集成阀和热泵循环制造技术

一种集成阀具有主体和连结部件。在主体形成有用于使从压缩机排出的制冷剂减压的减压室和用于对经由中间压制冷剂通路及止回阀而向中间压端口合流的制冷剂的流路进行开闭的开闭阀室。连结部件具有第一阀芯和第二阀芯。第一阀芯配置于减压室并构成使从压缩机排出的制冷剂减压的减压阀。第二阀芯配置于开闭阀室并构成用于对向中间压端口合流的制冷剂的流量进行调整的开闭阀。连结部件以在减压阀为节流状态时开闭阀变为全开状态、在减压阀为开阀状态时开闭阀也变为开阀状态、并在减压阀为全开状态时开闭阀变为闭阀状态的方式连结第一阀芯及第二阀芯。驱动部对连结部件进行驱动。

Integrated valve and heat pump cycle

An integrated valve having a main body and a connecting member. For the decompression chamber vacuum refrigerant discharged from the compressor and used to flow channel through the middle pressure refrigerant pathway and check valve to the intermediate pressure port of the refrigerant confluence of opening and closing the opening and closing of the valve chamber formed in the body. The connecting component has a first valve core and a second valve core. The first valve core is arranged in the pressure reducing chamber and forms a reducing valve for reducing the refrigerant discharged from the compressor. The second valve core is arranged on the opening and closing valve chamber and forms an opening and closing valve for regulating the flow of refrigerant flowing to the middle pressure port. The connection member in the valve for throttling when opening and closing the valve to open, in the valve to open the valve when opening and closing the valve into the valve opening state, and in the valve is fully open when opening and closing the valve into the closed valve state way connecting the first and two spool valve. The drive unit drives the connecting parts.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】集成阀和热泵循环相关申请的相互参照本申请基于2015年2月4日申请的日本专利申请第2015-20067号，并在此通过参照而将其所记载的内容编入本申请。
本专利技术涉及一种集成阀及一种热泵循环。
技术介绍
以往，如电动车辆等，作为应用于难以确保车室内的制热用的热源的车辆的空调装置，将从热泵循环(即，蒸汽压缩式的制冷循环)的压缩机排出的高温高压的制冷剂作为热源来进行车室内的制热。作为这种热泵循环，已知在散热器与蒸发器之间将制冷剂两级减压，并使中间压制冷剂的一部分即气相制冷剂与压缩机中的压缩过程的制冷剂合流的注气循环(即，节能式制冷循环)。例如，在专利文献1公开有为了提高制热运转时的循环的能效系数即COP(CoefficientOfPerformance：性能系数)而在制热运转时从通常循环切换到注气循环的热泵循环。在此，通常循环为一级压缩循环，注气循环为二级压缩循环。具体而言，专利文献1的热泵循环具备：将来自散热器的流出制冷剂减压的第一、第二减压部；使在第一减压部减压了的中间压制冷剂进行气液分离的气液分离器；以及使在第一减压部减压了的制冷剂蒸发的蒸发器等。并且，在该热泵循环中，在将由气液分离器分离的气相制冷剂向压缩机的中间压端口引导的中间压制冷剂通路，设有对制冷剂通路进行开闭的开闭阀。