The invention discloses a two hidden door scratch, includes a drive motor, the drive motor is installed at the inner side of the door, and the open close switch connected through the driving computer controller and door drive motor, to control the opening and closing of the drive motor to achieve closed open door, one end of the connecting rod and the output end of the driving motor connect the drive motor rotates around the connecting rod, one end of the connecting rod is rotated at the other end of the link rod through the pin and connecting rod connecting rod and the pull rod is hinged with the realization, in the bottom of the pull rod is fixed on the tail bar, bar tail is arranged on one side of the scratch made of rubber, the invention not only ensured the protection door scratch, easy to install, and completely solve the traditional scratch and affect the appearance of the problem due to the replacement of the door. In order to solve the problem of complicated installation and inconvenient installation and replacement of traditional scratch proof strip.
【技术实现步骤摘要】
一种两点隐藏式车门防刮条
本专利技术涉及汽车配件
,尤其是一种两点隐藏式车门防刮条。
技术介绍
车门防刮条是车身上一种常见的外饰件。目前,防刮条通常是通过注塑成型,需要进行咬花、喷漆或电镀等工艺。防刮条通过卡扣、双面胶带等附加连接件固定在车门外板上。传统的车门防刮条背面直接与胶带粘贴会造成防刮条作为装饰面的外表面出现缩痕,影响外表面质量,另外在更换时,需要清除粘贴在车门上胶带,不便于操作。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种两点隐藏式车门防刮条,它不仅全方位保证了车门防刮,便于安装,并彻底解决了传统防刮条由于更换而影响车门外观的问题。为解决传统防刮条工艺复杂,安装替换不方便的问题,本专利提出一种两点隐藏式车门防刮条。该防刮条通过连杆机构与驱动电机进行连接,防刮条与车门相接触的部分由橡胶制成,连杆之间采用铰链连接。其中,车门开闭信号决定电,以克服现有技术的不足。本专利技术是这样实现的:一种两点隐藏式车门防刮条,包括驱动电机,该驱动电机安装在车门内侧,且该驱动电机的开闭开关通过行车电脑控制器与车门连通,实现车门的开闭来控制驱动电机的开闭,连杆的一端与驱动电机的输出端连接实现驱动电机转动时,连杆绕着连杆一端转动,在连杆的另一端通过插销与拉杆连接实现连杆与拉杆为铰接关系,在拉杆底部固定设置刮条尾部,在刮条尾部一侧设置由橡胶制成的防刮条。前述的一种两点隐藏式车门防刮条中,所述拉杆与刮条尾部为垂直结构。前述的一种两点隐藏式车门防刮条中,防挂条横截面为V字结构,且该防挂条的A面与车门外表面保持平行。由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本专利技术 ...
【技术保护点】
一种两点隐藏式车门防刮条,包括驱动电机,该驱动电机安装在车门内侧,且该驱动电机的开闭开关通过行车电脑控制器与车门连通,实现车门的开闭来控制驱动电机的开闭,其特征在于:连杆(1)的一端与驱动电机的输出端连接实现驱动电机转动时,连杆(1)绕着连杆一端转动,在连杆(1)的另一端通过插销(1)与拉杆(3)连接实现连杆(1)与拉杆(3)为铰接关系,在拉杆(3)底部固定设置刮条尾部(4),在刮条尾部(4)一侧设置由橡胶制成的防刮条(5)。
【技术特征摘要】
1.一种两点隐藏式车门防刮条,包括驱动电机,该驱动电机安装在车门内侧,且该驱动电机的开闭开关通过行车电脑控制器与车门连通,实现车门的开闭来控制驱动电机的开闭,其特征在于:连杆(1)的一端与驱动电机的输出端连接实现驱动电机转动时,连杆(1)绕着连杆一端转动,在连杆(1)的另一端通过插销(1)与拉杆(3)连接实现连杆(1)与拉杆(3)为铰...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵津,胡秋霞,周滔,席阿行,
申请(专利权)人:贵州大学,
类型:发明
国别省市:贵州,52
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