一种客运公交车及其柴油机和柴油机前端轮系制造技术

一种柴油机前端轮系，包括位于柴油机内一侧的水泵和安装在曲轴上的曲轴皮带轮，还包括位于柴油机内与水泵同侧的两个第一发电机和位于柴油机内与所述水泵相对侧的第二发电机以及惰轮和传送带，在实际中可根据不同的需要将传送带绕设在两个第一发电机和惰轮以及曲轴皮带轮上实现双发电机结构，而将传送带绕设在两个第一发电机、第二发电机和惰轮以及曲轴皮带轮上从而实现三发电机结构。该柴油机前端轮系结构在双发和三发之间仅在于更换传送带的长度以及惰轮即可，而不需要更换发电机的位置，即实现了发电机结构的通用，降低了更换时的劳动强度。本实用新型专利技术还公开了具有上述柴油机前端轮系的柴油机和具有该柴油机的客运公交车。

Passenger bus and diesel engine and diesel engine front wheel train thereof

A front end of the diesel engine gear, including diesel engine located on the side of the pumps and mounted on the crankshaft crankshaft pulley, two first generator and on the opposite side of the diesel engine water pump and the second generator and an idler wheel and a conveyor belt also comprises a diesel engine and pump on the same side, according to the different the conveyer belt is located in two around the first generator and the idler and belt pulley of the crankshaft to realize double generator structure in practice, and the belt winding around two of the first second generators, generator and idler and belt pulley of the crankshaft so as to realize the three generator structure. The diesel engine front wheel structure is only the replacement of the belt length and the idler wheel can be double and three, without the need to replace the generator position, namely the general generator structure, reducing the labor intensity of the replacement. The utility model also discloses a diesel engine with the front gear wheel of the diesel engine and a passenger bus with the diesel engine.

【技术实现步骤摘要】
一种客运公交车及其柴油机和柴油机前端轮系
本技术涉及柴油机
，具体的说，涉及一种客运公交车及其柴油机以及柴油机前端轮系。
技术介绍
现有技术的柴油机中，双发电机和三发电机的结构不同，双发电机中的两个发电机均布置在左侧，而三发电机的结构中左侧有一个发电机而右侧有两个发电机，使得在双发电机和三发电机更换时，需要更换发电机的位置以及其他附属部件，造成工作强度大。因此，如何提供一种柴油机前端轮系结构，提高零件的通用性，以降低工作强度，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种柴油机前端轮系，提高零件的通用性，以降低工作强度。此外，本技术还提供了一种具有上述柴油机前端轮系的柴油机和具有该柴油机的客运公交车。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种柴油机前端轮系，包括位于柴油机内一侧的水泵和安装在曲轴上的曲轴皮带轮，其还包括：位于柴油机内与所述水泵同侧的两个第一发电机；位于与柴油机内与所述水泵相对侧的第二发电机；惰轮；连接所述曲轴皮带轮、两个所述第一发电机、所述第二发电机、所述水泵和所述惰轮，或连接所述曲轴皮带轮、两个所述第一发电机、所述水泵和所述惰轮的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机前端轮系，包括位于柴油机内一侧的水泵(8)和安装在曲轴上的曲轴皮带轮(1)，其特征在于，还包括：位于柴油机内与所述水泵(8)同侧的两个第一发电机(7)；位于与柴油机内与所述水泵(8)相对侧的第二发电机(4)；惰轮(6)；连接所述曲轴皮带轮(1)、两个所述第一发电机(7)、所述第二发电机(4)、所述水泵(8)和所述惰轮(6)，或连接所述曲轴皮带轮(1)、两个所述第一发电机(7)、所述水泵(8)和所述惰轮(6)的传送带(2)。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机前端轮系，包括位于柴油机内一侧的水泵(8)和安装在曲轴上的曲轴皮带轮(1)，其特征在于，还包括：位于柴油机内与所述水泵(8)同侧的两个第一发电机(7)；位于与柴油机内与所述水泵(8)相对侧的第二发电机(4)；惰轮(6)；连接所述曲轴皮带轮(1)、两个所述第一发电机(7)、所述第二发电机(4)、所述水泵(8)和所述惰轮(6)，或连接所述曲轴皮带轮(1)、两个所述第一发电机(7)、所述水泵(8)和所述惰轮(6)的传送带(2)。2.根据权利要求1所述的柴油机前端轮系，其特征在于，所述惰轮(6)为两个。3.根据权利要求1所述的柴油机前端轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈翠云，李海江，李庆磊，李华文，王镇，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37