一种汽车用的太阳能散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种散热装置，尤其涉及一种汽车用的太阳能散热装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种操作简便、节能环保、实用有效的汽车用的太阳能散热装置。该装置包括有太阳能板、缓冲垫、弹簧Ⅰ和挂钩Ⅰ等；后备箱外壳外侧设有太阳能板，太阳能板一侧设有磁铁，太阳能板通过磁铁吸附在后备箱外壳上，太阳能板底部设有缓冲垫，太阳能板左侧连接有弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ另一端连接有挂钩Ⅰ，挂钩Ⅰ另一端安装在后备箱外壳的左侧上。本实用新型专利技术克服了现有技术下汽车放置在阳光下曝晒，车内温度过高，温度难以马上降低，不方便人员直接进入的缺点，达到了结构简单、安全环保、方便有效的效果。

Solar heat radiation device for automobile

The utility model relates to a heat radiation device, in particular to a solar heat radiation device for automobiles. The technical problem to be solved by the utility model is to provide a solar heat radiation device with simple operation, energy saving, environmental protection, practicability and effectiveness. The device comprises a solar panel, a spring cushion, I and I hook; the trunk shell is arranged outside of the solar panel, solar panels are arranged on one side of the magnet, the solar panel is adsorbed on the trunk shell through a magnet, solar panels are arranged at the bottom of the cushion, the solar panel is connected with the left spring of spring, the other end is connected with a hook of 1. The hook of the other end is arranged on the shell on the left side of the trunk. The utility model overcomes the defects of the existing technology of automobile is placed in the sun, the temperature inside the car is too high, the temperature is difficult to immediately reduce, not convenient personnel directly into the shortcomings, achieve simple structure, safety and environmental protection, convenient and effective.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用的太阳能散热装置
本技术涉及一种散热装置，尤其涉及一种汽车用的太阳能散热装置。
技术介绍
太阳能是指太阳的热辐射能，主要表现就是常说的太阳光线。在现代一般用作发电或者为热水器提供能源。自地球上生命诞生以来，就主要以太阳提供的热辐射能生存，而自古人类也懂得以阳光晒干物件，并作为制作食物的方法，如制盐和晒咸鱼等。在化石燃料日趋减少的情况下，太阳能已成为人类使用能源的重要组成部分，并不断得到发展。太阳能的利用有光热转换和光电转换两种方式，太阳能发电是一种新兴的可再生能源。太阳能既是一次能源，又是可再生能源。它资源丰富，既可免费使用，又无需运输，对环境无任何污染。为人类创造了一种新的生活形态，使社会及人类进入一个节约能源减少污染的时代。