通过这样的结构，能够切换注气循环和注气循环以外的通常循环。在此，在使热泵循环起到作为通常循环的功能时，第二减压部被设定为不发挥减压作用的全开状态。另一方面，在使热泵循环起到作为注气循环的功能时，将来自散热器的流出制冷剂两级减压，因此第一、第二减压部的双方被设定为发挥减压作用的节流状态。因此，在专利文献1中，用压差阀构成对中间压制冷剂通路进行开闭的开闭阀。该压差阀在第二减压部的前后压差变为规定压差以上时打开中间压制冷剂通路。由此，实现热泵循环的循环结构的简单化。并且，在专利文献2公开有在起到作为注气循环功能的热泵循环中用涡旋型压缩机构成压缩机的例子。具体而言，在专利文献2中，采用了以下结构：使中间压端口形成于固定涡旋件的端板部，通过与可动涡旋件中的固定涡旋件的端板部抵接的齿顶而周期性地对中间压端口进行开闭，由此使中间压制冷剂与压缩过程的制冷剂合流。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2012-181005号公报专利文献2：日本特开平09-105386号公报然而，可知如同专利文献1，当对于能够切换注气循环和通常循环的热泵循环应用专利文献2所记载的压缩机时，在向循环内充填制冷剂的制冷剂充填作业时产生以下的缺陷。(1)在抽真空工序中可能不能实施中间压制冷剂通路的抽真空。(2)有在充填作业时可能不能向中间压制冷剂通路111充填制冷剂。本专利技术人们对于上述的缺陷(1)、(2)进行了深入研究，并发现各缺陷(1)、(2)的产生要因。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述点而制成的，其目的在于在能够切换到注气循环和通常循环的热泵循环中，能够可靠地实施抽真空工序中的中间压制冷剂通路的抽真空和充填工序中的对中间压制冷剂通路的制冷剂的充填。为了达成上述目的，根据本专利技术的一个观点，集成阀，具备：主体，所述主体形成有减压室和开闭阀室，所述减压室用于使从压缩机排出的制冷剂减压，所述开闭阀室用于对经由中间压制冷剂通路及止回阀而向中间压端口合流的制冷剂的流路进行开闭；连结部件，所述连结部件具有第一阀芯和第二阀芯，所述第一阀芯配置于减压室并构成使从压缩机排出的制冷剂减压的减压阀，所述第二阀芯配置于开闭阀室并构成用于对向中间压端口合流的制冷剂的流量进行调整的开闭阀，并且，所述连结部件以在减压阀为节流状态时开闭阀变为全开状态、在减压阀为开阀状态时开闭阀也变为开阀状态、并在减压阀为全开状态时开闭阀变为闭阀状态的方式连结第一阀芯及第二阀芯；以及驱动部，所述驱动部对连结部件进行驱动。根据这样的结构，能够在抽真空工序时通过驱动部来驱动连结部件，并在减压阀为开阀状态时将开闭阀也设为开阀状态，因此能够经由开闭阀及减压阀而可靠地实施中间压制冷剂通路的抽真空。并且，能够在充填行程时通过驱动部来驱动连结部件，并在减压阀为开阀状态时将开闭阀也设为开阀状态，因此能够经由减压阀及开闭阀而可靠地实施向中间压制冷剂通路的制冷剂的充填。为了达成上述目的，根据本专利技术的其他观点，热泵循环具备：压缩机，所述压缩机压缩从吸入端口排出的制冷剂并将该制冷剂从排出端口排出，并且所述压缩机具有中间压端口，该中间压端口使循环内的中间压制冷剂流入压缩机并与压缩过程的制冷剂合流；止回阀，所述止回阀防止合流到中间压端口的制冷剂回流；集成阀，所述集成阀使从排出端口排出的制冷剂减压；气液分离部，所述气液分离部使在集成阀减压的制冷剂气液分离；以及中间压制冷剂通路，所述中间压制冷剂通路将由气液分离部分离出的气相制冷剂向中间压端口引导，集成阀具备：主体，所述主体形成有减压室和开闭阀室，所述减压室用于使从压缩机排出的制冷剂减压，所述开闭阀室用于对经由中间压制冷剂通路及止回阀而向中间压端口合流的制冷剂的流路进行开闭；连结部件，所述连结部件具有第一阀芯和第二阀芯，所述第一阀芯配置于减压室并构成使从压缩机排出的制冷剂减压的减压阀，所述第二阀芯配置于开闭阀室并构成用于对向中间压端口合流的制冷剂的流路进行开闭的开闭阀，并且，所述连结部件以在减压阀为节流状态时开闭阀变为全开状态、在减压阀为开阀状态时开闭阀也变为开阀状态、并在减压阀为全开状态时开闭阀变为闭阀状态的方式连结第一阀芯及第二阀芯；以及驱动部，所述驱动部对连结部件进行驱动。根据这样的结构，能够在抽真空工序时通过驱动部来驱动连结部件，并在减压阀为开阀状态时将开闭阀也设为开阀状态，因此能够经由开闭阀及减压阀而可靠地实施中间压制冷剂通路的抽真空。并且，能够在充填行程时通过驱动部来驱动连结部件，并在减压阀为开阀状态时将开闭阀也设为开阀状态，因此能够经由减压阀及开闭阀而可靠地实施向中间压制冷剂通路的制冷剂的充填。附图说明图1是表示第一实施方式所涉及的热泵循环的制冷运转模式时的制冷剂回路的整体结构图。