车辆用通信机制造技术

本发明专利技术提供车辆用通信机。车辆用通信机具备从具有狭域通信部的周边车辆接收表示该狭域通信部的性能的通信性能指标的狭域通信部(31)、和控制部(37)。控制部(37)具备基于从多个周边车辆接收到的通信性能指标来依次设定成为通信性能指标的基准的基准值的基准值设定部、获取作为异常判定对象的狭域通信部(31)亦即对象狭域通信部的通信性能指标的获取部、以及基于由基准值设定部所设定的基准值与获取部获取到的对象狭域通信部的通信性能指标的比较来判定对象狭域通信部的异常的异常判定部。

Vehicle communication machine

The invention provides a communication machine for a vehicle. A vehicular communication machine has a narrow field communication section (31) and a control unit (37) that receive communication performance indicators indicating the performance of the narrow field communication section from a peripheral vehicle having a narrow domain communication section. Control part (37) with indicators based on the communication performance from a number of surrounding vehicles received are set to become communication performance index of the reference value of the reference value setting section, obtained as abnormal detection of narrow domain object communication unit (31) acquisition section, communication performance index is a narrow portion of the communication object and based on the reference value setting section set reference value index of communication performance and obtain access to the object of narrow communication department to determine the domain object narrow communication department abnormal judging section.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用通信机本申请基于2015年2月3日申请的日本专利申请2015－19510号，并在此通过参照引用其公开。
本公开涉及判定狭域通信部的异常的车辆用通信机。
技术介绍
以往，已知对车辆所使用的设备中所产生的异常进行检测的技术。例如在专利文献1中公开了通过车载机所具备的冲击传感器，对该车载机中所产生的异常进行检测的技术。另外，以往已知车辆用通信机具备狭域通信部，使用该狭域通信部与搭载在其它车辆上的车辆用通信机、路侧机进行无线通信，从而使得本车的驾驶员接受各种服务(以下，车载通信服务)的系统。作为一个例子，已知车辆用通信机通过将使用该车辆用通信机的车辆亦即本车辆的位置发送至其它车辆用通信机或路侧机，从而使得本车辆的驾驶员接受与本车位置对应的车载通信服务的系统。专利文献1:JP2007－48302A若车辆用通信机具备的狭域通信部有异常，则驾驶员不能够适当地接受上述的车载通信服务。因此，需要判定狭域通信部的异常。此处，认为在狭域通信部的通信性能降低的情况下，判定为狭域通信部是异常的。然而，由于车辆用通信机在作为移动体的车辆中使用，所以狭域通信部的通信环境动态地变化。例如因周边建筑物的位置、大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用通信机，在车辆上使用，具备：接收部(31、32)，从具备狭域通信部的周边车辆接收表示上述狭域通信部的性能的通信性能指标；基准值设定部(S13、S17)，基于上述接收部从多个上述周边车辆接收到的上述通信性能指标来依次设定成为上述通信性能指标的基准的基准值；获取部(S21、S26)，获取作为异常判定对象的上述狭域通信部亦即对象狭域通信部的上述通信性能指标；以及异常判定部(S22、S27)，基于由上述基准值设定部所设定的上述基准值、和上述获取部获取到的上述对象狭域通信部的上述通信性能指标的比较来判定上述对象狭域通信部的异常。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.03 JP 2015-0195101.一种车辆用通信机，在车辆上使用，具备：接收部(31、32)，从具备狭域通信部的周边车辆接收表示上述狭域通信部的性能的通信性能指标；基准值设定部(S13、S17)，基于上述接收部从多个上述周边车辆接收到的上述通信性能指标来依次设定成为上述通信性能指标的基准的基准值；获取部(S21、S26)，获取作为异常判定对象的上述狭域通信部亦即对象狭域通信部的上述通信性能指标；以及异常判定部(S22、S27)，基于由上述基准值设定部所设定的上述基准值、和上述获取部获取到的上述对象狭域通信部的上述通信性能指标的比较来判定上述对象狭域通信部的异常。2.根据权利要求1所述的车辆用通信机，其中，上述获取部(S21)获取上述接收部从多个上述周边车辆接收到的上述通信性能指标的其中之一来作为上述对象狭域通信部的上述通信性能指标。3.根据权利要求1或者2所述的车辆用通信机，其中，上述车辆用通信机具备上述狭域通信部，上述获取部(S26)与上述获取部同样地获取上述车辆用通信机具备的上述狭域通信部的上述通信性能指标来作为上述对象狭域通信部的上述通信性能指标。4.根据权利要求2所述的车辆用通信机，其中，具备第一异常通知处理部(S25)，上述第一异常通知处理部(S25)在上述异常判定部判定为上述对象狭域通信部是异常的情况下，使用规定的通信部对中心通知上述对象狭域通信部亦即上述周边车辆的上述狭域通信部是异常的。5.根据权利要求3所述的车辆用通信机，具备：广域通信部(32)，与中心进行经由通信网的通信；以及第二异常通知处理部(S29)，在上述异常判定部判定为上述对象狭域通信部是异常的情况下，使用上述广域通信部对上述中心通知使用上述对象狭域通信部的上述车辆亦即本车辆的上述狭域通信部是异常的。6.根据权利要求1～5中的任意一项所述的车辆用通信机，其中，上述接收部除了上述通信性能...

【专利技术属性】
技术研发人员：隈部正刚，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本,JP