共享单车的维护方法和系统技术方案

本发明专利技术提供一种共享单车的维护方法，所述共享单车的维护方法包括：将商户和/或个人注册为维护负责人，为其分配一地理区域作为维护点；提供一维护点数据库，维护点数据库记录有维护点地理区域、维护负责人信息、该维护点的总充电量；响应于维护点发送的请求维护信息，记录当前单车的剩余电量；响应于维护点发送的结束维护信息，计算本次维护的充电量，并统计设定时间段内的总充电量；根据设定时间段内的总充电量，设定维护点等级。本发明专利技术能够通过设置维护点，鼓励商户或者个人自发维护共享单车的电量，同时，通过设置奖励，鼓励用户将单车停放至维护点，方便维护点对单车电量进行维护。

Method and system for maintaining shared bicycles

The present invention provides a maintenance method of sharing a bicycle, the bicycle sharing includes maintenance methods: the person in charge of business and / or personal registration for maintenance, the distribution of its geographical area as a maintenance point; provide a maintenance point maintenance point database, database records maintenance point of geographic region, responsible for the maintenance of information, the the total amount of maintenance charge point; in response to the maintenance request sent maintenance information, record the current remaining power cycling; in response to the sending end maintenance maintenance information, the maintenance of the charge amount calculation and statistics, set the total time charging quantity; according to the set time period of the total charge amount set maintenance level. The invention can be set to maintain and encourage businesses or individuals to maintain power bicycle spontaneous sharing, at the same time, by setting the reward, will encourage users to bicycle parking maintenance, convenient maintenance of power bicycle maintenance.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是关于公共交通工具技术，特别是关于一种共享单车的维护方法和系统。
技术介绍
近年来，共享概念深入人心，如何将有限的资源在最广大的人群中予以使用，从而变相地实现环保，成为人们日益关心的话题。共享单车正是在此情形下趁势而起，共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。然而，现有的共享单车存在如下问题：因为要使用GPS电子锁定位和实现与平台服务器端的数据交互，电量一直被消耗，当GPS电子锁失去电量到一定程度后，单车被锁定，无法使用。为此，现有技术提出了两种解决方案，一是利用踩踏力给安装在单车上的发电机提供动能，发电机再给GPS电子锁供电，二是安装太阳能电池板，利用太阳能电池板给GPS电子锁供电。前者导致骑行费力，骑行体验差，后者一方面容易损坏，另一方面也助长了小广告的派发，小广告遮挡阳光，太阳能电池板无法正常工作。
