The invention discloses a device for anti icing protective structure of ship rudder, including hull plate, rudder arm, set the tail skate at the rudder arm back, welded hull plate and tail blades, and is integrally connected with the rudder arm. Compared with the prior art, the present invention has the advantages that the protective structure is made of cast steel, and not only can the tail rudder device be protected during navigation, but also has the effect of breaking ice. The protection structure is designed to be cutter type, which is beneficial to reduce the resistance caused by the protective device during ship navigation.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶技术，尤其属于破冰船尾部舵装置的防护技术，具体地说是破冰船保护尾部舵装置的一种铸钢件结构。
技术介绍
破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地或引导舰船在冰区航行的勤务舰船。由于破冰船在破冰过程中需反复撞冰，在船舶不断的前进和倒车过程中，舵装置都可能会受到冰块载荷的挤压和撞击作用，从而引起尾部舵装置的损坏，损坏严重时使舵装置无法正常使用。一般舰船无需执行破冰任务，也无需考虑尾部舵装置的防护技术。有些舰船的舵叶和舵杆是挂在挂舵臂上，但这种挂舵臂无需考虑防护作用，这种挂舵臂一般设计成钢板和铸钢混合型，不是完全铸钢件，而有些舰船根本没有挂舵臂，更没有尾冰刀防护结构。因此设计保护尾部舵装置的铸钢件结构成为需要解决的难题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种船用抗冰型舵装置保护结构，它能够有效阻挡冰块对舵杆的作用，能在破冰船航行过程中起到破冰作用。为解决上述技术问题，本专利技术的一种船用抗冰型舵装置保护结构，包括船体外板、挂舵臂，在挂舵臂的后面设有一个尾冰刀，尾冰刀与船体外板相焊接，并与挂舵臂连成一体。实现防护结构和船体结构的刚性连接。所述的与船体相焊接的尾冰刀，其尾剖面的形状呈刀形，尾冰刀的上端面设有若干减轻孔。所述的尾冰刀为铸钢结构。本专利技术其优点和有益效果是：在挂舵臂后面设有尾冰刀结构，航行中不仅可以对尾部舵装置起到防护作用，而且还有破冰作用。防护尾冰刀上设有减轻孔，防护结构外形设计成流线型有利于减小船舶航行中防护装置...
【技术保护点】
一种船用抗冰型舵装置保护结构，包括船体外板、挂舵臂其特征在于：在挂舵臂的后面设有一个尾冰刀，尾冰刀与船体外板相焊接，并与一挂舵臂连成一体。
【技术特征摘要】
1.一种船用抗冰型舵装置保护结构，包括船体外板、挂舵臂其特征在于：在挂舵臂的后面设有一个尾冰刀，尾冰刀与船体外板相焊接，并与一挂舵臂连成一体。
2.根据权利要求1所述的船用尾部防护结...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅永娟，朱晓芳，彭戈，武凯，宁斐，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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