车辆轮窝罩制造技术

一种用于保护车辆的轮窝区域的车辆轮窝罩。该车辆轮窝罩包括用于覆盖车辆轮窝的覆盖件、从该覆盖件延伸的铲刮组件、支承该覆盖件的脊部组件以及从该脊部组件延伸的保持叉。该铲刮组件被联接到该脊部组件并且包括铲刮构件和联接到该铲刮构件的手柄。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆轮窝罩
本专利技术主要涉及一种用于汽车的车辆轮窝(wheelwell)罩。特别地，本专利技术涉及一种用于保护车辆的轮窝区域的车辆轮窝罩，该车辆轮窝罩包括用于从车辆的轮窝区域容易地移除例如雪和寒冷元素的铲刮机构。
技术介绍
通常在冬季月份期间，在车轮和轮窝拱形区域中及周围可能存在冰雪的堆积。冰雪的该堆积会进一步延伸到车辆的底盘中。冰雪的这种堆积在中度到重度暴风雪和从风转变成雪及在路上操作的除雪的过程中被进一步加剧。此外，车辆周围的铲刮会导致对轿车的主体造成呈铲刮刮痕和凹痕的形式的损伤。此外，铲刮在寒冷的不舒服的状况下通畅会需要困难的体力消耗。对于个体来说，从车辆的前部及其周围区域高效地移除冰雪以允许车辆的运行是绝对必要的。因此，存在对如下车辆轮窝罩的需求，该车辆轮窝罩防止雪、冰和/或其它碎屑堆积在车辆的轮窝区域周围，保护轿车的主体免于受到因铲刮而造成的损伤，并有助于高效且更为容易地移除雪、冰和/或碎屑。通过本专利技术的车辆轮窝罩满足了这种需求。
技术实现思路
根据优选实施例，本专利技术提供了一种车辆轮窝罩，其包括用于覆盖车辆轮窝的覆盖件及从该覆盖件延伸的铲刮组件，例如铲刀。该覆盖件从该铲刀向上延伸。该铲刀在底端附接到该覆盖件并支承该覆盖件。此外，该铲刀延伸越过该覆盖件的整个宽度。该覆盖件被确定尺寸和成形成足以基本上覆盖住该车辆轮窝。根据另一优选实施例，本专利技术提供了一种车辆轮窝罩，其包括覆盖件、支承该覆盖件的脊部组件以及联接到该脊部组件的铲刮组件。该覆盖件包括用于将手柄可释放地固定到覆盖件的紧固件。该铲刮组件包括铲刮构件及联接到该铲刮构件的手柄。该铲刮构件连接到第一延伸构件。车辆轮窝罩进一步包括从脊部组件延伸的保持叉。脊部组件包括中心支承构件，该中心支承构件具有可枢转地连接到该中心支承构件的第一端的第一延伸构件以及可枢转地连接到该中心支承构件的与第一端相反的第二端的第二延伸构件。该第二延伸构件具有可枢转地连接到中心支承构件的第一端及连接到覆盖件的外边缘的第二端。第一延伸构件和第二延伸构件在用以使覆盖件展开的打开位置与用于折叠该覆盖件的关闭位置之间枢转。手柄可枢转地连接到中心支承构件的第一端。车辆轮窝罩进一步包括从中心支承构件延伸的锁定构件，用于将车辆轮窝罩固定到车辆。车辆轮窝罩进一步包括可释放地连接到脊部组件的延伸覆盖构件。根据又一优选实施例，本专利技术提供了一种可折叠的车辆轮窝罩，其包括用于覆盖车辆轮窝的盖板；底板，其从盖板延伸并可围绕第一方向折叠地连接到盖板的底端，用于形成支承基座并支承该盖板。可折叠的车辆轮窝罩还包括可围绕该盖板的第一横向侧折叠地连接到盖板的第一侧板以及可围绕盖板的第二横向侧折叠地连接到盖板的第二侧板。第一侧板和第二侧板都可围绕一对基本竖直定向且间隔开的折叠线折叠，用于形成弯曲的第一侧板和弯曲的第二侧板。此外，该底板包括附加折叠线以沿着与第一方向基本相反的第二方向折叠该底板，用于围绕盖板的底端形成折叠翼片。折叠翼片从盖板向前延伸并且底板从盖板向后延伸。可折叠的车辆轮窝罩进一步包括用于将第一侧板和第二侧板可释放地保持在它们相应的折叠位置中的紧固件。根据另一优选实施例，本专利技术提供了一种车辆轮窝罩，其包括基座，该基座包括用于邻接车辆的车轮及诸如铲刮构件之类的铲刮组件的保持构件。该车辆轮窝罩进一步包括覆盖件，该覆盖件被安装到基座并从基座向上延伸，用于覆盖车辆的轮窝。该覆盖件包括前侧和后侧，并且诸如铲刮构件之类的铲刮组件从前侧向外延伸，而保持构件从后侧向外延伸。该铲刮组件延伸遍及基座的整个宽度。该基座包括一对间隔开的保持构件以及可选择的可伸缩轮子。该车辆轮窝罩进一步包括从覆盖件的第一横向侧延伸的凸型横向延伸构件以及从该覆盖件的第二横向侧延伸的凹型横向延伸构件。附图说明当结合附图进行阅读时，将更好地理解前述
技术实现思路
及对本专利技术的若干方面作出的下列详细描述。出于图示本专利技术的目的，在附图中示出了若干优选实施例，但应该理解的是，本专利技术并不局限于所示出的具体布置和手段。在附图中：图1是根据本专利技术的第一优选实施例的车辆轮窝罩的后部透视图；图1A是图1的车辆轮窝罩的前部透视图；图2是图1的车辆轮窝罩的横向正视图；图3是图1的车辆轮窝罩的俯视平面图；图4是处于局部折叠状态中的图1的车辆轮窝罩的后部透视图；图4A是图4的车辆轮窝罩的前部透视图；图5是处于封闭构造中的图1的车辆轮窝罩的前部透视图；图6是图1的车辆轮窝罩的脊部组件的延伸构件的放大图；图6A是图6的延伸构件的远端的放大的局部视图；图6B是图6A的延伸构件的被组装到图6C的有槽凹部(slottedpocket)的远端的放大的局部视图；图6C是图1的覆盖件的有槽凹部的透视图；图7是被附接到图1的车辆轮窝罩的覆盖件的图6的延伸构件的放大的局部透视图；图7A是用于附接到图1的车辆轮窝罩的覆盖件的图6的延伸构件的另一方面的放大的局部透视图；图7B是图1的车辆轮窝罩的锁定构件的放大的局部透视图；图8是图1的车辆轮窝罩的延伸覆盖构件的第一方面的前部正视图；图8A是图8的延伸覆盖构件的前部透视图；图9是图1的车辆轮窝罩的延伸覆盖构件的第二方面的前部透视图；图10是图1的车辆轮窝罩的延伸覆盖构件的第三方面的透视图；图11是图1的车辆轮窝罩的延伸覆盖构件的第四方面的前部透视图；图12是图1的车辆轮窝罩的延伸覆盖构件的第五方面的后部透视图；图12A是图1的车辆轮窝罩的延伸覆盖构件的第六方面的前部透视图；图13是根据本专利技术的第二优选实施例的处于完全展开状态中的可折叠的车辆轮窝罩的前视图；图14是处于完全折叠状态中的图13的可折叠的车辆轮窝罩的透视图；图15是图14的可折叠的车辆轮窝罩的俯视平面图；图16是根据本专利技术的第三优选实施例的车辆轮窝罩的透视图；图17是根据第三优选实施例的一方面的一对车辆轮窝罩的前视示意图；图18是根据本专利技术的第四优选实施例的车辆轮窝罩的前部透视图；图18A是图18的车辆轮窝罩的覆盖件的前部透视图；图18B是图18的车辆轮窝罩的覆盖件的后部透视图；图18C是图18的车辆轮窝罩的仰视平面视图；图18D是图18的车辆轮窝罩的俯视平面视图；图18E是图18的车辆轮窝罩的侧视正视图；图19A是根据本专利技术的第五优选实施例的车辆轮窝罩的前部透视图；图19B是图19A的车辆轮窝罩的后部透视图；图19C是图19A的车辆轮窝罩的仰视平面图；图19D是图19A的车辆轮窝罩的俯视平面图；图19E是图19A的车辆轮窝罩的侧视透视图；图20是根据本专利技术的第六优选实施例的处于展开状态中的车辆轮窝罩的前部透视图；图20A是处于完全折叠和组装状态中的图20的车辆轮窝罩的前部透视图；图20B是图20A的车辆轮窝罩的覆盖件的后部透视图；图20C是图20A的车辆轮窝罩的俯视透视图；图20D是图20A的车辆轮窝罩的仰视透视图；以及图20E是图20A的车辆轮窝罩的侧视正视图。