技术实现思路
本专利技术提供一种共享单车的用车方法，通过本专利技术，在共享单车上装配具有充电接口的GPS电子锁，鼓励商户或者个人自发维护共享单车的电量，同时，通过设置奖励，鼓励用户将单车停放至维护点，方便维护点对单车电量进行维护。为了实现上述目的，本专利技术实施例提供本专利技术提供一种共享单车的维护方法，适于装配了具有充电接口的GPS电子锁的共享单车，其所述共享单车的维护方法包括：将提出申请的商户和/或个人注册为维护负责人，为其分配一地理区域作为维护点；提供一维护点数据库，维护点数据库记录有维护点地理区域、维护负责人信息、该维护点在设定时间段内的总充电量；提供一用户端，该用户端包括用车模块和维护模块，其中用车模块包括用于发送用车请求的子模块、用于发送结束用车信息的子模块、用于查看维护点和/或维护点等级的子模块，维护模块包括用于发送请求维护信息的子模块、用于发送结束维护信息的子模块、用于编辑所属维护点推送信息的子模块；所述维护模块具有权限子模块；响应于用户端发送的用车申请，判断该用户端的维护模块是否开放：1）响应于不具有维护模块开放权限的用户端的用车申请，打开车锁，按预设的费率计时、计费；2）响应于具有维护模块开放权限的用户端的用车申请，发出一消息至该用户端，请用户从用车请求和请求维护信息中任选其一：a）响应于用户端发送的用车请求，打开车锁，按预设的费率计时、计费；b）响应于用户端发送的请求维护信息，记录当前单车的剩余电量；响应于维护点发送的结束维护信息，计算本次维护的充电量，并汇总至设定时间段内的总充电量中；根据设定时间段内的总充电量，设定维护点等级，以与维护点等级相对应地频次随机向所有用户端推送该维护点编辑的推送信息。进一步的实施例中，所述共享单车的维护方法还包括：同一个用户端被设置成能够同时进行多个单车的维护申请。进一步的实施例中，所述共享单车的维护方法包括：响应于用户端于维护点发送的结束用车信息，给予该用户与当前维护点等级对应的折扣，并向该用户端推送当前维护点编辑的推送信息。进一步的实施例中，所述共享单车的维护方法包括：不同等级的维护点具有不同的用车折扣费率，等级高的维护点的用车折扣费率低于等级低的维护点。进一步的实施例中，所述共享单车的维护方法包括：所述维护点设置有充电桩。进一步的实施例中，所述充电桩具有权限模块。本专利技术还提供一种共享单车的维护系统，所述共享单车的维护系统包括：用于将提出申请的商户和/或个人注册为维护负责人，为其分配一地理区域作为维护点的模块；用于提供一维护点数据库，维护点数据库记录有维护点地理区域、维护负责人信息、该维护点的总充电量的模块；用于响应维护点发送的请求维护信息，记录当前单车的剩余电量的模块；用于响应维护点发送的结束维护信息，计算本次维护的充电量，并统计总充电量的模块；用于根据设定时间段内的总充电量，设定维护点等级的模块。进一步的实施例中，所述共享单车的维护系统包括：用于响应于用户端于维护点发送的结束用车信息，给予该用户与当前维护点等级对应的折扣，并向该用户端推送当前维护点编辑的推送信息的模块。进一步的实施例中，所述共享单车的维护系统包括：用于设置维护点用车折扣费率的模块。本专利技术实施例的有益效果在于，通过本专利技术，鼓励商户或者个人自发维护共享单车的电量，同时，通过设置奖励，鼓励用户将单车停放至维护点，方便维护点对单车电量进行维护。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例的共享单车的维护方法的流程示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。结合图1，本专利技术提供一种共享单车的用车方法，通过本专利技术，鼓励商户或者个人自发维护共享单车的电量，同时，通过设置奖励，鼓励用户将单车停放至维护点，方便维护点对单车电量进行维护。首先，本专利技术基于一个前提，GPS电子锁上具有充电接口，这一充电接口可以为任意充电接口，例如USB接口或普通插头等，这一设定是为了能够让普通用户能够采用移动电源和/或稳定电源为GPS电子锁补充电量。这一充电接口的设定并不难，困难的是如何动员社会人员自发维护GPS电子锁的电量，从而免除现有的由服务商统一收集维护导致维护成本居高不下的难题。下面，本专利技术通过一个具体实施例来详细阐述本专利技术的技术方案。我们将维护GPS电子锁电量的目标锁定在街边商户或者具有公益服务意识的个人身上，鼓励街边商户或者这类人群至服务商处注册为维护负责人，并为其分配一地理区域作为维护点，并提供一维护点数据库，维护点数据库记录有维护点地理区域、维护负责人信息、该维护点的总充电量。