一种顶灯安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种顶灯安装结构,包括相互配合使用的顶内饰层和顶灯；所述顶内饰层包括依次相连的PU发泡层、铁片和PVC表皮层；所述顶灯上设有顶灯卡扣；所述顶灯卡扣与顶内饰层的铁片卡接。所述顶灯的两端分别设有一个顶灯卡扣；所述铁片有两个，位置分别对应顶灯的两个顶灯卡扣。本实用新型专利技术这种形式的顶灯安装方式减少了顶灯安装支架、螺钉零件成本及支架焊接、工装夹具成本投入。对总装装配节奏来说，顶灯集成度提高了，生产节拍加快了。本实用新型专利技术顶灯装配结构，满足零件安装牢固，充分考虑了零件开发成本，满足拆装方便、维修方便的要求。

Ceiling lamp mounting structure

The utility model discloses a lamp mounting structure, including the mutual matching of the top layer and the interior lamp; the top layer of the interior comprises a foam layer, PU iron and PVC epidermal layer; the lamp is arranged on the lamp buckle; the lamp card buckle connected with the Iron Dome interior layer. Both ends of the ceiling lamp are respectively provided with a ceiling lamp clamping buckle; the iron sheet is provided with two positions, and the positions are respectively corresponding to the two ceiling lamps of the ceiling lamp. The installation mode of the dome lamp in the utility model reduces the cost of the mounting bracket, the screw component, the bracket welding and the fixture cost of the ceiling lamp. As for the assembly assembly rhythm, the ceiling lamp integration has been improved, and the production tempo has been quickened. The dome light assembly structure of the utility model satisfies the requirement of firm installation of parts, fully considers the development cost of parts, and meets the requirements of convenient disassembly and assembly and convenient maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种顶灯安装结构
本技术涉及一种顶灯安装结构，属于车厢照明

