具有增强电机端部绕组传热的整体式嵌入件的包覆成型件制造技术

公开了一种具有增强电机端部绕组传热的整体式嵌入件的包覆成型件。一种电机包括定子。所述定子具有限定在多个叠层突起之间的多个槽。多个导线绕组设置在所述槽中。所述导线绕组形成所述定子的相应端部处。盖围绕端部绕组设置。冷却剂腔限定在所述盖的内表面和所述定子之间。所述盖包括从所述内表面延伸到所述冷却剂腔中的多个扰流构件。

Coated molding with integral inserts for enhancing heat transfer at the end of an electric motor

A cladding molding having integral inserts for enhancing heat transfer of an end winding of an electric machine is disclosed. An electric motor includes a stator. The stator has a plurality of slots defined between a plurality of stack projections. A plurality of wire windings are disposed in the slots. The wire winding forms the corresponding end of the stator. Cover around end winding setting. The coolant chamber is defined between the inner surface of the cover and the stator. The cover includes a plurality of spoiler members extending from the inner surface to the coolant chamber.

【技术实现步骤摘要】
具有增强电机端部绕组传热的整体式嵌入件的包覆成型件
本公开涉及电机，更具体地，涉及电机的冷却。
技术介绍
电机(或者可称为马达和/或发电机)通常包括转子和定子。定子包括可被供应电流以产生磁场的多个电线圈绕组。转子通过(例如)永磁体或经由另一组电线圈绕组产生另一旋转的磁场。为了获得增强的性能并延长电机的寿命，可期望冷却线圈绕组。
技术实现思路
根据本公开的一种电机包括定子。所述定子中限定有多个槽。多个导线绕组设置在所述槽中。所述导线绕组在所述定子的端部形成端部绕组；盖围绕所述端部绕组设置。冷却剂腔限定在所述盖的内表面和所述定子之间。所述盖包括从所述内表面延伸到所述冷却剂腔中的多个扰流构件。根据至少一个实施例，所述电机包括延伸穿过所述盖并与所述冷却剂腔流体连通的多个冷却剂通道。冷却剂供应管结合到所述冷却剂通道中的至少一个。所述冷却剂供应管被构造成将冷却剂流体提供至所述冷却剂腔。所述冷却剂流体可包括烃类润滑剂。根据至少一个实施例，所述盖大体上呈具有第一圆周部分和第二圆周部分的圆环。所述第一圆周部分具有从所述内表面延伸的多个扰流构件。所述第二圆周部分不具有从所述内表面延伸的多个扰流构件。根据至少一个实施例，所述盖包括外壳和中间壳。在这样的实施例中，具有扰流构件的内表面是所述中间壳的内表面。所述中间壳还具有中间壳外表面，并且所述外壳具有外壳内表面。另一冷却剂腔限定在所述外壳内表面和所述中间壳外表面之间。所述另一冷却剂腔与所述冷却剂腔流体连通。根据至少一个实施例，所述盖包含环氧树脂材料。根据至少一个实施例，所述多个扰流构件与所述盖形成整体单元。根据本公开的一种冷却电机的方法包括设置电机。所述电机包括其中限定有槽的定子和设置在所述槽中的导线绕组。所述导线绕组在所述定子的相对端部处形成端部绕组。所述方法还包括：围绕所述端部绕组设置盖以在所述盖的内表面和所述定子之间限定冷却剂腔。所述盖包括从所述内表面延伸到所述冷却剂腔中的多个扰流构件。根据至少一个实施例，冷却电机的方法还包括：将冷却剂流体提供至所述冷却剂腔。根据实施例的变型，所述盖包括延伸穿过所述盖并与所述冷却剂腔流体连通的多个冷却剂通道和结合到所述冷却剂通道中的至少一个的冷却剂供应管。在这样的实施例中，提供冷却剂流体包括经由所述冷却剂供应管提供冷却剂流体。根据本公开的一种电动马达包括定子。所述定子具有第一端部、第二端部以及从所述第一端部延伸至所述第二端部的中央部分。所述中央部分具有从所述中央部分延伸的突起，在所述突起之间限定槽；多个导线绕组设置在所述槽中。所述多个导线绕组包括靠近所述定子的第一端部和第二端部的端部绕组。所述电动马达包括围绕所述端部绕组设置的至少一个罩。所述罩具有内表面，冷却剂腔限定在所述内表面和所述定子之间。所述罩包括从所述内表面延伸到所述冷却剂腔中的多个湍流产生构件。根据本公开的一种电动马达包括：定子，所述定子具有第一端部、第二端部以及从所述第一端部延伸至所述第二端部的中央部分，所述中央部分具有从所述中央部分延伸的突起，在所述突起之间限定槽；多个导线绕组，设置在所述槽中；端部绕组，靠近所述定子的第一端部和第二端部。至少一个盖，围绕所述端部绕组设置，所述盖具有内表面，冷却剂腔限定在所述内表面和所述定子之间，所述盖包括从所述内表面延伸到所述冷却剂腔中的多个湍流产生构件。根据至少一个实施例，所述电动马达还包括多个冷却剂通道和冷却剂供应管，所述多个冷却剂通道延伸穿过所述盖并与所述冷却剂腔流体连通，所述冷却剂供应管结合到所述冷却剂通道中的至少一个并被构造成将冷却剂流体提供至所述冷却剂腔。根据至少一个实施例，所述冷却剂流体包括烃类润滑剂。根据至少一个实施例，所述盖大体上呈具有第一圆周部分和第二圆周部分的圆环，所述第一圆周部分具有从所述内表面延伸的多个湍流产生构件，所述第二圆周部分不具有从所述内表面延伸的多个湍流产生构件。根据至少一个实施例，所述盖包括外壳和中间壳，所述内表面是所述中间壳的内表面，所述中间壳还具有中间壳外表面，所述外壳具有外壳内表面，另一冷却剂腔限定在所述外壳内表面和所述中间壳外表面之间，所述另一冷却剂腔与所述冷却剂腔流体地连通。根据至少一个实施例，所述盖包含环氧树脂材料。根据至少一个实施例，所述多个湍流产生构件与所述盖形成整体单元。根据本公开的实施例提供多个优点。例如，本公开提供一种用于电机的端部绕组的冷却装置，其为全部的端部绕组提供一致的冷却、避免可能会使电机劣化的热点。这可提高可靠性，进而增加客户满意度。当以下结合附图对优选实施例进行详细描述时，本公开的上述优点和其它优点及特征将更加明显。附图说明图1是根据本公开的电动车辆的示意图；图2是示例性电机的透视图；图3A至图3C是根据本公开的用于电机的冷却装置的实施例的各个视图；图4至图7是根据本公开的用于电机的冷却装置的各个可选实施例的截面视图；图8是根据本公开的用于电机的冷却装置的可选实施例的截面视图；以及图9是示出根据本公开的冷却电机的方法的流程图。具体实施方式根据需要，在此公开本专利技术的具体实施例；然而，应当理解的是，所公开的实施例仅为本专利技术的示例，本专利技术可以以各种可替代形式实现。附图不一定按比例绘制；可夸大或最小化一些特征以示出特定部件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅仅作为用于教导本领域技术人员以多种形式利用本专利技术的代表性基础。图1描绘了插电式混合动力电动车辆(PHEV)(在此称为车辆12)的示例的示意图。虽然图1描绘了PHEV，但在本专利技术的范围内的实施例可以适当地在全混合动力电动车辆(FHEV)、轻度混合动力电动车辆(MHEV)、电池电动车辆(BEV)或其他类型的车辆中实施。车辆12可包括机械地连接至混合动力传动装置16的一个或更多个电机14。电机14能够作为马达和/或发电机运转。此外，混合动力传动装置16可机械地连接至发动机18。混合动力传动装置16还可机械地连接至驱动轴20，驱动轴20机械地连接至车轮22。当发动机18开启或关闭时，电机14可提供推进和减速能力。电机14还可用作发电机并且可以通过回收在摩擦制动系统中通常将作为热损失的能量而提供燃料经济性效益。由于在特定状况下混合动力电动车辆12可以以电动模式或混合动力模式运转以减小车辆12的总燃料消耗，因此电机14还可提供减小的污染排放。牵引电池或电池组24存储并提供可由电机14使用的能量。牵引电池24可从牵引电池24内的一个或更多个电池单元阵列(有时称为电池单元堆)提供高电压直流(DC)输出。电池单元阵列可包括一个或更多个电池单元。牵引电池24可通过一个或更多个接触器(未显示)电连接至一个或更多个电力电子模块26。一个或更多个接触器可在打开时将牵引电池24与其它部件隔离并在闭合时将牵引电池24连接至其它部件。电力电子模块26还可电连接至电机14并在牵引电池24和电机14之间提供双向传输电能的能力。例如，牵引电池24可提供直流(DC)电压而电机14可能需要三相交流(AC)电压运转。电力电子模块26可以将DC电压转换为电机14需要的三相AC电压。在再生模式中，电力电子模块26可将来自用作发电机的电机14的三相AC电压转换为牵引电池24需要的DC电压。本文描述的部分同样适用于纯电动车辆。对于纯电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机，包括：定子，限定有多个槽；多个导线绕组，设置在所述槽中并形成端部绕组；以及盖，围绕端部绕组设置并在所述盖的内表面和定子之间限定冷却剂腔，所述盖包括从所述内表面延伸到所述冷却剂腔中的多个扰流构件。