以街边商户为例，我们为街边商户分配其店铺周围的空地为维护点，维护点设置在其周围的目的是为了使经过其店铺的人流量变大，商户获得更多的商机。接下来，我们需要吸引用车人群将单车停放至维护点，否则商户想要获得更多商机的目的将无法实现。本专利技术通过设置奖励和/或折扣以达到这一目的，即：如果用户将单车停放在维护点，系统为该维护点预设了奖励和/或折扣政策，用户将获得奖励和/或折扣。下一个用户想要用车时，也会自行找到维护点，从这两个方面增加了商户的人流量。另外，本专利技术还设置了一具体实施例，进一步推广商户，即：系统在接收到单车于维护点发送的结束用车信息时，除给于用车用户奖励和/或折扣之外，还在用户端推送该商户的广告信息和/或促销信息，吸引用户进入店铺消费。公益性质的单位或者个人也是如此，停放在其维护点区域内的单车，用户端会收到公益宣传或者其他维护负责人想要让社会人员获知的信息。当然，并不是每个维护点都能获得如此收益，否则只要在服务商处注册即可以获得巨大的收益，本申请通过统计充电量为维修点做了分级，具体如下：系统为各维护点分配有固定的账户，在接收到维护点发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共享单车的维护方法，适于装配了具有充电接口的GPS电子锁的共享单车，其特征在于，所述共享单车的维护方法包括：将提出申请的商户和/或个人注册为维护负责人，为其分配一地理区域作为维护点；提供一维护点数据库，维护点数据库记录有维护点地理区域、维护负责人信息、该维护点在设定时间段内的总充电量；提供一用户端，该用户端包括用车模块和维护模块，其中用车模块包括用于发送用车请求的子模块、用于发送结束用车信息的子模块、用于查看维护点和/或维护点等级的子模块，维护模块包括用于发送请求维护信息的子模块、用于发送结束维护信息的子模块、用于编辑所属维护点推送信息的子模块；所述维护模块具有权限子模块；响应于用户端发送的用车申请，判断该用户端的维护模块是否开放：1）响应于不具有维护模块开放权限的用户端的用车申请，打开车锁，按预设的费率计时、计费；2）响应于具有维护模块开放权限的用户端的用车申请，发出一消息至该用户端，请用户从用车请求和请求维护信息中任选其一：a）响应于用户端发送的用车请求，打开车锁，按预设的费率计时、计费；b）响应于用户端发送的请求维护信息，记录当前单车的剩余电量；响应于维护点发送的结束维护信息，计算本次维护的充电量，并汇总至设定时间段内的总充电量中；根据设定时间段内的总充电量，设定维护点等级，以与维护点等级相对应地频次随机向所有用户端推送该维护点编辑的推送信息。...

【技术特征摘要】
1.一种共享单车的维护方法，适于装配了具有充电接口的GPS电子锁的共享单车，其特征在于，所述共享单车的维护方法包括：将提出申请的商户和/或个人注册为维护负责人，为其分配一地理区域作为维护点；提供一维护点数据库，维护点数据库记录有维护点地理区域、维护负责人信息、该维护点在设定时间段内的总充电量；提供一用户端，该用户端包括用车模块和维护模块，其中用车模块包括用于发送用车请求的子模块、用于发送结束用车信息的子模块、用于查看维护点和/或维护点等级的子模块，维护模块包括用于发送请求维护信息的子模块、用于发送结束维护信息的子模块、用于编辑所属维护点推送信息的子模块；所述维护模块具有权限子模块；响应于用户端发送的用车申请，判断该用户端的维护模块是否开放：1）响应于不具有维护模块开放权限的用户端的用车申请，打开车锁，按预设的费率计时、计费；2）响应于具有维护模块开放权限的用户端的用车申请，发出一消息至该用户端，请用户从用车请求和请求维护信息中任选其一：a）响应于用户端发送的用车请求，打开车锁，按预设的费率计时、计费；b）响应于用户端发送的请求维护信息，记录当前单车的剩余电量；响应于维护点发送的结束维护信息，计算本次维护的充电量，并汇总至设定时间段内的总充电量中；根据设定时间段内的总充电量，设定维护点等级，以与维护点等级相对应地频次随机向所有用户端推送该维护点编辑的推送信息。2.根据权利要求1所述的共享单车的维护方法，其特征在于，所述共享单车的维护方法还包括：同一个用户端被设置成能够同时进行多个单车的维护申请。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：周雷文，
申请(专利权)人：周雷文，
类型：发明
国别省市：浙江;33