一种汽车上的手刹解锁结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车上的手刹解锁结构，属于汽车制造技术领域。它解决了现有汽车上的手刹解锁结构不够省力等技术问题。本手刹包括棘齿板、能够与棘齿板上的棘齿相配合的棘爪以及呈中空的手柄，解锁结构包括设置在手柄端部且能够复位的按钮，解锁结构还包括设置在手柄空腔内的解锁凸轮，解锁凸轮的中部铰接在手柄空腔的内壁上，按钮能够带动解锁凸轮的一侧绕铰接点摆动，解锁凸轮的另一侧通过解锁拉绳与棘爪相连接。本实用新型专利技术中通过设置解锁凸轮，并利用杠杆原理达到了解锁省力的目的。

A car on the handbrake unlock structure

The utility model provides a car on the handbrake unlock structure, which belongs to the technical field of automobile manufacturing. It solves the existing structure of the automobile handbrake unlock enough effort and other technical problems. The handbrake is composed of ratchet plate, can cooperate with the ratchet plate on the ratchet pawl and the phase of a hollow handle unlocking structure arranged in the end part of the handle and can reset button to unlock unlock structure also comprises a cam arranged in a handle cavity, unlocking cam central hinged on the inner cavity of the handle on the button. To unlock the drive side cam swing around the hinge point, the other side of the cam is connected by unlocking unlock rope and pawl. In the utility model, the unlocking cam is set up, and the purpose of labor saving is achieved by using the lever principle.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车上的手刹解锁结构
本技术属于汽车制造
，涉及一种汽车上的手刹结构，特别是一种汽车上的手刹解锁结构。
技术介绍
手刹的是汽车上的一个重要部件，它能够辅助制动，从而保持车辆停放的稳靠，与脚踩刹车制动器的原理不同，手刹是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上对车轮进行制动的。为了保证手刹的使用可靠性，手刹上设有锁定装置，手刹解锁时需要按动手刹上的解锁按钮。随着人们生活水平的提高，对汽车上手刹的美观要求也越来越高，手刹的结构也由原来单一的直柄式演变成更为美观的“7”字型，手刹型式的改变对其解锁相关机构也有了新的变化。目前在汽车设计中，手刹解锁按钮与连接杆固定在一起，通过转接轴与棘爪相连接，在解锁操作过程中，按动解锁按钮后，连接杆通过转接轴带动棘爪转动，从而完成解锁。但是在此结构中，连接杆不能有较大的弧度、且棘爪通常设计的尺寸较大，在“7”字型手刹的结构里因布置空间的限制，此结构并不能适用。中国专利(公告号：CN203592976U，公开日：2014-05-14)公开了一种Z字型手刹解锁机构，包括按钮座和操纵臂，该手刹解锁机构还设置有钢丝绳总成、棘爪、齿板，棘爪固定于操纵臂，钢丝绳总成包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车上的手刹解锁结构，手刹包括棘齿板(1)、能够与所述棘齿板(1)上的棘齿相配合的棘爪(2)以及呈中空的手柄(3)，所述解锁结构包括设置在所述手柄(3)端部且能够复位的按钮(4)，其特征在于，所述解锁结构还包括设置在所述手柄(3)空腔内的解锁凸轮(5)，所述解锁凸轮(5)的中部铰接在所述手柄(3)空腔的内壁上，所述按钮(4)能够带动所述解锁凸轮(5)的一侧绕铰接点摆动，所述解锁凸轮(5)的另一侧通过解锁拉绳(6)与所述棘爪(2)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车上的手刹解锁结构，手刹包括棘齿板(1)、能够与所述棘齿板(1)上的棘齿相配合的棘爪(2)以及呈中空的手柄(3)，所述解锁结构包括设置在所述手柄(3)端部且能够复位的按钮(4)，其特征在于，所述解锁结构还包括设置在所述手柄(3)空腔内的解锁凸轮(5)，所述解锁凸轮(5)的中部铰接在所述手柄(3)空腔的内壁上，所述按钮(4)能够带动所述解锁凸轮(5)的一侧绕铰接点摆动，所述解锁凸轮(5)的另一侧通过解锁拉绳(6)与所述棘爪(2)相连接。2.根据权利要求1所述的汽车上的手刹解锁结构，其特征在于，所述按钮(4)在所述解锁凸轮(5)上的受力接触点为A点，所述解锁拉绳(6)和所述解锁凸轮(5)的连接点为B点，所述解锁凸轮(5)的铰接点为C点，A点与C点之间的距离为a,B点与C点之间的距离为b且a＞b。3.根据权利要求1或2所述的汽车上的手刹解锁结构，其特征在于，所述手柄(3)空腔的内壁上连接有铰接轴(7)，所述解锁凸轮(5)的中部连接在所述铰接轴(7)上，所述解锁凸轮(5)的一侧具有与所述解锁拉绳(6)相连接的拉绳臂(51)，所述解锁凸轮(5)的一端具有与所述按钮(4)相...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔文明，杨亚东，王永健，汤小生，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33