一种智能充电车中控系统技术方案

本发明专利技术为一种智能充电车中控系统，包括电源模块、温度采集模块、通信模块、中央集成控制模块、显示屏显示模块、散热风扇输出模块、加热风扇输出模块、散热风扇反馈模块、加热风扇反馈模块、报警模块，电源模块对电源电压进行滤波，稳压，温度采集模块收集温度信息，通信模块对充电器的充电状态反馈输入电信号，中央集成控制模块对信号进行统一运算处理，显示屏显示模块将对信号进行显示输出，报警模块对系统中的异常值进行报警，本发明专利技术具有过度充电保护功能，在温度较低时加热风扇工作，温度过高时散热风扇工作，避免温度过高或过低对充电器的损坏，同时本发明专利技术采用中央集成控制，温度适应时，能够智能控制风扇的运转，节能环保。

Central control system of intelligent charging vehicle

The invention relates to a control system of intelligent charging car, including power module, temperature acquisition module, communication module, central control module, integrated display module, output module, heating cooling fan fan fan output module, feedback module, heating fan feedback module, alarm module, power supply module of power supply filter, voltage regulator the temperature acquisition module, temperature information collection, feedback input signal to the charger charging state of the communication module, the central control module integrated unified operation for signal processing, display module to display output signal, alarm module of abnormal value system in alarm, the invention has the overcharge protection function, heating fan at low temperature, cooling fan working temperature is too high, not too high or too low temperature of charge At the same time, the invention adopts the central integrated control, when the temperature is adaptive, the operation of the fan can be intelligently controlled, and the energy saving and environmental protection can be realized.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及充电车领域，尤其涉及一种智能充电车中控系统。
技术介绍
充电车具有多排多位的充电隔板可一次性给几十台平板同时充电，具有定时和短路及散热保护功能，能给平板快速充电的同时也具有安全及防盗功能，但现产品在使用过程发现以下几点缺点：（1）因为不具备充满显示功能，而且每个平板充电时的剩余电量都不相同，对于白天急需使用的时候只有一个个打开设备才知道充电情况；（2）不具备故障保护及识别报警功能，充电车插头松动整机无法充电的情况也会发生，但这种情况发生后因为没有报警所以很难即时发现造成需要使用平板时才发现电没有冲上；（3）散热风扇由于没有增加自动控制装置，充电车只要通电风扇一直在高速运转，不节能也对风扇的寿命也有影响；（4）由于地区的原因，在北方等地方冬天的时候有些学校晚上教室不上课的时候暖气是关掉的，还有些偏北方的地方冬天不通暖气，而平板等设备基本都有电池保护功能在温度低于5度时设备无法正常充电，这样造成管理和使用的麻烦。