具体实施方式现在将详细地参考在附图中示出的本专利技术的优选实施例。在任何可能的位置，相同或相似的附图标记将被在全部附图中用于表示相同或相似的特征。应该注意的是，附图处于简化形式中并且并未按照精确比例予以绘制。参考本文的公开内容，仅出于方便和清晰的目的，关于附图使用诸如顶部、底部、上、下和斜的方向术语。以与对附图作出的下肋描述相结合的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆轮窝罩，包括：用于覆盖车辆轮窝的覆盖件；以及从所述覆盖件延伸的铲刮组件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.06.30 US 62/018,786;2015.01.27 US 62/108,182;1.一种车辆轮窝罩，包括：用于覆盖车辆轮窝的覆盖件；以及从所述覆盖件延伸的铲刮组件。2.根据权利要求1所述的车辆轮窝罩，其中，所述铲刮组件是铲刀。3.根据权利要求2所述的车辆轮窝罩，其中，所述覆盖件从所述铲刀向上延伸。4.根据权利要求2所述的车辆轮窝罩，其中，所述铲刀在底端附近附接到所述覆盖件。5.根据权利要求2所述的车辆轮窝罩，其中，所述铲刀支承所述覆盖件。6.根据权利要求2所述的车辆轮窝罩，其中，所述铲刀延伸遍及所述覆盖件的整个宽度。7.根据权利要求1所述的车辆轮窝罩，其中，所述覆盖件被确定尺寸和成形成足以基本上覆盖住所述车辆轮窝。8.根据权利要求1所述的车辆轮窝罩，其中，所述车辆轮窝罩进一步包括：支承所述覆盖件的脊部组件；以及从所述脊部组件延伸的保持叉；其中，所述铲刮组件被联接到所述脊部组件，所述铲刮组件包括：铲刮构件，以及被联接到所述铲刮构件的手柄。9.根据权利要求8所述的车辆轮窝罩，其中，所述脊部组件包括中心支承构件，所述中心支承构件具有以可枢转的方式连接到所述中心支承构件的第一端的第一延伸构件以及以可枢转的方式连接到所述中心支承构件的与所述第一端相反的第二端的第二延伸构件。10.根据权利要求9所述的车辆轮窝罩，其中，所述手柄被以可枢转的方式连接到所述中心支承构件的所述第一端。11.根据权利要求9所述的车辆轮窝罩，其中，所述车辆轮窝罩进一步包括从所述中心支承构件延伸的锁定构件，所述锁定构件用于将所述车辆轮窝罩固定到车辆。12.根据权利要求9所述的车辆轮窝罩，其中，所述铲刮构件被连接到所述第一延伸构件。13.根据权利要求9所述的车辆轮窝罩，其中，所述第二延伸构件具有以可枢转的方式连接到所述中心支承构件的第一端以及连接到所述覆盖件的外边缘的第二端。14.根据权利要求9所述的车辆轮窝罩，其中，所述第一延伸构件和所述第二延伸构件在用于使所述覆盖件展开的打开位置与用于折叠所述覆盖件的关闭位置之间枢转。15.根据权利要求8所述的车辆轮窝罩，其中，所述覆...

【专利技术属性】
技术研发人员：N·舒佩尔，M·里姆康斯坦丁诺，L·特里西，A·B·汉根，
申请(专利权)人：IP文件全球公司，
类型：发明
国别省市：维尔京群岛,VG