汽车尾灯制造技术

一种汽车尾灯，包含一个中空的灯壳，及一个安装在该灯壳内的第一发光装置。该第一发光装置包括一个导光座、一个第一发光单元、一个反射座，及一个透光板。该第一发光单元具有数个将光线投射到该导光座的第一发光件，及数个光色不同于所述第一发光件的第二发光件。该反射座具有一个反射部，及一个中空且对应围罩于所述第二发光件周围的隔离部。该透光板具有一个对应该反射座的该反射部的导光部，及一个对应该反射座的该隔离部的调光部。通过该反射座的该隔离部与该透光板的该调光部的隔离设计，能将所述第二发光件与所述第一发光件发出的光线区隔分离，不会产生干涉混光，以兼具有多种发光形式。

Taillight

A car taillight, comprising a hollow shell, and a mounted on the shell of the first light emitting device. The first light emitting device comprises a light guide seat, a first luminous unit, a reflecting base and a light transmitting plate. The first light emitting unit has a first light emitting element projecting light to the light guide seat and a plurality of second light emitting lights different from the first light emitting element. The reflector has a reflective portion and a hollow portion corresponding to the isolation portion surrounding the second light emitting element. The light transmitting plate has a light guide portion of the reflecting portion of the reflecting seat, and a light adjusting portion of the isolating portion of the reflecting seat. Through the isolation part of the reflection base and the transparent plate of the dimming of isolation design can be the second light-emitting element and the first light emitting element emits light segment separation, interference light mixing, which has a variety of forms of light.

【技术实现步骤摘要】
汽车尾灯
本技术涉及一种车灯，特别是涉及一种兼具有数种使用功能的汽车尾灯。
技术介绍
参阅图1、图2及图3，一种现有的汽车尾灯1，适用于设置在一辆汽车的后侧，并包含一个中空的灯壳11，及安装于该灯壳11内的两个上下对应的行煞发光装置12与一个位于所述行煞发光装置12下方的倒车发光装置13。每一个行煞发光装置12包括一个中空的基座121、一片安装于该基座121内的电路板122、数个排列成环状地设置在该电路板122上的发光件123、一个安装于该基座121内且位于所述发光件123后方的导光座124、一个安装在该导光座124内的反射板125、一个中空且嵌设于该导光座124内的框座126，及一个安装在该框座126内且间隔位于该反射板125后方的透光板127。每一个发光件123皆为一个可产生两种不同强弱红光的LED，较弱的红光为行车灯发光形式，较强的红光为剎车灯发光形式，可通过电路控制发光形式。该透光板127由半反射的板材制造，可让部分的光线穿过，并将部分的光线反射到该反射板125。使用时，该汽车尾灯1位于一个行车状态时，所述发光件123会发出较弱的红光，此红色的光线将会进入该导光座124并投射到该框座126再反射至该透光板127，此时一部分的光线会直接由该透光板127穿透出去，另一部分的光线则会被该透光板127反射到该反射板125，然后再由该反射板125反射到该透光板127，以产生光线的渐层变化。当通过电路控制使该汽车尾灯1转换到一个煞车状态时，所述发光件123会发出较强的红光，此红色的光线同样会通过该导光座124及该框座126往该透光板127投射。虽然该汽车尾灯1的所述行煞发光装置12能兼具有行车灯及剎车灯的复合功能，然而该汽车尾灯1为了具有倒车灯的功能，还必须另外在该灯壳11内设置该倒车发光装置13，如此一来，不但会占用空间，造成体积庞大的问题，而且还会影响该灯壳11内部空间的配置，因此设计上仍有待改善。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能将行车、剎车及倒车等发光功能复合在一起的汽车尾灯。本技术的汽车尾灯，包含一个灯壳，及一个第一发光装置，该灯壳包括一个壳座，及一个结合在该壳座后侧并与该壳座相配合界定出一个容置空间的灯罩，该第一发光装置安装在该灯壳的该容置空间内，该第一发光装置包括一个导光座、一个第一发光单元、一个反射座，及一个透光板，该第一发光单元具有数个将光线投射到该导光座的第一发光件，该反射座安装于该导光座，该反射座具有一个将投射来的光线向后反射的反射部，该透光板安装于该导光座且位于该反射座后方，该透光板具有一个对应该反射座的该反射部的导光部，该导光部供该导光座与该反射部投射来的一部分光线向后投射到该灯罩并导引另一部分光线向前投射到该反射部，该第一发光单元还具有数个光色不同于所述第一发光件的第二发光件，该反射座还具有一个中空且对应围罩于所述第二发光件周围的隔离部，该透光板还具有一个对应该反射座的该隔离部的调光部，该调光部导引所述第二发光件的光线向后投射到该灯罩。本技术的汽车尾灯，该反射座的该隔离部具有一个后缘邻近于该透光板的该调光部的前侧周围的框围区，及数个彼此相邻地由该框围区往前突伸且分别对应围绕于所述第二发光件周围的灯杯区。本技术的汽车尾灯，该透光板的该调光部具有一个低凸齿区，及两个分别位于该低凸齿区的左右两侧且较该低凸齿区往后凸出的高凸齿区。本技术的汽车尾灯，该第一发光单元的所述第一发光件围绕于所述第二发光件外围，该反射座的该反射部由该隔离部的外围往外延伸，该透光板的该导光部由该调光部的外围往外延伸。本技术的汽车尾灯，该导光座具有一个呈中空环状的导光条，该导光条具有一个位于前侧且面向所述第一发光件的入光面、一个位于后侧且面向该灯壳的该灯罩的凹凸面、一个由该入光面的内周缘往后延伸的第一内周面、一个由该凹凸面的内周缘往前延伸的第二内周面、一个连接该第一内周面与该第二内周面的出光面，及一个由该第一内周面邻近该出光面的后侧往中央相向凸出且供该反射座的该反射部靠置的凸肩面。本技术的汽车尾灯，该导光座还具有两片连接在该导光条前侧的连接片，该第一发光装置还包括一个中空且安装于该灯壳的基座，及一个安装于该导光条的该第二内周面且供该透光板架设的内框，该导光座安装在该基座内，该反射座还具有数个由该反射部往前突伸的凸块部，该第一发光装置还包括数支穿过该基座、该第一发光单元及该导光座的所述连接片并分别螺接于该反射座的所述凸块部的连接件。本技术的汽车尾灯，该第一发光单元还具有数片左右排列地安装在该基座与该导光座间的第一电路板，及一片位居所述第一电路板中间的第二电路板，所述第一发光件设置于所述第一电路板与该第二电路板上，且所述第二发光件设置于该第二电路板上。本技术的汽车尾灯，该汽车尾灯还包含一个安装在该灯壳的该容置空间内的第二发光装置，该第二发光装置包括一个第二发光单元、一个位于该第二发光单元下方的反射条，及一个设在该反射条后方的内灯罩，该第二发光单元具有数个将光线投射到该反射条的第三发光件，该反射条具有数个左右相邻且分别导引所述第三发光件的光线往前投射的转向部，该内灯罩具有数个中空且分别对应罩设于所述转向部后侧的灯罩部，及一个连接所述灯罩部的连框部。本技术的汽车尾灯，该第二发光单元还具有一片位于该反射条上方且供所述第三发光件安装的第三电路板，该反射条的每一个转向部具有一个底壁，及一个由该底壁的前缘往上弯弧延伸且呈波浪状凹凸的反射壁，该内灯罩的每一个灯罩部具有一个围绕成中空筒状且前后连通的围绕壁，及一个连接该围绕壁后侧且呈波浪状凹凸的后罩壁。本技术的汽车尾灯，该灯壳还包括一个安装在该容置空间内的框架，该框架具有前后贯穿的一个第一架设孔与一个第二架设孔，该第一架设孔供该第一发光装置安装，该第二架设孔供该第二发光装置安装。本技术的有益效果在于：通过该隔离部与该调光部的隔离通道设计，能将所述第二发光件与所述第一发光件发出的光线区隔分离，不会产生干涉混光，可兼具有多种发光形式。附图说明本技术的其他的特征及功效，将于参照图式的实施方式中清楚地呈现，其中：图1是现有的汽车尾灯的一局部立体分解图；图2是图1的汽车尾灯的一不完整的立体分解图；图3是图1的汽车尾灯的一不完整的剖视图；图4是本技术汽车尾灯的一实施例的一局部立体分解图；图5是该实施例的一剖视图；图6是该实施例的一不完整的立体分解图，说明一个第一发光装置的构造；图7是该实施例的一不完整的剖视图，说明该第一发光装置的构造；图8是该实施例的一不完整的立体分解图，说明一个第二发光装置的构造；及图9是该实施例的一不完整的剖视图，说明该第二发光装置的构造。具体实施方式参阅图4与图5，本技术汽车尾灯的一个实施例，适用于设置在一辆汽车的后侧，该汽车尾灯包含一个灯壳2、一个第一发光装置3，及一个第二发光装置4。在本实施例中，该第一发光装置3为一个具有行车灯、剎车灯、及倒车灯功能的复合式灯体，该第二发光装置4为一个具有方向灯功能的灯体，当然设计上也可以改变发光模式或功能，不以此为限。该灯壳2包括一个壳座21、一个结合在该壳座21后侧并与该壳座21相配合界定出一个容置空间24的灯罩22，及一个安装在该容置空间24内的框架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾灯，包含：一个灯壳，及一个第一发光装置，该灯壳包括一个壳座，及一个结合在该壳座后侧并与该壳座相配合界定出一个容置空间的灯罩，该第一发光装置安装在该灯壳的该容置空间内，该第一发光装置包括一个导光座、一个第一发光单元、一个反射座，及一个透光板，该第一发光单元具有数个将光线投射到该导光座的第一发光件，该反射座安装于该导光座，该反射座具有一个将投射来的光线向后反射的反射部，该透光板安装于该导光座且位于该反射座后方，该透光板具有一个对应该反射座的该反射部的导光部，该导光部供该导光座与该反射部投射来的一部分光线向后投射到该灯罩并导引另一部分光线向前投射到该反射部，其特征在于：该第一发光单元还具有数个光色不同于所述第一发光件的第二发光件，该反射座还具有一个中空且对应围罩于所述第二发光件周围的隔离部，该透光板还具有一个对应该反射座的该隔离部的调光部，该调光部导引所述第二发光件的光线向后投射到该灯罩。

