于至少一个第一单元网络节点，向该第一单元网络节点连接所在的第一蓄电池单元施加具有至少一个预定频率的测试信号，并且指示连接到第二蓄电池单元上的第二单元网络节点，基于第二蓄电池单元对测试信号的信号响应确定第二蓄电池单元的至少一个状态。

Battery assembly with improved state monitoring

The invention relates to a battery assembly includes a plurality of series connected battery unit; a central network node configured to transmit data through the battery unit and is connected to the battery series circuit unit; a plurality of unit network nodes, which are constructed for transmitting data through the battery unit, wherein each unit of network node connected with a battery unit in parallel; control device configured to at least a first network node unit, the first unit is connected to the battery unit of the first network node is applied with at least one predetermined frequency test signal, and the indicator is connected to the second network node unit second battery unit, determining at least one state the second battery unit second battery unit of response signal based on test signal.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种蓄电池组件，其可被更好地监控，尤其是用于电驱动车辆的蓄电池组件。
技术介绍
在电驱动车辆中、如纯电驱动装置或既包括内燃机又包括电动机的所谓混合动力驱动装置中使用蓄电池组件，这些蓄电池组件包括多个串联和/或并联连接的电池单元。所述电池单元可组合成模块。另外也可使用两个蓄电池组件，它们分别具有多个串联连接的电池单元。蓄电池单元可以是所谓的锂离子电池。在运行期间、即在充电或放电期间，必须监控蓄电池单元的状态。例如必须持续监控电池单元的充电状态。为此为每个电池单元设置单独的电子监控装置。每个电子监控装置与中央电池监控装置(例如通过控制器局域网路总线)连接。技术挑战在于从第一个到最后一个蓄电池单元的数个100伏的高电压差。因此必须在控制器局域网路总线和中央电池监控装置上设置耗费的绝缘。DE112002002265T5公开了一种与固体二次电池有关的阻抗分析。WO2009/024355A1公开了一种用于确定阻抗谱以位置选择性显示蓄电池中容量分布、电阻分布和能量密度分布的方法。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，提供一种改进的蓄电池组件和改进的用于确定蓄电池单元状态的方法，该方法不本文档来自技高网...

【技术保护点】
蓄电池组件(124)，包括：‑多个串联和/或并联连接的蓄电池单元(100)；‑中央网络节点(114)，所述中央网络节点构造用于通过蓄电池单元(100)传输数据并且中央网络节点连接到蓄电池单元(100)的串联电路上；‑多个单元网络节点(106)，它们构造用于通过蓄电池单元(100)传输数据，其中，每个单元网络节点(106)与一个蓄电池单元(100)并联连接；‑控制装置(122)，其构造用于指示至少一个第一单元网络节点(106)，向所述第一单元网络节点(106)连接所在的第一蓄电池单元(100)施加具有至少一个预定频率的测试信号，并且指示连接到第二蓄电池单元(100)上的第二单元网络节点(106)...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.07 DE 102015208464.71.蓄电池组件(124)，包括：-多个串联和/或并联连接的蓄电池单元(100)；-中央网络节点(114)，所述中央网络节点构造用于通过蓄电池单元(100)传输数据并且中央网络节点连接到蓄电池单元(100)的串联电路上；-多个单元网络节点(106)，它们构造用于通过蓄电池单元(100)传输数据，其中，每个单元网络节点(106)与一个蓄电池单元(100)并联连接；-控制装置(122)，其构造用于指示至少一个第一单元网络节点(106)，向所述第一单元网络节点(106)连接所在的第一蓄电池单元(100)施加具有至少一个预定频率的测试信号，并且指示连接到第二蓄电池单元(100)上的第二单元网络节点(106)，基于第二蓄电池单元(100)对测试信号的信号响应确定第二蓄电池单元(100)的至少一个状态。2.根据权利要求1所述的蓄电池组件(124)，其特征在于，所述测试信号是阻抗分析的信号和/或频率响应分析的信号。3.根据权利要求1或2所述的蓄电池组件(124)，其特征在于，所述阻抗分析和/或频率响应分析借助使用多个载波频率的传输方法的载波频率进行。4.根据权利要求3所述的蓄电池组件(124)，其特征在于，所述调制方法是正交频分多路复用方法。5.根据权利要求1至4之一所述的蓄电池组件(124)，其特征在于，所述单元网络节点(106)和/或控制装置(122)构造用于，借助测试信号确定下述状态至少之一：-蓄电池单元(100)的充...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·克勒曼，J·P·施密特，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE