The invention discloses an automobile with a planetary differential transmission shaft, a transmission shaft composed of input wheel drives the input shaft rotation of the planetary differential input shaft is provided with a conical gear, planetary differential output sun gear, planetary gear wheel, a planetary frame and the output, in planetary gear planetary gear rotating the sun, the coaxial wheel is fixedly connected with the input shaft and output; planetary gear wheels are coaxial rotatably sleeved on the input shaft and the outer wheel; within planetary gear planetary gear is connected by synchronous rotation, and the outer planets within star wheel respectively with the sun gear and the output gear; planetary differential connection the input torque is increased to the set value is reached or speed in the input wheel, brake or brake release form transmission state of the control device of the planet carrier corresponding. The speed change system includes a differential for a vehicle drive axle that is connected to the speed change shaft. The invention has the advantages that the structure is simple, the manufacture is easy, the structure is compact, and the service life is long.
【技术实现步骤摘要】
汽车用行星差速变速轴本申请是一件分案申请,该分案申请所对应的母案申请号为201510294119.9,母案申请的名称为一种行星差速变速轴及变速系统,母案申请的申请日为2015-06-02。
本专利技术涉及一种行星差速变速结构,特别涉及一种汽车用行星差速变速轴。
技术介绍
行星差速器变速是利用差速器的差速原理,通过控制装置对行星差速器的差速状态进行控制实现的。但现有控制机构结构复杂,加工困难,制造成本高。另外,现有电动车通常都是通过控制电机正反转实现车辆前进和后退的行驶状态转换,但转换过程中由于车辆惯性作用,容易造成车辆行驶状态转换的冲击。为此,需要进一步改进。
技术实现思路
本专利技术目的第一目的就是针对现有技术的不足,提供一种行星差速变速轴,该变速轴通过简化控制装置结构,降低制造难度和成本。本专利技术的第二目的是提供一种包括行星差速变速轴的变速系统,以适应三轮车或四轮车驱动桥,进而降低车辆制造难度和成本。为实现第一目的,本专利技术采用如下技术方案。一种行星差速变速轴,包括由输入轮带动转动的输入轴,输入轴上设有圆锥齿轮传动的行星差速器,该行星差速器包括太阳轮、行星齿轮、行星架和构成输出端的输出轮,行星齿轮可转动的设在行星架上,行星差速器连接有变速控制装置;所述太阳轮同轴固定连接在输入轴上;所述行星齿轮由内行星轮和外行星轮组成,内行星轮和外行星轮呈同步转动的连接结构,内行星轮与太阳轮啮合,外行星轮与所述输出轮的输入端啮合;所述行星架和输出轮均同轴可转动的套装在输入轴上;所述变速控制装置用于在输入轮输入扭矩增大到设定值时,对所述行星架形成制动;或者在输入轴转速达到 ...
【技术保护点】
一种汽车用行星差速变速轴,包括由输入轮(1)带动转动的输入轴(2),输入轴(2)上设有圆锥齿轮传动的行星差速器,该行星差速器包括太阳轮(3)、行星齿轮、行星架(5)和构成输出端的输出轮(7),行星齿轮可转动的设在行星架(5)上,行星差速器连接有变速控制装置;其特征在于,所述行星齿轮由内行星轮(4)和外行星轮(4a)组成,内行星轮(4)和外行星轮(4a)呈同步转动的连接结构,内行星轮(4)与太阳轮(3)啮合,外行星轮(4a)与所述输出轮(7)的输入端啮合;所述行星架(5)和输出轮(7)均同轴可转动的套装在输入轴(2)上;所述变速控制装置用于在输入轮(1)输入扭矩增大到设定值时,对所述行星架(5)形成制动;或者在输入轴(2)转速达到设定值时,解除对所述行星架(5)的制动;所述变速控制装置包括连接在输入轮(1)两侧的两个平衡弹簧(13),两个平衡弹簧(13)的另一端分别通过输入轴(2)的轴颈和锁紧螺母(2a)与输入轴(2)连接;输入轮(1)上可转动的套装有制动盘(9),该制动盘(9)由静止构件限制转动,制动盘(9)与行星架(5)的两侧面之间均形成端面齿啮合的端面离合器结构;两个平衡弹簧(13 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用行星差速变速轴,包括由输入轮(1)带动转动的输入轴(2),输入轴(2)上设有圆锥齿轮传动的行星差速器,该行星差速器包括太阳轮(3)、行星齿轮、行星架(5)和构成输出端的输出轮(7),行星齿轮可转动的设在行星架(5)上,行星差速器连接有变速控制装置;其特征在于,所述行星齿轮由内行星轮(4)和外行星轮(4a)组成,内行星轮(4)和外行星轮(4a)呈同步转动的连接结构,内行星轮(4)与太阳轮(3)啮合,外行星轮(4a)与所述输出轮(7)的输入端啮合;所述行星架(5)和输出轮(7)均同轴可转动的套装在输入轴(2)上;所述变速控制装置用于在输入轮(1)输入扭矩增大到设定值时,对所述行星架(5)形成制动;或者在输入轴(2)转速达到设定值时,解除对所述行星架(5)的制动;所述变速控制装置包括连接在输入轮(1)两侧的两个平衡弹簧(13),两个平衡弹簧(13)的另一端分别通过输入轴(2)的轴颈和锁紧螺母(2a)与输入轴(2)连接;输入轮(1)上可转动的套装有制动盘(9),该制动盘(9)由静止构件限制转动,制动盘(9)与行星架(5)的两侧面之间均形成端面齿啮合的端面离合器结构;两个平衡弹簧(13)用于在输入轮(1)的输入扭矩小于设定值时,使制动盘(9)与行星架(5)的两个端面离合器结构处于分离状态;所述输入轮(1)通过螺旋花键结构与输入轴(2)连接,该螺旋花键结构的螺旋角度具有在输入轮(1)按设定旋转时,输入轮(1)对两个平衡弹簧(13)中的一个形成有压缩该平衡弹簧(13)的运动趋势,以在输入扭矩增大到设定值时,输入轮(1)克服平衡弹簧(13)的弹性力,使制动盘(9)与行星架(5)之间的一对应端面离合器结构结合;所述输入轮(1)固定连接在所述输入轴(2)上,该输入轴(2)呈管状结构,管状输入轴...
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