磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁智能控制系统及使用方法技术方案

磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁智能控制系统及使用方法，它涉及一种磁浮工程安装应用控制设备及施工方法的改进，具体涉及一种磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁智能控制系统及使用方法。控制主机分为主机及从机，主机与从机的区别在于主机含工业平板电脑，另设置天线用于主、从机之间的通讯；在液压阀组外侧设置主机进油口、主机回油口，并设置数据线接头，数据线接头与PLC为电相连。本发明专利技术通过实时反馈分析在张拉施力、梁体顶升与高位落梁的过程中实时根据各顶之间的压力、位移差由系统自动控制输出频率进行单个顶的力或位移的局部调整，保证了张拉的受力同步性与顶升、回落的位移同步性控制。

Intelligent control system and application method for close span prestressed tensioning and high falling beam of Maglev Project

Maglev engineering closed span prestressed tension and high drop beam intelligent control system and method of use, which relates to the application of improved control equipment and installation construction method of maglev project, in particular to a maglev project closed span prestressed tension and high drop beam intelligent control system and method of use. The control host is divided into host and from the machine, the difference between host and slave host containing industrial computer, the other set of antennas for communication between master and slave; in which the host hydraulic valve group outside the oil inlet and the oil return port of the host, and set the data cable connector, data cable connector and electrically connected to the PLC. The present invention through real-time feedback analysis, pull force of girder jacking and high drop beam in real time according to the top of the pressure, displacement difference between the partial adjustment automatically by the system to control the output frequency of force or displacement of the single top in Zhang, ensure the tension by displacement synchronization control and synchronization lift and fall.

【技术实现步骤摘要】
磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁智能控制系统及使用方法
本专利技术涉及一种磁浮工程安装应用控制设备及施工方法的改进，具体涉及一种磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁智能控制系统及使用方法。
技术介绍
2016年5月，我国第一条中低速磁浮在长沙通车运营，磁浮交通以运行平稳、舒适，无噪音、零排放等优点受到国内外各大城市的亲耐，从而迅速掀起一场磁浮规划建设的热潮。磁浮土建工程是重要的基础部分，磁浮工程预应力混凝土梁现浇工程量大，工期紧，受限于相邻跨伸缩缝仅为6cm，在原位现浇混凝土梁后预应力筋两端张拉工艺受限而须采用单端张拉。由于长沙磁浮工程工期要求，须多个工作面同时开工，势必产生“关门跨”梁，且与桥台、连续梁连接处，“关门跨”梁不可避免的存在。现浇预应力混凝土梁预应力施工质量是保证结构安全性与耐久性的关键，而梁体的精确安装到位(现浇预应力混凝土梁现浇完成后结构尺寸空间允许偏差±5mm)是保证磁浮控制系统正常运行的关键(梁体上需精确安装磁浮控制系统的重要元件)。本专利技术针对磁浮工程“关门跨”预应力混凝土张拉施工及高位落梁提供了一种智能控制设备及施工方法。在此之前，此类问题的处理是在桥下设本文档来自技高网...

【技术保护点】
磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁智能控制系统及使用方法，其特征在于：磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁包含控制主机(20)、穿心式智能千斤顶(30)、实心智能千斤顶(40)，控制主机(20)分为主机及从机，主机与从机的区别在于主机含工业平板电脑(209)，控制主机包含油箱(201)、柱塞泵(202)、变频电机(203)、液压阀组(204)、PLC(205)、变频器(206)、配电系统(207)、直流电源(208)，相互之间为电相连，在控制主机(20)侧面板设置有工业平板电脑(209)、开始按钮(210)、停止按钮(211)，另设置天线(212)用于主、从机之间的通讯；在液压阀组(204)外侧...

【技术特征摘要】
1.磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁智能控制系统及使用方法，其特征在于：磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁包含控制主机(20)、穿心式智能千斤顶(30)、实心智能千斤顶(40)，控制主机(20)分为主机及从机，主机与从机的区别在于主机含工业平板电脑(209)，控制主机包含油箱(201)、柱塞泵(202)、变频电机(203)、液压阀组(204)、PLC(205)、变频器(206)、配电系统(207)、直流电源(208)，相互之间为电相连，在控制主机(20)侧面板设置有工业平板电脑(209)、开始按钮(210)、停止按钮(211)，另设置天线(212)用于主、从机之间的通讯；在液压阀组(204)外侧设置主机进油口(214)、主机回油口(215)，并设置数据线接头(213)，数据线接头(213)与PLC(205)为电相连。2.根据权利要求1所述的磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁智能控制系统及使用方法，其特征在于所述的穿心式智能千斤顶(30)包含穿心顶外缸(301)、穿心顶内缸(302)、穿心顶内缸(302)尾端设置圆形圈(303)用于固定位穿心顶移传感器(304)，穿心顶油压传感器(308)直接与穿心顶外缸(301)内液连接直接测量油压，穿心顶油压传感器(308)与穿心顶位移传感器(304)通过穿心顶数据线(307)连接到控制主机(20)上的数据线接头(215)上。3.根据权利要求1所述的根据权利要求1所述的磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁智能控制系统及使用方法，其特征在于所述的实心式智能千斤顶(40)包含实心顶外缸(401)、实心顶内缸(402)，实心顶位移传感器(403)前端固定在实心顶外缸(401)上，尾端固定在实心顶内缸(402)的尾端，实心顶油压传感器(407)直接与实心顶外缸(401)内液连接直接测量油压，实心顶油压传感器(407)与实心顶位移传感器(403)通过实心顶数据线(404)连接到控制主机(20)上的数据线接头(215)上。4.磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁智能控制系统及使用方法，其特征在于使用方法为两个阶段，第一阶段：关门跨梁(1)的预应力筋(2)的张拉施工，由控制主机(20)与穿心式智能千斤顶(30)组成施力单元完成；第二阶段：关门跨的高位落梁，由控制主机(20)与实心式智能千斤顶(40)组成施力单元完成。5.根据权利要求4)所述的磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁智能控制系统及使用方法，其特征在于所述的第一阶段：穿心式智能千斤顶(20)安装在预应力筋(2)的两端并以工作锚夹具固定，根据设计张拉力值及穿心式智能千斤顶(20)的标定数据在控制主机(20)的工业平板电脑(209)上设置张拉参数确定后系统自动控制液压系统启动输出液压油至穿心式智能千斤顶(30)内后穿心式智能千斤顶(30)穿心顶内缸(302)外伸由其尾端的圆形圈(303)带动穿心顶位移传感器(304)外伸测量延伸量，同时穿心顶油压传感器(308)测量油缸内油压传输回控制主机(20)显示在工业平板电脑(209)上；直至根据程序完成加压、停顿、持荷等过程；整个过程以压力控制为主，延伸量控制为辅，同步性精度达到±2%，力值精度达到±1.5%。6.根据权利要求4所述的磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁智能控制系统及使用方法，其特征在于所述的第二阶段：根据关门跨的重量选择实心式智能千斤顶(40)的型号及吨位分组，一般一组为4个，主机及从机各控制2个；实心式智能千斤顶(40)实心顶内缸(402)伸出约行程的90%后顶面顶住关门跨(1)底面，加压后顶起关门跨(1)，撤除辅助墩(6)顶面的临时支撑块(7)；控制主机(20)控制回油，实心式智能千斤顶(40)实心顶内缸(402)回缩至行程的10%左右停止，并以辅助墩(6)顶面的临时支撑块(7)支撑，完成一个回落行程，直至关门跨(1)落在桥墩(4)的支座顶面上，整个过程中随时检查实心顶油压传感器(407)及实心顶位移传感器(403)，以位移同步控制为主，压力控制为辅，同组实心式智能千斤顶(40)每顶之间位移偏差不大于±1mm。7.根据权利要求4、5所述的磁浮工程关门跨预应力张拉与高位落梁智能控制系统及使用方法，其特征在于第一阶段具体实施步骤如下：1、准备工作：核对穿心式智能千斤顶(30)的编号及相应的标定方程，将标定方程输入控制主机(20)的程序参数界面中保存，依次安装预应力筋(2)两端的限位板、穿心式智能千斤顶(20)、工具锚夹片并顶紧；2、油管、数据线、电线连接：检查油管两端以及控制主机(20)的主机进油口(214)、主机回油口(215)、穿心式智能千斤顶(30)的穿心顶进油口(305)、穿心顶回油口(306)清洁后按照进油、回油标识一一对应连接紧固；以穿心顶数据线(306)连接到控制主机(20)的数据线接口(213)，检查主机天线(213)是否安装牢固，专业电工连接三相电源；3、开始张拉：在控制主机(20)上的工业平板电脑(209)的控制程序界面输入项目、梁板等信息，进入张拉界面后复核张拉参数油压与力值是否正确，确认后开始张拉；4、进油加压：配电系统(207)接入外部电源得电后，直流电源(208)得电给穿心顶油压传感器(308)、穿心顶位移传感器(304)供直流电，PLC(205)根据程序设定指令变频器(206)控制变频电机(203)启动而带动置于油箱(201)内的柱塞泵(202)启动将液压油自油箱(201)中抽出输送至液压阀块(204)处将换向后自主机进油口(214)、高压油管、穿心式智能千斤顶(30)的穿心顶进油口(305)进入内缸驱动穿心式智能千斤顶(30)的穿心顶内缸(302)伸出并由其尾端的圆形圈(303)带动穿心顶位移传感器(304)伸出测量得到预应力筋(2)的延伸量信号，同时穿心顶油压传感器(308)测量的得到缸内油压值信号，穿心顶数据线(307)将油压及延伸量信号传输至控制主机(20)的PLC(205)进行信号处理，PLC(205)根据油压及位移信号实时分...

【专利技术属性】
技术研发人员：张长军，庞拓，黎祥，祝保年，陆辉，张国炜，项荣军，
申请(专利权)人：中铁十六局集团路桥工程有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11