用于车辆的轴架制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的轴架(1)，其包括：用于固定左侧车轮悬架的左侧纵梁(2)、用于固定右侧车轮悬架(4)的右侧纵梁和至少一个将两纵梁连接的横梁(7)，其中，该横梁由两个相叠套装的壳体(11，12)构成，这两个壳体是无毁损可拆分地相互连接的，并且在所述两个壳体之间的空腔中安装有车轴转向系统的至少一个组成部分(10)。

Axle support for a vehicle

The invention relates to a vehicle axle frame (1), which comprises: a fixed left wheel suspension on the left side of the longitudinal (2), fixed on the right side of the wheel suspension for (4) on the right side of the longitudinal beam and at least one will be two stringer connection (7), among them, the beam is composed of a casing two stacked set (11, 12), the two housing is detachably connected to each other without damage, and the cavity between the two casing is installed in the axle steering system of the at least one part (10).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于车辆的的轴架，特别是用于带有电驱动装置的车辆的轴架。关于现有技术，例如参阅EP1253028以及特别是DE102012005561。
技术介绍
附图1示出了一种传统的轴架(不包含配有附图标记为12和14的部分)。该轴架包括两个纵梁2、3，在所述纵梁上分别固定一个车轮悬架4。两个纵梁2、3经由横梁107、108相互连接。一个保持件9与横梁107、108平行地延伸，车轴调节系统的一个组成部分10(在此是后车轴转向系统的致动器)固定在该保持件9上。此外已知的是：车辆轴架尤其是为了节省材料并因此减少车重或者出于最佳化刚性和强度的原因，而构造成中空的或壳状的。对此，上面提及的DE102012005561A1说明了车辆中的一种副车架，该副车架分别包括两个横梁及纵梁。其中示出了两个分别由两个壳体元件构成的横梁，所述横梁通过将两个壳体元件连接而分别具有一种中空的构造结构。通过横梁的这种中空的或者说壳状的构造结构，主要应该达到改善副车架的刚度特性以及强度特性之目的。此外，EP1253028介绍了一种车辆轴架或者说一种机动车悬架的导杆，该导杆在其横截面中至少局部具有一个空的内腔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于车辆的轴架(1)，其包括：用于固定左侧车轮悬架(4)的左侧纵梁(2)、用于固定右侧车轮悬架(4)的右侧纵梁(3)和至少一个将两纵梁(2，3)连接的横梁(7)，该横梁(7)由两个相叠套装的壳体(11，12)构成，并且这两个壳体(11，12)是无毁损可拆分地相互连接的，其特征在于：在所述两个壳体(11，12)之间的空腔中安装有车轴转向系统的至少一个组成部分(10)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.04.23 DE 102015207402.11.用于车辆的轴架(1)，其包括：用于固定左侧车轮悬架(4)的左侧纵梁(2)、用于固定右侧车轮悬架(4)的右侧纵梁(3)和至少一个将两纵梁(2，3)连接的横梁(7)，该横梁(7)由两个相叠套装的壳体(11，12)构成，并且这两个壳体(11，12)是无毁损可拆分地相互连接的，其特征在于：在所述两个壳体(11，12)之间的空腔中安装有车轴转向系统的至少一个组成部分(10)。2.如权利要求1所述的轴架，其特征在于：所述车轴转向系统的组成部分是电动的、气动的或液压的致动器。3.如前述权利要求之任一项所述的轴架，其特征在于，在所述空腔中设有固定在两纵梁(2，3)上的保持件(9)，其中，所述车轴调节系统的组成部分(10)固定在该保持件(9)上。4.如前述权利要求之任一项所述的轴架，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：KU·施特克，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE