一种复合双曲轨重型上承重导车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复合双曲轨重型上承重导车，包括门体、滑轨和导车组，所述门体顶部设有滑轨，所述滑轨内部设有导车组，所述导车组与滑轨滑动连接，所述滑轨顶部设有安装主体，所述滑轨两端均设有第一链轮，所述第一链轮一端顶部设有第二链轮，所述第一链轮与第二链轮通过齿轮活动连接，所述第二链轮一端设有电机，所述门体底部设有下导向轮，所述导车组底部通过安装螺杆与门体通过螺纹固定连接，所述安装螺杆顶部设有万向挂板，所述万向挂板与安装螺杆固定连接，所述万向挂板顶部中间设有推力球轴承，所述推力球轴承两侧设有副安装杆，本实用新型专利技术的技术效果和优点：本实用新型专利技术可作变轨曲线轨迹运动，多掉点解决载荷受力均匀。

Composite hyperbolic rail heavy bearing vehicle

The utility model discloses a composite double rail heavy bearing guide car, which comprises a door body, and the guide rail car, the door body is arranged on the top of a slide, the slide guide is arranged inside the car, the car is connected with the sliding guide rail, the slide rail is arranged on the top of a mounting body, both ends of the rail are provided the first sprocket, the first sprocket is arranged on the top of the second sprocket, the first sprocket and second sprockets connected by gears, wherein one end of the chain wheel second is provided with an electric motor, the bottom of the door body is provided with a lower guide wheel, the guide car bottom by installing the door body is fixedly connected by threaded screw, the screw is arranged at the top of the installation universal hanging plate, the universal hanging plate and the mounting screw connection, the universal hanging top plate is arranged between the thrust ball bearings, thrust ball bearings are arranged on both sides of the side installation Rod, the technology effect of the utility model and the advantages of the utility model can be used as transfer curve, multi drop point to solve the load stress.

【技术实现步骤摘要】
一种复合双曲轨重型上承重导车
本技术涉及工业门移门生产领域，特别涉及一种复合双曲轨可变轨迹重型上承重导车。
技术介绍
众所周知，大型工业门移门类别中的导车多掉点，载荷要求高，可作变轨要求的的导车使用技术，现有导车技术，只能在单直线轨迹导轨上使用，不能作复合多轨曲线轨迹运动，为单掉点，载荷能力小，对重型工业门使用上不能满足使用要求，因此，专利技术一种复合双曲轨重型上承重导车来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种复合双曲轨重型上承重导车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种复合双曲轨重型上承重导车，包括门体、滑轨和导车组，所述门体顶部设有滑轨，所述滑轨内部设有导车组，所述导车组与滑轨滑动连接，所述滑轨顶部设有安装主体，所述滑轨两端均设有第一链轮，所述第一链轮一端顶部设有第二链轮，所述第一链轮与第二链轮通过齿轮活动连接，所述第二链轮一端设有电机，所述门体底部设有下导向轮，所述导车组底部通过安装螺杆与门体通过螺纹固定连接，所述安装螺杆顶部设有万向挂板，所述万向挂板与安装螺杆固定连接，所述万向挂板顶部中间设有推力球轴承，所述推力球轴承两侧设有副安装杆，所述副安装杆之间通过螺纹连接且背上设有顶丝锁紧，所述副安装杆顶部设有掉轮组，所述掉轮组与副安装杆固定连接，所述掉轮组顶部设有水平轮，所述水平轮内部设有轴承，所述门体顶部设有滑动装置，所述导车组设置于滑动装置顶部，所述导车组与滑动装置滑动连接，所述导车组一侧设有牵引杆，所述牵引杆与导车组固定连接。优选的，所述门体、滑轨与导车组均由优质结构钢制成。优选的，所述水平轮设置数量为4个或大于4个。优选的，所述牵引杆位于室内。本技术的技术效果和优点：本技术可作变轨曲线轨迹运动，多掉点解决载荷受力均匀。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的侧面结构示意图。图3为本技术的导车组整体结构示意图。图4为本技术的导车组整体结构示意图。图5为本技术的导车组侧面结构示意图。图6为本技术的A处放大结构示意图。图7为本技术的B处放大结构示意图。图8为本技术的C处放大结构示意图。图中：1门体、2滑轨、3导车组、4安装主体、5电机、6第一链轮、7下导向轮、8牵引杆、9滑动装置、10掉轮组、11安装螺杆、12万向挂板、13推力球轴承、14副安装杆、15轴承、16水平轮、17第二链轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-8所示的一种复合双曲轨重型上承重导车，包括门体1、滑轨2和导车组3，所述门体1顶部设有滑轨2，所述滑轨2内部设有导车组3，所述导车组3与滑轨2滑动连接，所述滑轨2顶部设有安装主体4，所述滑轨2两端均设有第一链轮6，所述第一链轮6一端顶部设有第二链轮17，所述第一链轮6与第二链轮17通过齿轮活动连接，所述第二链轮17一端设有电机5，所述门体1底部设有下导向轮7，所述导车组3底部通过安装螺杆11与门体1通过螺纹固定连接，所述安装螺杆11顶部设有万向挂板12，所述万向挂板12与安装螺杆11固定连接，所述万向挂板12顶部中间设有推力球轴承13，所述推力球轴承13两侧设有副安装杆14，所述副安装杆14之间通过螺纹连接且背上设有顶丝锁紧，所述副安装杆14顶部设有掉轮组10，所述掉轮组10与副安装杆14固定连接，所述掉轮组10顶部设有水平轮16，所述水平轮16内部设有轴承15，所述门体1顶部设有滑动装置9，所述导车组3设置于滑动装置9顶部，所述导车组3与滑动装置9滑动连接，所述导车组3一侧设有牵引杆8，所述牵引杆8与导车组3固定连接。所述门体1、滑轨2与导车组3均由优质结构钢制成，质量效果好，所述水平轮16设置数量为4个或大于4个，有利于实现万向转动，所述牵引杆8位于室内，有利于节约空间。本实用工作原理：复合双曲轨重型上承重导车是由水平轮16，轴承15，万向挂板12，副安装杆14，两组掉轮组10，推力球轴承13，安装螺杆11零部件组成。导车安装螺杆11安装在门体上，形成掉点，两组掉轮组10插入曲线导轨内，由门体重力将水平轮16面线与导轨接触，副安装杆14与万向挂板12间用螺纹连接背上顶丝锁紧，万向挂板12和安装螺杆11内部加入推力球轴承13作球接触万向运动，推力球轴承13自具备中心调节和上承重载荷能力的导车技术。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合双曲轨重型上承重导车，包括门体(1)、滑轨(2)和导车组(3)，其特征在于：所述门体(1)顶部设有滑轨(2)，所述滑轨(2)内部设有导车组(3)，所述导车组(3)与滑轨(2)滑动连接，所述滑轨(2)顶部设有安装主体(4)，所述滑轨(2)两端均设有第一链轮(6)，所述第一链轮(6)一端顶部设有第二链轮(17)，所述第一链轮(6)与第二链轮(17)通过齿轮活动连接，所述第二链轮(17)一端设有电机(5)，所述门体(1)底部设有下导向轮(7)，所述导车组(3)底部通过安装螺杆(11)与门体(1)通过螺纹固定连接，所述安装螺杆(11)顶部设有万向挂板(12)，所述万向挂板(12)与安装螺杆(11)固定连接，所述万向挂板(12)顶部中间设有推力球轴承(13)，所述推力球轴承(13)两侧设有副安装杆(14)，所述副安装杆(14)之间通过螺纹连接且背上设有顶丝锁紧，所述副安装杆(14)顶部设有掉轮组(10)，所述掉轮组(10)与副安装杆(14)固定连接，所述掉轮组(10)顶部设有水平轮(16)，所述水平轮(16)内部设有轴承(15)，所述门体(1)顶部设有滑动装置(9)，所述导车组(3)设置于滑动装置(9)顶部，所述导车组(3)与滑动装置(9)滑动连接，所述导车组(3)一侧设有牵引杆(8)，所述牵引杆(8)与导车组(3)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种复合双曲轨重型上承重导车，包括门体(1)、滑轨(2)和导车组(3)，其特征在于：所述门体(1)顶部设有滑轨(2)，所述滑轨(2)内部设有导车组(3)，所述导车组(3)与滑轨(2)滑动连接，所述滑轨(2)顶部设有安装主体(4)，所述滑轨(2)两端均设有第一链轮(6)，所述第一链轮(6)一端顶部设有第二链轮(17)，所述第一链轮(6)与第二链轮(17)通过齿轮活动连接，所述第二链轮(17)一端设有电机(5)，所述门体(1)底部设有下导向轮(7)，所述导车组(3)底部通过安装螺杆(11)与门体(1)通过螺纹固定连接，所述安装螺杆(11)顶部设有万向挂板(12)，所述万向挂板(12)与安装螺杆(11)固定连接，所述万向挂板(12)顶部中间设有推力球轴承(13)，所述推力球轴承(13)两侧设有副安装杆(14)，所述副安装杆(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹志刚，罗经恩，吴荣杰，
申请(专利权)人：珠海通鼎德科门业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44