一种自带升降装置的飞机发动机清洗液过滤回收车制造方法及图纸

一种自带升降装置的飞机发动机清洗液过滤回收车。其包括金属栅、挡板、收集板、集水箱、净水箱、升降支撑架、升降系统、过滤装置、底盘、车轮、支撑杆；本发明专利技术提供的自带升降装置的飞机发动机清洗液过滤回收车能够通过过滤装置进行净化，可达到废水的二次利用，既节省了资源，又减少了环境的污染。自带升降装置，可以方便调整，可满足不同型号飞机发动机在翼清洗的废液收集。

Aircraft engine cleaning liquid filtering recovery vehicle with lifting device

Aircraft engine cleaning liquid filtering recovery vehicle with lifting device. It includes metal gate, baffle, collecting board, water tank, water tank, the lifting supporting frame, a lifting system, a filtering device, chassis, wheel and the supporting rod; the invention provides a built-in lifting device for aircraft engine cleaning liquid filtration can be purified by recycling car filter, two utilization can reach the wastewater. Not only saving resources and reducing environmental pollution. With lifting device, it can be adjusted conveniently, and can collect the waste liquid collected from different wing engines.

【技术实现步骤摘要】
一种自带升降装置的飞机发动机清洗液过滤回收车
本专利技术属于节能环保
，特别是一种自带升降装置的飞机发动机清洗液过滤回收车。
技术介绍
航空发动机在工作过程中，空气中雾霾、盐分等悬浮颗粒物不可避免地会被吸入到发动机中，在高温、高压的内涵道内，有些污染物会逐渐附着在气路部件表面或边缘形成污垢，内涵道气路部件结垢后会引发发动机喘振，严重时会导致发动机空中停车，从而造成飞行安全隐患。通过研究发现，定期对航空发动机进行在翼水洗能有效地减缓气路部件性能衰退、延长在翼使用时间、降低使用维护成本。所以定期对发动机进行在翼水洗成为一项经济有效的方法。考虑到发动机的在翼水洗是在机坪进行，为了防止污染和妨碍机场正常工作运行，需对水洗的污水及时进行回收和处理，以在减少环境污染同时达到资源的重复利用。但目前尚缺少这类装置。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种自带升降装置的飞机发动机清洗液过滤回收车。为了达到上述目的，本专利技术提供的自带升降装置的飞机发动机清洗液过滤回收车包括金属栅、挡板、收集板、集水箱、净水箱、升降支撑架、升降系统、过滤装置、底盘、车轮、支撑杆；其中底盘水平设置；多个车轮以转动方式分别安装在底盘的两侧前后部位；集水箱设置在底盘的后部表面，上端形成有开口；升降系统通过连接在底盘后部两侧的支撑架设置在集水箱的开口上方后侧部位；升降支撑架由水平板和上端连接在水平板前端的垂直板构成，并且垂直板的下端固定在升降系统上；金属栅铺设在升降支撑架上水平板的表面以及垂直板的前端面上，并且下端位于集水箱的开口前部上方；净水箱设置在底盘的前部表面；过滤装置安装在底盘的中部表面，并且分别通过进水管和排水管与集水箱和净水箱相连接；两根支撑杆的下端分别固定在底盘的中部两侧部位；收集板的中部两侧部位分别固定在两根支撑杆的上部，并且整个收集板呈前高后低的倾斜状，同时后端边缘位于集水箱的开口前部上方；两块挡板相对垂直固定在升降支撑架上垂直板的前端面两侧边缘。所述的升降系统采用液压插销式升降系统或由液压马达驱动的液压齿轮齿条式升降系统，与机场液压系统相连接。所述的过滤装置采用带有抽水泵的污水过滤器。所述的收集板采用可伸缩式结构，以适用于不同型号的飞机发动机，并且两侧带有边沿。本专利技术提供的自带升降装置的飞机发动机清洗液过滤回收车能够通过过滤装置进行净化，可达到废水的二次利用，既节省了资源，又减少了环境的污染。自带升降装置，可以方便调整，可满足不同型号飞机发动机在翼清洗的废液收集。附图说明图1为本专利技术提供的自带升降装置的飞机发动机清洗液过滤回收车整体结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术提供的自带升降装置的飞机发动机清洗液过滤回收车进行详细说明。