【技术特征摘要】
2016.03.17 US 15/072,6761.一种电机，包括：定子，限定有多个槽；多个导线绕组，设置在所述槽中并形成端部绕组；以及盖，围绕端部绕组设置并在所述盖的内表面和定子之间限定冷却剂腔，所述盖包括从所述内表面延伸到所述冷却剂腔中的多个扰流构件。2.如权利要求1所述的电机，还包括：多个冷却剂通道，延伸穿过所述盖并与所述冷却剂腔流体连通；冷却剂供应管，结合到所述冷却剂通道中的至少一个并被构造为将冷却剂流体提供至所述冷却剂腔。3.如权利要求2所述的电机，其中，所述冷却剂流体包括烃类润滑剂。4.如权利要求1所述的电机，其中，所述盖大体上呈具有第一圆周部分和第二圆周部分的圆环，所述第一圆周部分具有从内表面延伸的多个扰流构件，所述第二圆周部分不具有从内表面延伸的多个扰流构件。5.如权利要求1所述的电机，其中，所述盖包括外壳和中间壳，所述内表面是所述中间壳的内表面，所述中间壳还具有中间壳外表面，所述外壳具有外壳内表面，另一冷却剂腔限定在所述外壳内表面和所述中间壳外表面之间，所述另一冷却剂腔与所述冷却剂腔流体连通。6.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：普拉萨德·黛芙·哈努玛拉古提，迈克尔·W·德格内尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US