The invention relates to a vehicle mounted dynamometer. The hydraulic system is adapted to provide at least one of a fluid flow under variable fluid pressure and a fluid flow in a variable fluid displacement. Pressure sensors measure fluid pressure. The controller is in communication with the engine and pressure sensor. Wherein, the controller transmits an engine speed signal that operates the engine in an open state and controls the fluid displacement or fluid pressure of the hydraulic system to a first load state. In addition, among them, when the engine is in the open state and the hydraulic system in the first load condition, the controller uses fluid pressure to the pressure sensor detects the speed of the engine and the hydraulic system. In addition, the controller operates to calculate the total engine torque as a function of the detected engine speed and fluid pressure when the hydraulic system is in the first load state.
【技术实现步骤摘要】
车载测功机
本公开涉及一种发动机测功器系统,更具体而言,涉及一种利用工作机器的部件的发动机测功器系统。
技术介绍
许多工作机器都利用机械功率源如内燃发动机给机械地联接至该工作机器的子系统提供功率。子系统经常是将由功率源提供的扭矩转换成可由相应的子系统使用的行驶时的机械、液压和电气系统。这些子系统中的每个子系统都依赖于功率源以提供足够扭矩来适当地给相应的子系统提供功率。功率源和子系统被构造成使得该功率源将提供充足的扭矩以在预期负载状态下按照需要给子系统提供功率。典型地,这些子系统被设计成利用来自功率源的期望标称扭矩工作。作为设计过程的一部分,当考虑可由作业机器使用的子系统的类型时,将依赖于功率源扭矩。如果工作机器没有按照期望那样操作,则经常难以确定问题的根本原因。在这种情况下,通常测试功率源的性能以确定功率源在操作过程中是否提供预期扭矩。典型地,通过将功率源或其部件联接至测功机(“测功器”)来进行功率源测试。一些测功器被直接联接至功率源,并且要求在能够分析发动机性能之前将其从工作机器移除。其它测功器需要将测功器联接至工作机器的驱动系统。这些测功器或者需要将工作机器抬高而使得驱动系统不接触下面表面,或者需要将作业机器放置在将驱动系统与联接至测功器的旋转鼓对齐的位置。因而,如果作业机器没有按照期望进行操作,则通常将发动机或作业机器联接至测功器以便确定发动机是否提供足够的扭矩以给联接至发动机的系统提供功率。
技术实现思路
一个实施方式可以是一种用于检查发动机能力的系统,该系统包括:工作机器,该工作机器具有适合于以发动机转速提供扭矩的发动机;液压系统,该液压系统适合于提 ...
【技术保护点】
一种用于检查发动机能力的系统,该系统包括:工作机器,该工作机器具有适合于以发动机转速提供扭矩的发动机;液压系统,该液压系统适合于提供处于可变流体压力的流体流或和处于可变流体排量的流体流中的至少一者;压力传感器,该压力传感器用于测量所述液压系统的流体压力;以及控制器,该控制器与所述发动机和所述液压传感器通信,其中,所述控制器发送使所述发动机在打开状态下操作的发动机转速信号并且将所述液压系统的所述流体排量和所述流体压力中的至少一者操作地控制到第一负载状态;其中,当所述发动机处于所述打开状态并且所述液压系统处于所述第一负载状态下时,所述控制器利用所述压力传感器检测发动机转速和所述液压系统的流体压力;并且其中,所述控制器操作地计算所述液压系统处于所述第一负载状态下时作为所检测到的发动机转速和流体压力的函数的总发动机扭矩。
【技术特征摘要】
2016.03.17 US 15/072,5931.一种用于检查发动机能力的系统,该系统包括:工作机器,该工作机器具有适合于以发动机转速提供扭矩的发动机;液压系统,该液压系统适合于提供处于可变流体压力的流体流或和处于可变流体排量的流体流中的至少一者;压力传感器,该压力传感器用于测量所述液压系统的流体压力;以及控制器,该控制器与所述发动机和所述液压传感器通信,其中,所述控制器发送使所述发动机在打开状态下操作的发动机转速信号并且将所述液压系统的所述流体排量和所述流体压力中的至少一者操作地控制到第一负载状态;其中,当所述发动机处于所述打开状态并且所述液压系统处于所述第一负载状态下时,所述控制器利用所述压力传感器检测发动机转速和所述液压系统的流体压力;并且其中,所述控制器操作地计算所述液压系统处于所述第一负载状态下时作为所检测到的发动机转速和流体压力的函数的总发动机扭矩。2.根据权利要求1所述的系统,其中所述控制器识别所述液压系统的流体排量并基于所述流体压力和流体排量来计算液压系统扭矩负载。3.根据权利要求2所述的系统,其中所述控制器将所述总发动机扭矩计算为寄生扭矩负载和所述液压系统扭矩负载的和。4.根据权利要求3所述的系统,其中所述寄生扭矩负载由冷却风扇、交流发电机、空调压缩机、变速器增压泵、变速器扭矩转换器、静压泵、辅助液压系统和空气压缩机中的至少一者产生。5.根据权利要求4所述的系统,其中所述控制器确定作为发动机转速的函数的所述寄生扭矩负载。6.根据权利要求2所述的系统,该系统进一步包括用于检测所述液压系统的流体排量的排量传感器,其中所述排量传感器与所述控制器通信以将所述液压系统的流体排量传送至所述控制器。7.根据权利要求1所述的系统,其中所述控制器将所述液压系统的所述流体排量和所述流体压力中的至少一者操作地控制成第二负载构造;其中,当所述发动机处于所述打开状态并且所述液压系统处于所述第二负载构造时,所述控制器识别第二发动机转速和所述液压系统的第二流体压力读数;并且其中,当所述发动机处于所述打开状态并且所述液压系统处于所述第二负载构造时,所述控制器使用所述第二流体压力读数来计算第二总发动机扭矩。8.一种用于确定工作机器的发动机的扭矩的方法,该方法包括:提供具有处理器和存储器单元的控制器、输入、至少一个寄生装置以及具有泵和压力传感器的液压系统;在所述控制器的所述存储器单元中存储基于发动机转速识别寄生扭矩负载的寄生负载表;利用所述控制器检测来自所述输入的信号以启动存储在所述存储器单元中的扭矩测量程序;利用所述控制器通过发送使所述发动机以打开状态运转的信号来执行所述扭矩测量程序;利用所述控制器在最小排量和最大排量之间设定所述液压系统的排量并在所述储存器单元中存储排量值;利用所述压力传感器检测所述液压系统的流体压力并将所检测到的流体压力传送至所述控制器;以打开状态操作所述发动机并将操作的发动机转速传送至所述控制器;利用所述控制器从所述寄生负载表识别作为所述操作的发动机转速的函数的寄生扭矩;利用所述控制器基于设定的排量值以及检测到的流体压力计算液压扭矩;以及利用所述控制器确定作为所述寄生扭矩和所述液压扭矩的函数的总发动机扭矩。9.根据权利要求8所述的方法,其中所述寄生装置是冷却风扇、交流发电机、空调压缩机、变速器增压泵和变速器扭矩转换器中的至少一者。10.根据权利要求8所述的方法,其中识别作为所述操...
【专利技术属性】
技术研发人员:S·G·弗莱施曼,K·D·卡德曼,
申请(专利权)人:迪尔公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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