太阳能有很多优点，第一，普遍：太阳光普照大地，没有地域的限制无论陆地或海洋，无论高山或岛屿，都处处皆有，可直接开发和利用，且无须开采和运输；第二，无害：开发利用太阳能不会污染环境，它是最清洁能源之一，在环境污染越来越严重的今天，这一点是极其宝贵的；第三，巨大：每年到达地球表面上的太阳辐射能约相当于130万亿吨煤，其总量属现今世界上可以开发的最大能源；第四，长久：根据目前太阳产生的核能速率估算，氢的贮量足够维持上百亿年，而地球的寿命也约为几十亿年，从这个意义上讲，可以说太阳的能量是用之不竭的。正因为这些优点，太阳能发电广泛用于太阳能路灯、太阳能杀虫灯、太阳能便携式系统，太阳能移动电源，太阳能应用产品，通讯电源，太阳能灯具，太阳能建筑等领域。夏天，对于开车的人来说有个难以摆脱的困扰，就是当车辆停放在某处一段时间，而再这段时间车辆经过阳光的曝晒时，车内的温度往往会升到很高，即使当驾驶员进入车内，并开启空调，车内温度也难以马上降低，不方便人员直接进入，耽误驾驶员及乘坐人员的时间，随着太阳能LED灯行业的快速发展，利用太阳能LED灯去解决这些问题也越来越被提及，因此亟需专利技术一种操作简便、节能环保、实用有效汽车用的太阳能散热装置。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本技术为了克服现有技术下汽车放置在阳光下曝晒，车内温度过高，温度难以马上降低，不方便人员直接进入的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种操作简便、节能环保、实用有效的汽车用的太阳能散热装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种汽车用的太阳能散热装置，包括有太阳能板、缓冲垫、弹簧Ⅰ、挂钩Ⅰ、弹簧Ⅱ、挂钩Ⅱ、压缩杆、排气管、气泵、磁铁、导线、蓄电池、吸盘Ⅰ、支杆、半导体散热片、吸盘Ⅱ、水袋、导水管和空气加湿器；后备箱外壳外侧设有太阳能板，太阳能板一侧设有磁铁，太阳能板通过磁铁吸附在后备箱外壳上，太阳能板底部设有缓冲垫，太阳能板左侧连接有弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ另一端连接有挂钩Ⅰ，挂钩Ⅰ另一端安装在后备箱外壳的左侧上，太阳能板右侧连接有弹簧Ⅱ，弹簧Ⅱ另一端连接有挂钩Ⅱ，挂钩Ⅱ另一端安装在后备箱外壳的右侧上，太阳能板顶部连接有压缩杆，压缩杆另一端连接在后备箱外壳的顶部，后备箱外壳内侧设有蓄电池，蓄电池一侧设有吸盘Ⅰ，蓄电池通过吸盘Ⅰ吸附在后备箱外壳上，蓄电池左侧设有气泵，气泵上连接有排气管，排气管穿过后备箱外壳，蓄电池右侧设有支杆，支杆一端设有吸盘Ⅱ，支杆通过吸盘Ⅱ吸附在后备箱外壳上，支杆左侧安装有半导体散热片，支杆右侧安装有水袋，水袋下方连接有导水管，导水管另一端安装有空气加湿器，太阳能板与蓄电池通过导线连接，蓄电池又分别与气泵、半导体散热片和空气加湿器通过导线连接。优选地，挂钩Ⅰ、挂钩Ⅱ、吸盘Ⅰ和吸盘Ⅱ为橡胶材质。优选地，蓄电池为锂电池。工作原理：夏天，当车辆停放在有阳光照射的地方时，本技术工作，太阳能板接收光照，在太阳能板内将太阳能转化成的电能，太阳能板和蓄电池通过导线连接，将电能传输储存到蓄电池中，蓄电池又分别与气泵、半导体散热片和空气加湿器通过导线连接，蓄电池分别给气泵、半导体散热片和空气加湿器供电，此时，控制气泵工作，并通过排气管将车内的热空气排出，而且控制半导体散热片开启，半导体散热片进行制冷，并通过风扇将半导体散热片的制冷效果传递到车内的其他地方，并持续工作，不断对车内进行制冷，同时，控制启动空气加湿器，空气加湿器利用水袋内的水对车内进行加湿，进一步降低车内的温度，当驾驶员及乘坐人员回到车内时，车内也可以保持在一个舒适的温度下，方便人员直接进入并乘坐，当人进入车内，如果不需要这个降温装置使用时，可以控制关闭气泵、半导体散热片和空气加湿器的工作。因为挂钩Ⅰ、挂钩Ⅱ、吸盘Ⅰ和吸盘Ⅱ为橡胶材质，这样可以消除装置对后备箱外壳的损害，较少冲击破坏的可能，提高装置的实用性。因为蓄电池为锂电池，锂电池充放电寿命长，可以提高装置的耐用性。太阳能板、气泵、蓄电池、半导体散热片和空气加湿器为所属领域现有技术，连接结构为成熟技术，在此不再赘述。(3)有益效果本技术与现有技术相比，克服了现有技术下汽车放置在阳光下曝晒，车内温度过高，温度难以马上降低，不方便人员直接进入的缺点，通过科学的结构设计，将各部件简单合理的安装在后备箱外壳上，并收藏于车后备箱内，改动小，不影响车整体的美观，而且本装置使用的能源都来自于太阳能的转化，具有极佳的环保性，同时，各部件协同工作效果非常明显，从而达到了结构简单、安全环保、方便有效的效果，通过合理的装置布局使本技术运行起来简单高效，具有很强的实用性，适合推广使用。附图说明图1为本技术安装的结构示意图。图2为图1的A-A视图。附图中的标记为：1-后备箱外壳，2-太阳能板，3-缓冲垫，4-弹簧Ⅰ，5-挂钩Ⅰ，6-弹簧Ⅱ，7-挂钩Ⅱ，8-压缩杆，9-排气管，10-气泵，11-磁铁，12-导线，13-蓄电池，14-吸盘Ⅰ，15-支杆，16-半导体散热片，17-吸盘Ⅱ，18-水袋，19-导水管，20-空气加湿器。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种汽车用的太阳能散热装置，如图1-图2所示，包括有太阳能板2、缓冲垫3、弹簧Ⅰ4、挂钩Ⅰ5、弹簧Ⅱ6、挂钩Ⅱ7、压缩杆8、排气管9、气泵10、磁铁11、导线12、蓄电池13、吸盘Ⅰ14、支杆15、半导体散热片16、吸盘Ⅱ17、水袋18、导水管19和空气加湿器20；后备箱外壳1外侧设有太阳能板2，太阳能板2一侧设有磁铁11，太阳能板2通过磁铁11吸附在后备箱外壳1上，太阳能板2底部设有缓冲垫3，太阳能板2左侧连接有弹簧Ⅰ4，弹簧Ⅰ4另一端连接有挂钩Ⅰ5，挂钩Ⅰ5另一端安装在后备箱外壳1的左侧上，太阳能板2右侧连接有弹簧Ⅱ6，弹簧Ⅱ6另一端连接有挂钩Ⅱ7，挂钩Ⅱ7另一端安装在后备箱外壳1的右侧上，太阳能板2顶部连接有压缩杆8，压缩杆8另一端连接在后备箱外壳1的顶部，后备箱外壳1内侧设有蓄电池13，蓄电池13一侧设有吸盘Ⅰ14，蓄电池13通过吸盘Ⅰ14吸附在后备箱外壳1上，蓄电池13左侧设有气泵10，气泵10上连接有排气管9，排气管9穿过后备箱外壳1，蓄电池13右侧设有支杆15，支杆15一端设有吸盘Ⅱ17，支杆15通过吸盘Ⅱ17吸附在后备箱外壳1上，支杆15左侧安装有半导体散热片16，支杆15右侧安装有水袋18，水袋18下方连接有导水管19，导水管19另一端安装有空气加湿器20，太阳能板2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用的太阳能散热装置，其特征在于，包括有太阳能板(2)、缓冲垫(3)、弹簧Ⅰ(4)、挂钩Ⅰ(5)、弹簧Ⅱ(6)、挂钩Ⅱ(7)、压缩杆(8)、排气管(9)、气泵(10)、磁铁(11)、导线(12)、蓄电池(13)、吸盘Ⅰ(14)、支杆(15)、半导体散热片(16)、吸盘Ⅱ(17)、水袋(18)、导水管(19)和空气加湿器(20)；后备箱外壳(1)外侧设有太阳能板(2)，太阳能板(2)一侧设有磁铁(11)，太阳能板(2)通过磁铁(11)吸附在后备箱外壳(1)上，太阳能板(2)底部设有缓冲垫(3)，太阳能板(2)左侧连接有弹簧Ⅰ(4)，弹簧Ⅰ(4)另一端连接有挂钩Ⅰ(5)，挂钩Ⅰ(5)另一端安装在后备箱外壳(1)的左侧上，太阳能板(2)右侧连接有弹簧Ⅱ(6)，弹簧Ⅱ(6)另一端连接有挂钩Ⅱ(7)，挂钩Ⅱ(7)另一端安装在后备箱外壳(1)的右侧上，太阳能板(2)顶部连接有压缩杆(8)，压缩杆(8)另一端连接在后备箱外壳(1)的顶部，后备箱外壳(1)内侧设有蓄电池(13)，蓄电池(13)一侧设有吸盘Ⅰ(14)，蓄电池(13)通过吸盘Ⅰ(14)吸附在后备箱外壳(1)上，蓄电池(13)左侧设有气泵(10)，气泵(10)上连接有排气管(9)，排气管(9)穿过后备箱外壳(1)，蓄电池(13)右侧设有支杆(15)，支杆(15)一端设有吸盘Ⅱ(17)，支杆(15)通过吸盘Ⅱ(17)吸附在后备箱外壳(1)上，支杆(15)左侧安装有半导体散热片(16)，支杆(15)右侧安装有水袋(18)，水袋(18)下方连接有导水管(19)，导水管(19)另一端安装有空气加湿器(20)，太阳能板(2)与蓄电池(13)通过导线(12)连接，蓄电池(13)又分别与气泵(10)、半导体散热片(16)和空气加湿器(20)通过导线(12)连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用的太阳能散热装置，其特征在于，包括有太阳能板(2)、缓冲垫(3)、弹簧Ⅰ(4)、挂钩Ⅰ(5)、弹簧Ⅱ(6)、挂钩Ⅱ(7)、压缩杆(8)、排气管(9)、气泵(10)、磁铁(11)、导线(12)、蓄电池(13)、吸盘Ⅰ(14)、支杆(15)、半导体散热片(16)、吸盘Ⅱ(17)、水袋(18)、导水管(19)和空气加湿器(20)；后备箱外壳(1)外侧设有太阳能板(2)，太阳能板(2)一侧设有磁铁(11)，太阳能板(2)通过磁铁(11)吸附在后备箱外壳(1)上，太阳能板(2)底部设有缓冲垫(3)，太阳能板(2)左侧连接有弹簧Ⅰ(4)，弹簧Ⅰ(4)另一端连接有挂钩Ⅰ(5)，挂钩Ⅰ(5)另一端安装在后备箱外壳(1)的左侧上，太阳能板(2)右侧连接有弹簧Ⅱ(6)，弹簧Ⅱ(6)另一端连接有挂钩Ⅱ(7)，挂钩Ⅱ(7)另一端安装在后备箱外壳(1)的右侧上，太阳能板(2)顶部连接有压缩杆(8)，压缩杆(8)另一端连接在后备箱外壳(1)的顶部，后备箱外壳(1)内侧设有蓄电...

【专利技术属性】
技术研发人员：管振，唐巧，熊慧，
申请(专利权)人：于都烈日之光太阳能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36