中国专利技术专利CN102629774A公开了一种充电车，包括充电单元与数据读写单元，能够在为待充电的用户设备充电的同时，通过对该用户设备进行读写操作，更新用户设备的数据，增加了用户体验。该专利技术通过在充电车上设置具有读写功能的数据读写单元，在为待充电的用户设备充电的同时进行充电车与用户设备之间的数据读写操作，能够在充电时，由充电车来更新用户设备的数据，为用户设备的数据更新提供了一种新方式，使得用户设备的数据更新更及时便捷，增加了用户体验。但是，此专利技术不具备充满显示功能，容易造成用电器过度充点，降低用电器使用寿命；而且也没有故障保护及识别报警功能；同时也没有考虑到由于地区的原因，在北方等地方冬天的时候有些学校晚上教室不上课的时候暖气是关掉的，还有些偏北方的地方冬天不通暖气，而平板等设备基本都有电池保护功能在温度低于5度时设备无法正常充电，这样造成管理和使用的麻烦。
技术实现思路
本专利技术公开了一种智能充电车中控系统，包括电源模块、温度采集模块、通信模块、中央集成控制模块、显示屏显示模块、散热风扇输出模块、加热风扇输出模块、散热风扇反馈模块、加热风扇反馈模块、报警模块；所述中央集成控制模块包括CPU、存储器、编译器，所述CPU对温度信号、加热风扇反馈信号、散热风扇反馈信号进行收集、运算，并进行处理，所述CPU是由上单片机和下单片机，中间通过信号隔离光耦连接，所述上单片机是信号处理单元，负责对信号进行运算处理，所述下单片机是开关单元，输出PWM信号，完成对风扇的控制输出，而隔离光耦将信号处理单元与开关控制输出单元隔开，这种结构将控制与开关相隔开，避免信号过多造成的影响，所述存储器对通讯信号、温度信号、加热风扇反馈信号、散热风扇反馈信号进行存储，并实时监控，编译器调用存储器中的监控数据，并对其进行编译。所述报警模块对通讯信号、温度信号、加热风扇反馈信号、散热风扇反馈信号中异常值进行报警，并通过所述显示屏显示模块对异常值进行显示。进一步地，所述电源模块对电源电压进行滤波、稳压处理，给用电器稳定供电；所述温度采集模块对充电车中温度信号采集，并转化为电信号输入；所述通信模块对充电器的充电状况与中控系统进行通讯，并产生通讯信号输入，所述充电状况包括有充电器个数和充电器充电的电量；所述显示屏显示模块对通讯信号、温度信号、加热风扇反馈信号、散热风扇反馈信号进行显示，并实时监控；所述散热风扇反馈模块对散热风扇工作状态进行监控并反馈回电信号；所述加热风扇反馈模块对加热风扇工作状态进行监控并反馈回电信号。进一步地，所述电源模块与中央集成控制模块相连接、温度采集模块与中央集成控制模块相连接、通信模块与中央集成控制模块相连接、中央集成控制模块与显示屏显示模块相连接、中央集成控制模块与散热风扇输出模块相连接、中央集成控制模块与加热风扇输出模块相连接、中央集成控制模块与报警模块相连接、散热风扇反馈模块与中央集成控制模块相连接、加热风扇反馈模块与中央集成控制模块相连接。进一步地，所述通信模块设置有过度充电检测电路，对充电器进行电源关断。进一步地，所述过度充电检测电路设置有LED灯。进一步地，所述报警模块设置有蜂鸣器。进一步地，所述充电车中控系统工作步骤如下：S1：通电，电源模块对电源电压滤波、稳压处理，进行稳定供电；S2：通信模块对充电器充电状态输出通讯信号输入给中央集成控制模块；S3：温度采集模块对充电车内温度采集并转化为电信号输入给中央集成控制模块；S4：中央集成控制模块对通讯信号与温度信号进行判断处理，输出PWM信号；S5：散热风扇输出模块根据中央集成控制模块输入的PWM信号进行工作，加热风扇输出模块根据中央集成控制模块输入的PWM信号进行工作；S6：散热风扇反馈模块将散热风扇的工作状态进行反馈，输出电信号输入到中央集成控制模块中，加热风扇反馈模块将加热风扇的工作状态进行反馈，输出电信号输入到中央集成控制模块中；S7：中央集成控制模块控制报警模块对系统中的异常状态进行报警；S8：显示屏显示模块对通讯信号、温度信号、加热风扇反馈信号、散热风扇反馈信号在显示屏上显示。本专利技术提供的一种智能充电车中控系统的优点在于：具备充满显示功能，通信模块设置有过度充电检测电路，用电器电量充满，LED灯亮，同时充电器进行电源关断；设置有报警模块，对系统具有报警保护功能；散热风扇与加热风扇由中央集成控制模块控制，对风扇进行控制，节能环保；设置有加热风扇，在温度过低时，加热风扇运转，使用电器正常充电。