一种电气控制充电与行车高压安全的方法技术
Electric control method for charging and driving high voltage safety
The invention discloses a method for controlling the charging and driving voltage electrical safety, when the key to ON file, the main control chip BMS to control the precharge contactor, main contactor, the main contactor is negative, the vehicle high voltage is switched on, the normal operation of the vehicle, when the vehicle is charging, charging relay signal received after the start the action is, cut off the main relay and pre charging relay, the vehicle high voltage power, the vehicle can not run. The invention adopts relay power controlling power on-off interlocking to realize charging and driving, as long as the vehicle in the charging control circuit, the main contactor is in a disconnected state, unable to start the vehicle, realizes the interlocking charging and driving with a simple control circuit, high voltage charging and ensure traffic safety.
【技术实现步骤摘要】
一种电气控制充电与行车高压安全的方法
本专利技术涉及一种电气控制充电与行车高压安全的方法，属于电动汽车制造
技术介绍
伴随着日益严重的大气污染与能源危机，新能源汽车成为国内外研究的热点，电动汽车的研发引起了广泛关注。同时纯电动汽车的用电安全性能也得到了足够的重视。譬如行车和充电时的高压安全，在行车时，必须切断充电口与动力电池的连接；而在充电下，也必须切断与行车相关的高压。现阶段电动汽车设计较多考虑高压互锁，实现高压互锁需要回路中采用带高压互锁的连接器，这就大大增加了设计的成本，也有些电动汽车的设计直接忽略充电与行车的互锁，这就使人员的人身安全受到威胁，如何设计一种方案，既能达到充电行车互锁的目的，实现高压安全，又能解决成本较高的问题，现有技术中未见相关报道。
技术实现思路
本专利技术目的在于解决现有技术中的上述问题，提供一种电气控制充电与行车高压安全的方法。本专利技术为达到上述目的，所采用的技术手段是：一种电气控制充电与行车高压安全的方法，当钥匙打到ON档时，主控芯片BMS控制预充接触器，主负接触器、主正接触器工作，整车高压电接通，车辆正常运行，当车辆进行充...
【技术保护点】
一种电气控制充电与行车高压安全的方法，当钥匙打到ON档时，主控芯片BMS控制预充接触器，主负接触器、主正接触器工作，整车高压电接通，车辆正常运行，当车辆进行充电时，继电器接到充电信号后，开始动作，切断主正继电器与预充继电器，使整车高压断电，车辆无法行驶。
【技术特征摘要】
1.一种电气控制充电与行车高压安全的方法，当钥匙打到ON档时，主控芯片BMS控制预充接触器，主负接触器、主正接触器工作，整车高压电接通，车辆正常运行，当车辆进行充电时，继电器接到充电信号后，开始动作，切断主正继电器与预充继电器，使整车高压断电，车辆无法行驶。2.根据权利要求1所述的电气控制充电与行车高压安全的方法，其特征在于：所述当钥匙打到ON档时，IG点火开关输出有效信号，继电器K3动作，继电器K3由87a打到87，闭合电路，接通整车24V辅助电源，为主控芯片BMS供电，预充接触器KM3、主负接触器KM2闭合，进行预充电，负载电容C上的电压VC接近电池电压U时，切...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓丽，
申请(专利权)人：天津恒天新能源汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12
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