图2是表示第一实施方式所涉及的热泵循环的第一制热模式时的制冷剂回路的整体结构图。图3是表示第一实施方式所涉及的热泵循环的第二制热模式时的制冷剂回路的整体结构图。图4是第一实施方式所涉及的集成阀的制冷运转模式时的概略剖面图。图5是第一实施方式所涉及的集成阀的第一制热模式时的概略剖面图。图6是第一实施方式所涉及的集成阀的第二制热模式时的概略剖面图。图7是表示集成阀的高级侧膨胀阀、中间压开闭阀的阀开度与轴的轴向上的上升量的关系的图。图8是用于对第一实施方式所涉及的热泵循环的制冷剂充填作业时的抽真空工序进行说明的整体结构图。图9是用于对第一实施方式所涉及的热泵循环的制冷剂充填作业时的抽真空工序进行说明的整体结构图。图10是表示用于对第一实施方式所涉及的热泵循环的制冷运转模式进行说明的莫里尔线图。图11是用于对第一实施方式所涉及的热泵循环的第一制热模式进行说明的莫里尔线图。图12是用于对第一实施方式所涉及的热泵循环的第二制热模式进行说明的莫里尔线图。图13是表示第二实施方式所涉及的热泵循环的制冷剂回路的整体结构图。图14是表示第二实施方式所涉及的集成阀的结构的剖面图。图15是表示研究例所涉及的热泵循环的示意图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成阀，应用于热泵循环(10)，所述热泵循环具有：压缩机(11)，所述压缩机压缩从吸入端口排出的制冷剂并将该制冷剂从排出端口排出，并且所述压缩机具有中间压端口，该中间压端口使循环内的中间压制冷剂流入所述压缩机并与压缩过程的制冷剂合流；以及止回阀(11e)，所述止回阀防止合流到所述中间压端口的制冷剂回流，所述热泵循环能够切换到注气循环及注气循环以外的通常循环，所述集成阀的特征在于，具备：主体(130)，所述主体形成有减压室(136a)和开闭阀室(136b)，所述减压室用于使从所述压缩机排出的制冷剂减压，所述开闭阀室用于对经由中间压制冷剂通路(15)及所述止回阀而向所述中间压端口合流的制冷剂的流路进行开闭；连结部件(133)，所述连结部件具有第一阀芯(133a)和第二阀芯(133b)，所述第一阀芯配置于所述减压室并构成使从所述压缩机排出的制冷剂减压的减压阀(13a)，所述第二阀芯配置于所述开闭阀室并构成用于对向所述中间压端口合流的制冷剂的流量进行调整的开闭阀(13b)，并且，所述连结部件以在所述减压阀为节流状态时所述开闭阀变为全开状态、在所述减压阀为开阀状态时所述开闭阀也变为开阀状态、并在所述减压阀为全开状态时所述开闭阀变为闭阀状态的方式连结所述第一阀芯及所述第二阀芯；以及驱动部(28)，所述驱动部对所述连结部件进行驱动。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.04 JP 2015-0200671.一种集成阀，应用于热泵循环(10)，所述热泵循环具有：压缩机(11)，所述压缩机压缩从吸入端口排出的制冷剂并将该制冷剂从排出端口排出，并且所述压缩机具有中间压端口，该中间压端口使循环内的中间压制冷剂流入所述压缩机并与压缩过程的制冷剂合流；以及止回阀(11e)，所述止回阀防止合流到所述中间压端口的制冷剂回流，所述热泵循环能够切换到注气循环及注气循环以外的通常循环，所述集成阀的特征在于，具备：主体(130)，所述主体形成有减压室(136a)和开闭阀室(136b)，所述减压室用于使从所述压缩机排出的制冷剂减压，所述开闭阀室用于对经由中间压制冷剂通路(15)及所述止回阀而向所述中间压端口合流的制冷剂的流路进行开闭；连结部件(133)，所述连结部件具有第一阀芯(133a)和第二阀芯(133b)，所述第一阀芯配置于所述减压室并构成使从所述压缩机排出的制冷剂减压的减压阀(13a)，所述第二阀芯配置于所述开闭阀室并构成用于对向所述中间压端口合流的制冷剂的流量进行调整的开闭阀(13b)，并且，所述连结部件以在所述减压阀为节流状态时所述开闭阀变为全开状态、在所述减压阀为开阀状态时所述开闭阀也变为开阀状态、并在所述减压阀为全开状态时所述开闭阀变为闭阀状态的方式连结所述第一阀芯及所述第二阀芯；以及驱动部(28)，所述驱动部对所述连结部件进行驱动。2.根据权利要求1所述的集成阀，其特征在于，在所述主体形成有第一制冷剂流出口(130b)，所述第一制冷剂流出口使在所述减压室减压的制冷剂向将制冷剂分离为气相制冷剂和液相制冷剂的气液分离部(14)流出，比阀座(134a)更靠近所述第一制冷剂流出口侧的流路部和所述开闭阀室以隔着对所述连结部件进行引导的引导部件(135)而相邻的方式配置，所述阀座配置于所述减压室且构成所述减压阀。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：大石繁次，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本,JP