技术介绍
据申请人了解，车厢顶灯是车内照明装置重要的部件。车厢顶灯应安装牢固，开关自如、不得因为车辆振动而松脱、损坏。同时满足总装装配简易，售后维修拆装方便要求。如图4和5所示，传统的安装方法，车厢顶灯通过螺钉紧固的形式装配于车身顶盖顶灯安装支架上。由于车顶钣金为普通钢板，顶灯支架焊接在顶盖钣金上易造成顶盖钣金局热变形，因此车厢顶灯安装支架焊接在车身顶盖加强横梁上。这种安装形式的顶灯支架焊接位置只能局限于顶盖加强横梁上或者两个加强梁之间。传统的安装方法，局限性较大，并且安装工艺复杂，无法跟上车厢照明技术日益发展的步伐。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种顶灯安装结构。本技术技术方案如下：本技术一种顶灯安装结构，包括相互配合使用的顶内饰层和顶灯；所述顶内饰层包括依次相连的PU发泡层、金属片和PVC表皮层；所述顶灯上设有顶灯卡扣；所述顶灯卡扣与顶内饰层的金属片卡接。进一步地，所述发泡层为PU发泡层。进一步地，所述表皮层为PVC表皮层。进一步地，所述顶灯的两侧分别设有一个顶灯卡扣；所述金属片有两个，位置分别对应顶灯的两个顶灯卡扣。进一步地，所述金属片为铁片、铝片和铜片。进一步地，所述顶灯上还设有用于连接线路的顶灯插接件。进一步地，所述顶灯包括相连的底座和设于底座上的凸字形壳体。进一步地，所述顶灯卡扣为钝角形状。本技术一种顶灯安装结构的装配工艺，包括如下步骤：步骤一、零件加工成型：先将PVC表皮层吸附到模具凸模上，将铁片预埋到模具凸模上顶灯装配位置，喷涂PU发泡层，模具合模发泡，顶内饰层预埋结构加工完成；步骤二、水切割：顶内饰层上顶灯安装过孔通过水切割工艺完成；步骤三、顶灯装配：总装装配时先将接开关接插稳固，顶灯卡扣卡接在顶内饰层预埋铁片上，最后顶灯旋转一个角度，通过顶灯自带单边卡扣卡接到位。进一步地，所述步骤一中，所述铁片有两块，均设置在PVC表皮层上，两个铁片之间相隔一定距离。进一步地，所述步骤一中，所述凸模的中间位置设有凸起。本技术有益效果如下：本技术将顶盖加强横梁上的顶灯安装支架取消，顶灯通过顶灯底座自带卡扣卡接到顶内饰上，顶内饰与顶灯搭接的地方，顶内饰周圈预埋铁片。这种形式的顶灯安装方式减少了顶灯安装支架、螺钉零件成本及支架焊接、工装夹具成本投入。对总装装配节奏来说，顶灯集成度提高了，生产节拍加快了。本技术顶灯装配结构，满足零件安装牢固，充分考虑了零件开发成本，满足拆装方便、维修方便的要求。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1本技术顶灯装配结构示意图。图2顶内饰上预埋铁片结构示意图。图3顶灯旋转装配结构示意图。图4顶灯安装支架结构示意图。图5为图4中A区域的放大图。图中：1-顶灯；2-顶内饰层；3-顶灯卡扣；4-顶灯插接件；5-PU发泡层；6-金属片；7-PVC表皮层；8-顶内饰剖面；9-凹模；10-凸模；11-顶盖横梁；12-后顶盖钣金；13-中顶盖钣金；14-前顶盖钣金；15-顶灯支架；16-顶灯支架焊点；17-顶灯安装点。具体实施方式实施例一以下实施例内容中金属片6均采用铁片。如图1-3所示，本技术一种顶灯安装结构，包括相互配合使用的顶内饰层2和顶灯1；所述顶内饰层2包括依次相连的PU发泡层5、金属片6和PVC表皮层7；所述顶灯1上设有顶灯卡扣3；所述顶灯卡扣3与顶内饰层2的金属片6卡接。所述发泡层为PU发泡层5。所述表皮层为PVC表皮层7。所述顶灯1的两侧分别设有一个顶灯卡扣3；所述金属片6有两个，位置分别对应顶灯1的两个顶灯卡扣3。所述金属片6为铁片、铝片和铜片。所述顶灯1上还设有用于连接线路的顶灯插接件4。所述顶灯1包括相连的底座和设于底座上的凸字形壳体。所述顶灯卡扣3为钝角形状。本技术一种顶灯安装结构的装配工艺，包括如下步骤：步骤一、零件加工成型：先将PVC表皮层7吸附到模具凸模10上，将铁片预埋到模具凸模10上顶灯装配位置，喷涂PU发泡层5，模具合模发泡，顶内饰层2预埋结构加工完成；步骤二、水切割：顶内饰层2上顶灯安装过孔通过水切割工艺完成；步骤三、顶灯装配：总装装配时先将接开关接插稳固，顶灯卡扣3卡接在顶内饰层2预埋铁片上，最后顶灯1旋转一个角度，通过顶灯1自带单边卡扣卡接到位。所述步骤一中，所述铁片有两块，均设置在PVC表皮层7上，两个铁片之间相隔一定距离。所述步骤一中，所述凸模10的中间位置设有凸起。本技术该机构在同步设计时很好地考虑了整车开发成成本，车厢顶灯安装支架焊接可行性及顶内饰发泡工艺的可行性，同时考虑总装装配的可行性及售后返修。当车厢顶灯需要维修时，不会影响周边任何部件，可单独拆下，并且操作空间足够。本机构设计简单，生产高效，使用可靠，符合车辆部件的研发生产要求，通过试验和生产，验证说明了此结构符合要求。本技术将顶盖加强横梁上的顶灯安装支架取消，顶灯通过顶灯底座自带卡扣卡接到顶内饰上，顶内饰与顶灯搭接的地方，顶内饰周圈预埋铁片。这种形式的顶灯安装方式减少了顶灯安装支架、螺钉零件成本及支架焊接、工装夹具成本投入。对总装装配节奏来说，顶灯集成度提高了，生产节拍加快了。本技术顶灯装配结构，满足零件安装牢固，充分考虑了零件开发成本，满足拆装方便、维修方便的要求。除上述实例外，本技术专利还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种顶灯安装结构，包括相互配合使用的顶内饰层（2）和顶灯（1）；其特征在于：所述顶内饰层（2）包括依次相连的PU发泡层（5）、金属片（6）和PVC表皮层（7）；所述顶灯（1）上设有顶灯卡扣（3）；所述顶灯卡扣（3）与顶内饰层（2）的金属片（6）卡接。

【技术特征摘要】
1.一种顶灯安装结构，包括相互配合使用的顶内饰层（2）和顶灯（1）；其特征在于：所述顶内饰层（2）包括依次相连的PU发泡层（5）、金属片（6）和PVC表皮层（7）；所述顶灯（1）上设有顶灯卡扣（3）；所述顶灯卡扣（3）与顶内饰层（2）的金属片（6）卡接。2.根据权利要求1所述的一种顶灯安装结构，其特征在于：所述发泡层为PU发泡层（5）。3.根据权利要求1所述的一种顶灯安装结构，其特征在于：所述表皮层为PVC表皮层（7）。4.根据权利要求1所述的一种顶灯安装结构，其特征在于：所述顶灯（1）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩艳美，张路，朱伟伟，
申请(专利权)人：南京汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32