一种轻质舱柜透气止回阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻质舱柜透气止回阀，其特征在于：包括由铝镁合金ZAIMg5Si1制成的本体、本体盖，本体上设有内腔、外腔、法兰连接孔，外腔一侧设有进口、上部设有内进气口，外腔内设有浮力密封球，内进气口处设有橡胶密封座，橡胶密封座上方设有防护罩、下方设有盖板。本实用新型专利技术中的舱柜排气止回阀的本体和本体盖由铝镁合金ZAIMg5Si1、1Cr18Ni9Ti制成，其重量相比于钢铁制品减少了60％，从而可以减少船舶重量和二氧化碳的排量；采用浮力密封球设计，密封操作轻便灵活，不会出现卡阻现象，法兰连接孔应相上四氟套，以夹离于螺栓、螺母和钢法兰的接确，延长产品寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Pneumatic check valve for light tank cabinet

The utility model discloses a light tank ventilation valve, which comprises a body, body is made of aluminum magnesium alloy ZAIMg5Si1 the cover body is provided with an inner chamber and an outer chamber, flange connection hole, the external cavity is arranged on the side inlet, inner gas inlet is arranged at the upper part, a sealing ball set outside the buoyancy chamber inside the air inlet is provided with a rubber sealing seat, rubber sealing seat is provided with a protective cover, a bottom plate. The ontology and the utility model in the tank exhaust valve cover made of aluminum magnesium alloy ZAIMg5Si1, 1Cr18Ni9Ti is made, its weight is reduced by 60% compared to the iron and steel products, which can reduce the weight of the ship and carbon dioxide; the buoyancy sealed ball seal design, flexible operation, will not be blocked, flange connection the hole should be on PTFE sets, to clip from the bolt, nut and steel flange touching, prolongs the service life of the product.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空气管、帽
，具体涉及一种轻质舱柜透气止回阀。
技术介绍
舱柜透气止回阀是我们根据国际先进的创新技术，结合舰、船用油、水舱柜通排气和与外界介质夹离的原理，从产品的外型，重量，性能及用途等全方位考虑成熟后再进行计算设计。老式的船用空气管头采用的是：1)、浮筒密封设计，靠浮筒上浮与橡胶密封座连接来进行密封，且浮筒靠本体上的定位轴来进行定位，当空气管头倾斜时浮筒与定位轴很容易出现卡阻现象，从而造成浮筒无法上浮，产生空气管头重大泄漏现象，产品同时失去其应有的性能，并造成外面的介质与舱柜里面的介质浑入一起后产生污染，严重的可能产生重大后果；2)外形土圆型设计再加上二边通气孔和防虫/防火网的设计，使产品体积偏大，在舰船上有限的空间变得更小，同时也会造成很多的不便和损坏；3)法兰通气方式采用二边分流进行，且二边各二个弧状弯道，对产品运行过程中产生阻力，使其流速降低，对舱柜进货速度和效力同时降低；4)老式空气管头材料采用球墨铸铁，其壁厚要比我舱柜排气止回阀要厚，且外形又比我舱柜透气止回阀要偏大，使其重量大大超过我现行产品，使舰船的重量同时增加，这对舰船艇的货物装运量的减少造成很大影响。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足，提供一种轻质舱柜透气止回阀。本技术是通过以下的技术方案实现的：一种轻质舱柜透气止回阀，包括由铝镁合金ZAIMg5Si1制成的本体、本体盖，本体上设有内腔、外腔、法兰连接孔，外腔一侧设有进口、上部设有内进气口，外腔内设有由1Cr18Ni9Ti或SUS316L制成的浮力密封球，内进气口处设有橡胶密封座，橡胶密封座上方设有由1Cr18Ni9Ti或SUS316L制成防护罩、下方设有盖板。其中，本体与本体盖的连接处还设有密封垫，优选采用芳纶橡胶制成。优选的，法兰连接孔内设有用于连接法兰的法兰连接孔套。其中，法兰连接孔套优选采用聚四氟乙烯材料制成。优选的，本体和本体盖的内、外表面涂装耐海水防腐蚀油漆。优选的，外腔内还设有防震垫。其中，防震垫的材料为采用丁晴橡胶或氟橡胶，优选采用丁晴橡胶。与现有技术相比，本技术中的舱柜透气止回阀的本体和本体盖由铝镁合金ZAIMg5Si1制成，其重量相比于钢铁制品减少了60％，从而可以减少船舶重量和二氧化碳的排量；采用浮力密封球设计，密封操作轻便灵活，不会出现卡阻现象，铝合金法兰连接孔应相上四氟套，以夹离于螺栓、螺母和钢法兰的连接，延长产品寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1、本体；2、内腔；3、密封垫；4、防护罩；5、橡胶密封座；6、盖板；7、浮力密封球；8、防震垫；9、本体盖；10、法兰连接孔；11、外腔。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步说明。如图1所示，一种轻质舱柜透气止回阀，包括由铝镁合金ZAIMg5Si1制成的本体、本体盖，本体上设有内腔、外腔、法兰连接孔，外腔一侧设有进口、上部设有内进气口，外腔内设有由1Cr18Ni9Ti或SUS316L制成的浮力密封球，内进气口处设有橡胶密封座，橡胶密封座上方设有由1Cr18Ni9Ti或SUS316L制成防护罩、下方设有盖板，外腔内还设有防震垫。其中，本体与本体盖采用螺栓连接，其连接处还设有密封垫，优选采用芳纶橡胶制成。法兰连接孔内设有用于连接法兰的法兰连接孔套。本体和本体盖的内、外表面涂装耐海水防腐蚀油漆。本技术的工作原理是：当油、水舱柜中进油、水时，舱柜舱柜中空气会从舱柜空气管上端的舱柜透气止回阀排出，反之当舱柜中的油、水放出时，空气同时会通过舱柜空气管上端的舱柜排气止回阀补给进来，使舱柜中的压力保住平衡，但当舱柜透气止回阀处域浸入液体介质时，舱柜透气止回阀的浮力密封球会在液体介质的浮力作用下上浮止阀上的橡胶密封座吻合密封，从而使外面介质无法进入舱柜中，舱柜中的介质就不会污染而造成损失。以上所述仅为体现本技术原理的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围，凡是依本技术所作的均等变化与修饰皆在本技术涵盖的专利范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻质舱柜透气止回阀，其特征在于：包括由铝镁合金ZAIMg5Si1制成的本体、本体盖，本体上设有内腔、外腔、法兰连接孔，外腔一侧设有进口、上部设有内进气口，外腔内设有由1Cr18Ni9Ti或SUS316L制成的浮力密封球，内进气口处设有橡胶密封座，橡胶密封座上方设有由1Cr18Ni9Ti或SUS316L制成防护罩、下方设有盖板。

【技术特征摘要】
1.一种轻质舱柜透气止回阀，其特征在于：包括由铝镁合金ZAIMg5Si1制成的本体、本体盖，本体上设有内腔、外腔、法兰连接孔，外腔一侧设有进口、上部设有内进气口，外腔内设有由1Cr18Ni9Ti或SUS316L制成的浮力密封球，内进气口处设有橡胶密封座，橡胶密封座上方设有由1Cr18Ni9Ti或SUS316L制成防护罩、下方...

【专利技术属性】
技术研发人员：季祖云，
申请(专利权)人：张家港市海星船舶配件厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32