【技术特征摘要】
2016.04.12 TW 1052050471.一种汽车尾灯，包含：一个灯壳，及一个第一发光装置，该灯壳包括一个壳座，及一个结合在该壳座后侧并与该壳座相配合界定出一个容置空间的灯罩，该第一发光装置安装在该灯壳的该容置空间内，该第一发光装置包括一个导光座、一个第一发光单元、一个反射座，及一个透光板，该第一发光单元具有数个将光线投射到该导光座的第一发光件，该反射座安装于该导光座，该反射座具有一个将投射来的光线向后反射的反射部，该透光板安装于该导光座且位于该反射座后方，该透光板具有一个对应该反射座的该反射部的导光部，该导光部供该导光座与该反射部投射来的一部分光线向后投射到该灯罩并导引另一部分光线向前投射到该反射部，其特征在于：该第一发光单元还具有数个光色不同于所述第一发光件的第二发光件，该反射座还具有一个中空且对应围罩于所述第二发光件周围的隔离部，该透光板还具有一个对应该反射座的该隔离部的调光部，该调光部导引所述第二发光件的光线向后投射到该灯罩。2.根据权利要求1所述的汽车尾灯，其特征在于：该反射座的该隔离部具有一个后缘邻近于该透光板的该调光部的前侧周围的框围区，及数个彼此相邻地由该框围区往前突伸且分别对应围绕于所述第二发光件周围的灯杯区。3.根据权利要求2所述的汽车尾灯，其特征在于：该透光板的该调光部具有一个低凸齿区，及两个分别位于该低凸齿区的左右两侧且较该低凸齿区往后凸出的高凸齿区。4.根据权利要求3所述的汽车尾灯，其特征在于：该第一发光单元的所述第一发光件围绕于所述第二发光件外围，该反射座的该反射部由该隔离部的外围往外延伸，该透光板的该导光部由该调光部的外围往外延伸。5.根据权利要求4所述的汽车尾灯，其特征在于：该导光座具有一个呈中空环状的导光条，该导光条具有一个位于前侧且面向所述第一发光件的入光面、一个位于后侧且面向该灯壳的该灯罩的凹凸面、一个由该入光面的内周缘往后延伸的第一内周面、一个由该凹凸面的内周缘往前延伸的第二内周面、一个连接该第...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴柏桦，
申请(专利权)人：巨铠精密工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71