一种经济耐久型沥青路面结构制造技术
An economical durable asphalt pavement structure
The utility model relates to an economical durable asphalt pavement structure, which is characterized in that the pavement structure from top to bottom including surface layer, adhesive layer, oil layer, on the base, the base and subbase; the surface layer thickness of 3 5cm, using SMA 13 limestone discontinuous gradation asphalt mixture based on the material; the following layer thickness of 6 10cm, the skeleton dense type asphalt stabilized macadam ATB 25; a viscous oil is arranged between the surface layer and the bottom layer; on the base thickness is 18 20cm, the skeleton dense fiber micro bonded Graded Macadam Base; the thickness of 18 20cm, using cement stabilized macadam base; the base thickness is 18 20cm with graded gravel. The pavement structure of the utility model has the advantages of good durability, low cost, low maintenance cost and effective prevention of the early damage of the asphalt pavement.
【技术实现步骤摘要】
一种经济耐久型沥青路面结构
本技术涉及公路工程
，尤其涉及一种经济耐久型沥青路面结构。
技术介绍
干线公路在环境、气候条件、结构设计等因素的影响下，特别是超载、超限运输日益加剧，沥青路面出现了各类病害。病害的出现，大大降低了路面的使用品质和寿命，致使大、中修工程也日益增多。当前的沥青路面主要发生的问题：一是路面早期破损现象较为普遍，大大降低了道路的使用寿命，导致大中修工程频度增加，使用期内的养护成本大大增加；二是路况指数下降较快，小修挖补面积大大增加，增加了日常养护成本；三是增加了养护人员的劳动强度，增大了行车不安全因素。目前我国干线公路的沥青路面结构多为水稳基层+AC-20下面层+AC-13上面层，此结构已经应用了15年的时间，已经难以适应性目前交通发展，基于此，探究一种能够适用于干线公路的耐久性好、使用寿命长、造价低、养护成本低廉的路面结构是非常有意义的。
技术实现思路
本技术的目的是为公路提供一种造价低廉、养护成本低、耐久性好、早期损害少的沥青路面结构，该结构的疲劳性能及使用寿命大大增加，抗车辙能力及抗低温开裂能力增强，更加适用于干线公路路面的铺设。为了解决上...
【技术保护点】
一种经济耐久型沥青路面结构，其特征在于该路面结构自上而下依次包括表面层、粘层油、下面层、上基层、下基层和底基层；所述表面层的厚度为3‑5cm，采用基于石灰岩的SMA‑13间断型密级配沥青混合料；所述下面层的厚度为6‑10cm，采用骨架密实型的密级配沥青稳定碎石ATB‑25；表面层和下面层之间设置有粘层油；上基层的厚度为18‑20cm，采用掺加纤维的骨架密实型微粘结级配碎石；下基层的厚度为18‑20cm，采用水泥稳定碎石基层；所述底基层的厚度为18‑20cm，采用级配碎石。
【技术特征摘要】
1.一种经济耐久型沥青路面结构，其特征在于该路面结构自上而下依次包括表面层、粘层油、下面层、上基层、下基层和底基层；所述表面层的厚度为3-5cm，采用基于石灰岩的SMA-13间断型密级配沥青混合料；所述下面层的厚度为6-10cm，采用骨架密实型的密级配沥青稳定碎石ATB-25；表面层和下面层之间设置有粘层油；...
【专利技术属性】
技术研发人员：张彩利，董树国，张国杰，徐树冠，李丽莉，李昆鹏，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：新型
国别省市：天津,12
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