一种电动车锂电池的压紧机构装置制造方法制造方法及图纸

技术编号:16241410 阅读:32 留言:0更新日期:2017-09-22 09:29
本实用新型专利技术涉及一种电动车锂电池的压紧机构装置。该机构包括安装架、一个联动杆和两个翻转杠,两个翻转杠分别位于联动杆两侧,翻转杠与安装架活动连接,翻转杠的端部处设有翻转铰链,联动杆的端部连接有中心摇臂,联动杆与中心摇臂固连,中心摇臂与翻转铰链之间通过传动杆连接,翻转铰链与翻转杠之间连接有锁紧机构,每个翻转杠上均固设有锁止板,该压紧机构还包括驱动电机,驱动电机与蓄电池相连。有益效果是:此装置采用了直流推杆电机作为驱动源,充分利用了推杆电机既有轴向运动,同时又能旋转运动的特点,带动锁止板压紧锂电池,既能保证锂电池在使用中的安全性、稳固性,还能快速地松开、压紧锂电池,方便锂电池的快速更换。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车锂电池的压紧机构装置
本技术涉及一种安装工具,尤其是涉及一种电动车锂电池的压紧机构装置。
技术介绍
目前电动车的使用越来越广泛,电动车上常用的电池,如锂电池,在使用一段时间后,随着车体晃动,与车体连接容易松动,甚至脱落。并且市场上的电动轿车一般都有续航里程短的缺点,锂电池需要定期维护及保养,这就需要经常将锂电池拆卸下来,但反复拆卸,更容易使得锂电池安装不稳固,容易松动及脱落,产生安全隐患。 如公告号为:CN201769669U的中国技术专利提供的一种电动汽车动力电池安装结构,提供了一种固定方式简单牢固、拆装方便、通风散热性好,乘驾舒适性好,延长了动力电池使用寿命的电动汽车动力电池安装结构,它包括位于汽车地板下方的电池包,在所述汽车地板的下方设有电池安装框架,在所述电池安装框架上设有开口向下的安装槽,所述电池包吊装在安装槽内。该电池安装结构主要解决动力电池安装复杂、占用空间大、通风散热性能等问题,但仍然存在着在汽车使用过程中,电池固定不稳固,容易松动及脱落,产生安全隐患。
技术实现思路
本技术主要是针对现有汽车电池安装工具所存在的电池固定不稳固,容易本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车锂电池的压紧机构装置,包括安装锂电池的安装架,其特征在于,其包括连接在安装架上的一个联动杆和两个翻转杠,两个翻转杠分别位于联动杆两侧,翻转杠与安装架活动连接,翻转杠的端部处设有固定在安装架上的翻转铰链,联动杆的端部连接有中心摇臂,联动杆与中心摇臂固连,中心摇臂与翻转铰链之间通过传动杆连接,翻转杠、联动杆及传动杆整体呈“曰”字形排列,联动杆与翻转杠之间构成夹固锂电池的空隙,翻转铰链与翻转杠之间连接有能够使翻转杠翻转的锁紧机构,每个翻转杠上均固设有至少一个能够与蓄电池抵接的锁止板,该压紧机构还包括驱动中心摇臂摆动的驱动电机,驱动电机位于联动杆的一端处,驱动电机与蓄电池相连。2.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池的压紧机构装置,其特征在于,所述的锁紧机构包括连接在翻转杠端部的扇形块、以及连接在翻转铰链上的安装销轴,安装销轴上设有主动齿轮,扇形块的外轮廓面上布满螺纹,所述的主动齿轮与扇形块相互啮合。3.根据权利要求1或2所述的一种电动车锂电池的压紧机...

【专利技术属性】
技术研发人员:张志猛余卫
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司上海华普汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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