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一种智能充电车中控系统的结构示意图；图2为本专利技术一种智能充电车中控系统的风扇驱动电路示意图；图3为本专利技术一种智能充电车中控系统的风扇反馈电路示意图；图4为本专利技术一种智能充电车中控系统的通信模块过度充电检测电路；图5为本专利技术一种智能充电车中控系统的工作流程图。具体实施方式本专利技术公开了一种智能充电车中控系统，下面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术实施例提供的一种智能充电车中控系统。如图1所示，一种智能充电车中控系统，包括电源模块、温度采集模块、通信模块、中央集成控制模块、显示屏显示模块、散热风扇输出模块、加热风扇输出模块、散热风扇反馈模块、加热风扇反馈模块、报警模块；所述中央集成控制模块包括CPU、存储器、编译器，所述CPU对温度信号、加热风扇反馈信号、散热风扇反馈信号进行收集、运算，并进行处理，所述CPU是由上单片机和下单片机，中间通过信号隔离光耦连接，所述上单片机是信号处理单元，负责对信号进行运算处理，所述下单片机是开关单元，输出PWM信号，完成对风扇的控制输出，而隔离光耦将信号处理单元与开关控制输出单元隔开，这种结构将控制与开关相隔开，避免信号过多造成的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能充电车中控系统，其特征在于，包括电源模块、温度采集模块、通信模块、中央集成控制模块、显示屏显示模块、散热风扇输出模块、加热风扇输出模块、散热风扇反馈模块、加热风扇反馈模块、报警模块；所述中央集成控制模块包括CPU、存储器、编译器，所述CPU对温度信号、加热风扇反馈信号、散热风扇反馈信号进行收集、运算，并进行处理，所述CPU是由上单片机和下单片机，中间通过信号隔离光耦连接，所述上单片机是信号处理单元，负责对信号进行运算处理，所述下单片机是开关单元，输出PWM信号，完成对风扇的控制输出，而隔离光耦将信号处理单元与开关控制输出单元隔开，这种结构将控制与开关相隔开，避免信号过多造成的影响，所述存储器对通讯信号、温度信号、加热风扇反馈信号、散热风扇反馈信号进行存储，并实时监控，编译器调用存储器中的监控数据，并对其进行编译；所述报警模块对通讯信号、温度信号、加热风扇反馈信号、散热风扇反馈信号中异常值进行报警，并通过所述显示屏显示模块对异常值进行显示。

【技术特征摘要】
1.一种智能充电车中控系统，其特征在于，包括电源模块、温度采集模块、通信模块、中央集成控制模块、显示屏显示模块、散热风扇输出模块、加热风扇输出模块、散热风扇反馈模块、加热风扇反馈模块、报警模块；所述中央集成控制模块包括CPU、存储器、编译器，所述CPU对温度信号、加热风扇反馈信号、散热风扇反馈信号进行收集、运算，并进行处理，所述CPU是由上单片机和下单片机，中间通过信号隔离光耦连接，所述上单片机是信号处理单元，负责对信号进行运算处理，所述下单片机是开关单元，输出PWM信号，完成对风扇的控制输出，而隔离光耦将信号处理单元与开关控制输出单元隔开，这种结构将控制与开关相隔开，避免信号过多造成的影响，所述存储器对通讯信号、温度信号、加热风扇反馈信号、散热风扇反馈信号进行存储，并实时监控，编译器调用存储器中的监控数据，并对其进行编译；所述报警模块对通讯信号、温度信号、加热风扇反馈信号、散热风扇反馈信号中异常值进行报警，并通过所述显示屏显示模块对异常值进行显示。2.根据权利要求1所述的一种智能充电车中控系统，其特征在于，所述电源模块对电源电压进行滤波、稳压处理，给用电器稳定供电；所述温度采集模块对充电车中温度信号采集，并转化为电信号输入；所述通信模块对充电器的充电状况与中控系统进行通讯，并产生通讯信号输入，所述充电状况包括有充电器个数和充电器充电的电量；所述显示屏显示模块对通讯信号、温度信号、加热风扇反馈信号、散热风扇反馈信号进行显示，并实时监控；所述散热风扇反馈模块对散热风扇工作状态进行监控并反馈回电信号；所述加热风扇反馈模块对加热风扇工作状态进行监控并反馈回电信号。3.根据权利要求1所述的一种智能充电车中控系统，其特征在于，所述电源模块与...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱何凡，
申请(专利权)人：合肥易尔智能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34