如图1所示，本专利技术提供的自带升降装置的飞机发动机清洗液过滤回收车包括金属栅1、挡板2、收集板3、集水箱4、净水箱5、升降支撑架6、升降系统7、过滤装置8、底盘9、车轮10、支撑杆11；其中底盘9水平设置；多个车轮10以转动方式分别安装在底盘9的两侧前后部位；集水箱4设置在底盘9的后部表面，上端形成有开口；升降系统7通过连接在底盘9后部两侧的支撑架设置在集水箱4的开口上方后侧部位；升降支撑架6由水平板和上端连接在水平板前端的垂直板构成，并且垂直板的下端固定在升降系统7上；金属栅1铺设在升降支撑架6上水平板的表面以及垂直板的前端面上，并且下端位于集水箱4的开口前部上方；净水箱5设置在底盘9的前部表面；过滤装置8安装在底盘9的中部表面，并且分别通过进水管和排水管与集水箱4和净水箱5相连接；两根支撑杆11的下端分别固定在底盘9的中部两侧部位；收集板3的中部两侧部位分别固定在两根支撑杆11的上部，并且整个收集板3呈前高后低的倾斜状，同时后端边缘位于集水箱4的开口前部上方；两块挡板2相对垂直固定在升降支撑架6上垂直板的前端面两侧边缘。所述的升降系统7采用液压插销式升降系统或由液压马达驱动的液压齿轮齿条式升降系统，与机场液压系统相连接。所述的过滤装置8采用带有抽水泵的污水过滤器。所述的收集板3采用可伸缩式结构，以适用于不同型号的飞机发动机，并且两侧带有边沿。现将本专利技术提供的自带升降装置的飞机发动机清洗液过滤回收车的使用方法阐述如下：当需要进行在翼飞机发动机水洗时，首先由工作人员将本回收车利用车轮10推到飞机发动机的出口下方，然后利用升降系统7调整升降支撑架6的位置，使升降支撑架6的上端靠近飞机发动机的出口，同时根据飞机发动机的型号调节收集板3的长度，以使从飞机发动机出口流出的污水全部落在金属栅1以及收集板3的表面，这时就可以开始进行飞机发动机水洗操作；水洗过程中从飞机发动机出口射出的污水将落在金属栅1以及收集板3的表面，设置金属栅1的作用是缓冲污水的动能，使污水沿着其表面的栅道向下流入集水箱4内，流到收集板3表面的污水也沿其倾斜面向下流入集水箱4内，两块挡板2则能够防止部分污水产生侧流。当集水箱4内里的污水达到一半体积的时候，打开过滤装置8，利用其上的抽水泵将集水箱4内里的污水通过进水管吸入过滤装置8的内部，并利用滤网进行过滤而除去杂质，而过滤后的净水则通过排水管注入净水箱5。水洗完毕后，净水箱5内水可以再次用于水洗或者其他用途。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自带升降装置的飞机发动机清洗液过滤回收车，其特征在于：其包括金属栅(1)、挡板(2)、收集板(3)、集水箱(4)、净水箱(5)、升降支撑架(6)、升降系统(7)、过滤装置(8)、底盘(9)、车轮(10)、支撑杆(11)；其中底盘(9)水平设置；多个车轮(10)以转动方式分别安装在底盘(9)的两侧前后部位；集水箱(4)设置在底盘(9)的后部表面，上端形成有开口；升降系统(7)通过连接在底盘(9)后部两侧的支撑架设置在集水箱(4)的开口上方后侧部位；升降支撑架(6)由水平板和上端连接在水平板前端的垂直板构成，并且垂直板的下端固定在升降系统(7)上；金属栅(1)铺设在升降支撑架(6)上水平板的表面以及垂直板的前端面上，并且下端位于集水箱(4)的开口前部上方；净水箱(5)设置在底盘(9)的前部表面；过滤装置(8)安装在底盘(9)的中部表面，并且分别通过进水管和排水管与集水箱(4)和净水箱(5)相连接；两根支撑杆(11)的下端分别固定在底盘(9)的中部两侧部位；收集板(3)的中部两侧部位分别固定在两根支撑杆(11)的上部，并且整个收集板(3)呈前高后低的倾斜状，同时后端边缘位于集水箱(4)的开口前部上方；两块挡板(2)相对垂直固定在升降支撑架(6)上垂直板的前端面两侧边缘。...

【技术特征摘要】
1.一种自带升降装置的飞机发动机清洗液过滤回收车，其特征在于：其包括金属栅(1)、挡板(2)、收集板(3)、集水箱(4)、净水箱(5)、升降支撑架(6)、升降系统(7)、过滤装置(8)、底盘(9)、车轮(10)、支撑杆(11)；其中底盘(9)水平设置；多个车轮(10)以转动方式分别安装在底盘(9)的两侧前后部位；集水箱(4)设置在底盘(9)的后部表面，上端形成有开口；升降系统(7)通过连接在底盘(9)后部两侧的支撑架设置在集水箱(4)的开口上方后侧部位；升降支撑架(6)由水平板和上端连接在水平板前端的垂直板构成，并且垂直板的下端固定在升降系统(7)上；金属栅(1)铺设在升降支撑架(6)上水平板的表面以及垂直板的前端面上，并且下端位于集水箱(4)的开口前部上方；净水箱(5)设置在底盘(9)的前部表面；过滤装置(8)安装在底盘(9)的中部表面，并且分别通过进水管和排水管与集...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐杰，胡建伟，龙飞企，王立文，石旭东，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：发明
国别省市：天津,12