自动倾斜器导筒组件和主减速器制造技术

本发明专利技术公开了一种自动倾斜器导筒组件和主减速器，自动倾斜器导筒组件包括机匣体和自动倾斜器导筒，机匣体套设于主旋翼轴的外周，机匣体的外周径向向外突出形成有第一凸环和第二凸环；自动倾斜器导筒固定于机匣体的顶部，其中自动倾斜器导筒为筒形结构，其罩设于机匣体的顶部，自动倾斜器导筒的侧壁上设置有安装凸部，该安装凸部能够固定于第一凸环上，第一凸环和第二凸环之间的轴向距离小于安装凸部到自动倾斜器导筒的开口的距离；侧壁上设置有分别与第一凸环和第二凸环匹配的第三凸环和第四凸环，第三凸环和第四凸环小于侧壁的内径，以使第一凸环和第二凸环径向支撑于第三凸环和第四凸环上。

Automatic tilting device, cylinder assembly and final reducer

The invention discloses an automatic tilt guide tube assembly and the main reducer, automatic tilt guide tube assembly comprises a casing body and a swashplate guide tube, casing peripheral body is sheathed on the main rotor shaft, casing of the peripheral radial protrusion is formed with a first convex ring and second convex ring automatic tilt; top guide tube is fixed on the casing body, automatic tilt guide tube is a cylindrical structure in which the casing cover are arranged on the top of the box body, the automatic inclined side wall guide tube is arranged on the convex part of the installation, the installation convex part can be fixed on the first convex ring, the axial distance between the first and second convex convex ring ring is smaller than the convex part to install automatic tilt guide tube opening distance; the third is arranged on the side wall of the convex ring and fourth convex rings matched with the first convex ring and second convex rings, third rings and fourth convex convex ring is smaller than the inner diameter of the side wall, the The first convex ring and the second convex ring are radially supported on the third convex ring and the fourth convex ring.

【技术实现步骤摘要】
自动倾斜器导筒组件和主减速器
本专利技术涉及直升机传动系统领域，尤其涉及该自动倾斜器的导筒组件。本专利技术还涉及一种具有该自动倾斜器导筒组件的主减速器。
技术介绍
现有技术方案中，自动倾斜器导筒通常设置为喇叭形，可以参照图1和图2，例如其自动倾斜器导筒3’可以包括圆筒段1和连接该圆筒段1的圆锥筒段2。该自动倾斜器导筒3’的圆锥筒段2设置有外凸环4，该外凸环4上设置有供紧固件8穿过的通孔。通常该圆锥筒段2通过紧固件8固定于直升机主减速器的机匣7’上部，以使圆锥筒段2朝向背离机匣7’的方向延伸。一方面，该自动倾斜器导筒3’占用了主减速器较大的轴向空间(一般为400mm左右)，为满足自动倾斜器导筒3’安装空间，需增加直升机主旋翼轴6的轴向尺寸，不仅增加了主减速器重量，而且由于主旋翼轴6悬臂长度增加，导致主旋翼轴6和支承机匣7’受载加大。另一方面，现有的自动倾斜器导筒3’通常只有圆锥筒段2的外凸环4上的一个安装面，导致自动倾斜器导筒3’为悬臂安装结构，其受力条件及工况较恶劣，自动倾斜器导筒3’容易在其圆锥筒段2发生疲劳破坏，或者因其圆锥筒段2变形大导致自动倾斜器导筒3’上的耐磨镀层提前剥落，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动倾斜器导筒组件，其特征在于，所述自动倾斜器导筒组件包括：机匣体，所述机匣体套设于主旋翼轴的外周，所述机匣体的外周径向向外突出形成有第一凸环和第二凸环；自动倾斜器导筒，所述自动倾斜器导筒固定于所述机匣体的顶部，其中所述自动倾斜器导筒为筒形结构，其罩设于所述机匣体的顶部，所述自动倾斜器导筒的底壁上设置有供所述主旋翼轴穿过的通孔和用于拆装所述自动倾斜器导筒的工艺孔，所述通孔直径大于所述机匣体的顶部的直径；所述自动倾斜器导筒的侧壁上设置有安装凸部，该安装凸部能够固定于所述第一凸环上，所述第一凸环和所述第二凸环之间的轴向距离小于所述安装凸部到所述所述自动倾斜器导筒的开口的距离；所述侧壁上设置有分...

【技术特征摘要】
1.一种自动倾斜器导筒组件，其特征在于，所述自动倾斜器导筒组件包括：机匣体，所述机匣体套设于主旋翼轴的外周，所述机匣体的外周径向向外突出形成有第一凸环和第二凸环；自动倾斜器导筒，所述自动倾斜器导筒固定于所述机匣体的顶部，其中所述自动倾斜器导筒为筒形结构，其罩设于所述机匣体的顶部，所述自动倾斜器导筒的底壁上设置有供所述主旋翼轴穿过的通孔和用于拆装所述自动倾斜器导筒的工艺孔，所述通孔直径大于所述机匣体的顶部的直径；所述自动倾斜器导筒的侧壁上设置有安装凸部，该安装凸部能够固定于所述第一凸环上，所述第一凸环和所述第二凸环之间的轴向距离小于所述安装凸部到所述所述自动倾斜器导筒的开口的距离；所述侧壁上设置有分别与所述第一凸环和所述第二凸环匹配的第三凸环和第四凸环，所述第三凸环和所述第四凸环小于所述侧壁的内径，以使所述第一凸环和所述第二凸环径向支撑于所述第三凸环和所述第四凸环上。2.如权利要求1所述的自动倾斜器导筒组件，其特征在于，所述安装凸部为安装凸环，所述第三凸环和所述第四凸环的内径大于所述安装凸部的内径，所述安装凸部上均布有供紧固件穿设的安装通孔。3.如权利要求1所述的自动倾斜器导筒组件，其特征在于，所述安装凸部为由内壁面向...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖梅军，李海峰，尹美，杨思维，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：湖南,43