用于发动机EGR系统的EGR阀及发动机EGR系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于发动机EGR系统的EGR阀，所述EGR阀包括壳体以及以可转动的方式安装在所述壳体内的阀片，其中，所述壳体的第一端口与发动机的排气管路连通，所述壳体的第二端口与EGR管路连通，所述壳体的第三端口与涡轮机的进气管路连通，并且，所述阀片能够在第一位置与第二位置之间转动，在所述第一位置，所述阀片允许来自所述排气管路的废气流入EGR管路且不允许来自所述排气管路的废气流入所述涡轮机进气管路，在所述第二位置，所述阀片允许来自所述排气管路的废气流入所述涡轮机进气管路且不允许来自所述排气管路的废气流入所述EGR管路。本实用新型专利技术还提供了一种至少包括这种EGR阀的发动机EGR系统。

EGR valve and engine EGR system for engine EGR system

The utility model provides a valve for EGR engine EGR system, the EGR valve comprises a casing, which installed in the valve, the shell is rotatably connected, exhaust pipe first port of the housing and the engine, second port and EGR pipeline is communicated with the casing, air inlet line third port and turbine of the shell connected, and the valve plate can rotate between a first position and a second position in the first position, the valve allows the exhaust gas from the exhaust pipe into the EGR pipeline and does not allow the exhaust gas from the exhaust pipe into the turbine inlet the pipeline, in the second position, the valve allows the exhaust gas from the exhaust pipe into the turbine inlet pipe and does not allow the exhaust gas from the exhaust pipe into the EGR Piping\u3002 The utility model also provides an engine EGR system including at least the EGR valve.

【技术实现步骤摘要】
用于发动机EGR系统的EGR阀及发动机EGR系统
本技术涉及用于发动机EGR系统的EGR阀及发动机EGR系统。
技术介绍
废气再循环(ExhaustGasRecirculation，简称EGR)是将柴油机或汽油机产生的废气的一部分引出排气管路，并通过一个控制阀、比如EGR阀将适量的废气引入进气管路中与新鲜空气混合，再进入燃烧室参与燃烧的一种排放控制技术。由于废气中含有大量的CO2，而CO2不能燃烧却吸收大量的热量，进而降低了气缸中混合气的燃烧温度，从而减少了NOx的生成量。然而，尾气排放标准的升级以及后处理系统的老化问题使得柴油机需要提升EGR率，但是，在增压器规格一定(即，增压器的压比一定)的条件下，EGR率的提升较为困难。具体地，如图1所示，现有技术中的发动机EGR系统可包括：EGR管路，中冷器，发动机，进气管路，第一排气管路、第二排气管路和EGR阀。其中，发动机的三个气缸(例如1缸、2缸、3缸)连接第一排气管路的一端，第一排气管路的另一端与涡轮机连接，此外，第一排气管路的另一端还与EGR管路的一端连接，EGR管路的另一端与进气管路连接。发动机的另外三个气缸(例如4缸、5缸、6缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于发动机EGR系统的EGR阀，其特征在于，所述EGR阀包括壳体以及以可转动的方式安装在所述壳体内的阀片，其中，所述壳体的第一端口与发动机的排气管路连通，所述壳体的第二端口与EGR管路连通，所述壳体的第三端口与涡轮机的进气管路连通，并且，所述阀片能够在第一位置与第二位置之间转动，在所述第一位置，所述阀片允许来自所述排气管路的废气流入EGR管路且不允许来自所述排气管路的废气流入所述涡轮机进气管路，在所述第二位置，所述阀片允许来自所述排气管路的废气流入所述涡轮机进气管路且不允许来自所述排气管路的废气流入所述EGR管路。

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机EGR系统的EGR阀，其特征在于，所述EGR阀包括壳体以及以可转动的方式安装在所述壳体内的阀片，其中，所述壳体的第一端口与发动机的排气管路连通，所述壳体的第二端口与EGR管路连通，所述壳体的第三端口与涡轮机的进气管路连通，并且，所述阀片能够在第一位置与第二位置之间转动，在所述第一位置，所述阀片允许来自所述排气管路的废气流入EGR管路且不允许来自所述排气管路的废气流入所述涡轮机进气管路，在所述第二位置，所述阀片允许来自所述排气管路的废气流入所述涡轮机进气管路且不允许来自所述排气管路的废气流入所述EGR管路。2.根据权利要求1所述的EGR阀，其特征在于，所述EGR阀为由所述发动机的电子控制单元控制的电控阀。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志杰，王作峰，刘鑫，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37