橡胶交联物制造技术

本发明专利技术涉及一种橡胶交联物，其是将包含丙烯酸系弹性体的丙烯酸系弹性体组合物交联而成的，上述丙烯酸系弹性体是将丙烯酸酯和交联点单体共聚而得到的，上述丙烯酸系弹性体中的(a)氧原子的摩尔分数为11.3mol％以下、(b)氮原子的摩尔分数为0.5mol％以下，上述橡胶交联物浸渍在80℃的蒸馏水中200小时时的体积变化在‑3～6％的范围。

Rubber cross link

The invention relates to a rubber crosslinking, the acrylic elastomer composition containing acrylic crosslinked elastomer and the acrylic elastomer is acrylate monomers and crosslinking points obtained, the acrylic elastomer (a) in the mole fraction of oxygen atoms is less than 11.3mol% (b), the mole fraction of nitrogen atom is below 0.5mol%, 3 ~ 6% of the range of the volume change of rubber crosslinked product immersed in distilled water of 80 DEG C for 200 hours in.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】橡胶交联物
本专利技术涉及一种具有耐水性、并且具有对劣化发动机油的耐性的橡胶交联物。
技术介绍
丙烯酸橡胶交联物作为具有符合使用环境的耐寒性、耐油性特别是在高温下的耐油性优异的橡胶材料而为人所知。因此，丙烯酸橡胶交联物作为汽车用的软管、油封、O型圈、装置/机械内置输送带等的需求正在增加。在例如专利文献1、专利文献2及专利文献3中公开了使丙烯酸酯和交联点单体等共聚的丙烯酸系弹性体以及通过将该丙烯酸系弹性体交联而得到的丙烯酸橡胶交联物。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平6-99515号公报；专利文献2：日本特开平11-92614号公报；专利文献3：日本特开2000-44757号公报。
技术实现思路
专利技术要解决的课题近年来，由于存在以下情形等，所以担忧橡胶部件受影响：由于内燃机的高输出化、排放气体对策等而导致内燃机周围的热环境条件恶化；以及由于发动机油长期不更换地在高温条件下使用，与热、空气、水分、排放气体等接触而导致劣化不断发展。因此，在上述橡胶部件为与发动机油等接触的汽车用密封构件(O型圈、垫片等)的情况下，要求上述橡胶部件具有对劣化的发动机油(以下，称为“劣化发动机油”。)的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种橡胶交联物，其是将包含丙烯酸系弹性体的丙烯酸系弹性体组合物交联而成的，所述丙烯酸系弹性体是将丙烯酸酯和交联点单体共聚而得到的，所述丙烯酸系弹性体中的(a)氧原子的摩尔分数为11.3mol％以下、(b)氮原子的摩尔分数为0.5mol％以下，所述橡胶交联物浸渍在80℃的蒸馏水中200小时时的体积变化在‑3～6％的范围。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.25 JP 2015-0348871.一种橡胶交联物，其是将包含丙烯酸系弹性体的丙烯酸系弹性体组合物交联而成的，所述丙烯酸系弹性体是将丙烯酸酯和交联点单体共聚而得到的，所述丙烯酸系弹性体中的(a)氧原子的摩尔分数为11.3mol％以下、(b)氮原子的摩尔分数为0.5mol％以下，所述橡胶交联物浸渍在80℃的蒸馏水中200小时时的体积变化在-3～6％的范围。2.根据权利要求1所述的橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：江守宣佳，小川知则，荒川贵德，
申请(专利权)人：日本瑞翁株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP