车辆用座椅倾斜装置制造方法及图纸

车辆用座椅倾斜装置的第二托架具有第一棘爪限制部及第二棘爪限制部，它们分别与第一棘爪及第二棘爪对应地设置，并限制第一棘爪及第二棘爪的沿着径向的移动。第二棘爪限制部配置于比第一棘爪限制部靠正方向侧且靠径向内侧的位置。第一棘爪限制部及第二棘爪限制部的负方向侧端部分别配置为，当第二托架的旋转角度处于规定角度时，与第一棘爪及第二棘爪的限制部的正方向侧角部接触。第一棘爪限制部允许第二棘爪的朝向径向外侧的移动。

Seat reclining device for vehicle

The second bracket vehicle seat reclining device has a first part and a two ratchet limit limit pawl, respectively with the first and two corresponding to ratchet pawl, pawl and pawl and limit the first two along the radial movement. The second pawl limiting portion is positioned at a radially inwardly opposite side of the first pawl restriction portion. The first part and the two negative direction limit pawl pawl limiting portion is configured side end part, when the rotation angle of the second bracket at a specified angle, and the first pawl and two pawl positive direction limit of lateral corner contact. The first pawl limiting portion allows the movement of the second pawl toward the radial lateral.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用座椅倾斜装置
本专利技术涉及对椅背的角度进行调整的车辆用座椅倾斜装置。
技术介绍
作为车辆的座椅所使用的车辆用座椅倾斜装置，例如公知有专利文献1所记载的技术。专利文献1所记载的车辆用座椅倾斜装置具备：相对旋转的2个托架、配置于第一托架的多个棘爪、以及使棘爪沿径向移动的凸轮。各棘爪被凸轮施力以朝向径向外侧移动，并且与凸轮的旋转对应地在径向上联动运动。棘爪借助凸轮的旋转而向径向外侧移动，从而棘爪的外齿与第二托架的内齿相互啮合，由此将第一托架固定于第二托架。在第二托架，与一个规定棘爪对应地设置有限制规定棘爪的朝向径向外侧的移动的棘爪限制部。在第二托架相对于第一托架的旋转角度处于规定角度范围内时，棘爪限制部与规定棘爪的限制部卡合。由此，限制各棘爪的朝向径向外侧的移动，从而允许第二托架相对于第一托架的旋转。然而，在专利文献1所记载的技术中，存在如下的课题。在第二托架从规定角度范围向规定角度范围外旋转的情况下，当规定棘爪的限制部在棘爪限制部上滑动并到达棘爪限制部的端部时，规定棘爪被施力而被向径向外侧压出。此时，在规定棘爪马上就要被向径向外侧压出前的角度下，规定棘爪的限制部与棘爪限制部之间的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用座椅倾斜装置，其特征在于，具备：第一托架；第二托架，其相对于所述第一托架向正负方向旋转；凸轮，其相对于所述第一托架旋转或者移动；以及多个棘爪，所述棘爪基于所述凸轮的旋转或者移动，沿所述第一托架的径向移动而与所述第二托架卡合，所述多个棘爪各自被向径向外侧施力，并且与所述凸轮的旋转或者移动对应而联动并沿径向移动，所述多个棘爪中的第一棘爪以及第二棘爪具有限制沿着径向的移动的限制部，所述第二托架具有：外周壁，其设置有与所述棘爪的外齿啮合的内齿；以及第一棘爪限制部及第二棘爪限制部，它们分别与所述第一棘爪及所述第二棘爪对应地设置，并借助与所述限制部的卡合而限制所述第一棘爪及所述第二棘爪的沿着径向...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.10 JP 2015-0242231.一种车辆用座椅倾斜装置，其特征在于，具备：第一托架；第二托架，其相对于所述第一托架向正负方向旋转；凸轮，其相对于所述第一托架旋转或者移动；以及多个棘爪，所述棘爪基于所述凸轮的旋转或者移动，沿所述第一托架的径向移动而与所述第二托架卡合，所述多个棘爪各自被向径向外侧施力，并且与所述凸轮的旋转或者移动对应而联动并沿径向移动，所述多个棘爪中的第一棘爪以及第二棘爪具有限制沿着径向的移动的限制部，所述第二托架具有：外周壁，其设置有与所述棘爪的外齿啮合的内齿；以及第一棘爪限制部及第二棘爪限制部，它们分别与所述第一棘爪及所述第二棘爪对应地设置，并借助与所述限制部的卡合而限制所述第一棘爪及所述第二棘爪的沿着径向的移动，所述第二棘爪限制部配置于比所述第一棘爪限制部靠正方向侧且靠径向内侧的位置，所述第一棘爪限制部及所述第二棘爪限制部的负方向侧端部分别配置为：当所述第二托架相对于所述第一托架的旋转角度处于规定角度时，与所述第一棘爪及所述第二棘爪的限制部的正方向侧角部接触，所述第一棘爪限制部允许所述第二棘爪的朝向径向外侧的移动。2.根据权利要求1所述的车辆用座椅倾斜装置，其特征在于，所述第一棘爪限制部向正方向延伸至所述第二棘爪限制部的负方向侧端部，在所述第二托架处于比所述规定角度靠负方向侧时限制所述第一棘爪的朝向径向外侧的移动，并且在所述第二托架处于比所述规定角度靠正方向侧时允许所述第二棘爪的朝向径向外侧的移动。3.根据权利要求2所述的车辆用座椅倾斜装置，其特征在于，所述多个棘爪中的第三棘爪具有限制部，所述第二托架还具有第三棘爪限制部，所述第三棘爪限制部与所述第三棘爪对应地设置，并借助与所述第三棘爪的限制部的卡合而限制所述第三棘爪的沿着径向的移动，所述第三棘爪限制部配置于比所述第二棘爪限制部靠正方向侧且靠径向内侧的位置、在径向上相等的位置、或者靠径向外侧的位置，所述第三棘爪限制部的负方向侧端部配置为：当所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：名仓干人，星原直明，矶部晋也，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP